历史

  波音747-400（1980年代涂装，摄于1999年）

1924年，英国航空的前身：帝国航空成立，负责营运英国以东的航线，由当时英国四个航空界龙头合并组成，其后亦设立不少分公司，包括英国海外航空和英国欧洲航空等。1974年，英国海外航空和英国欧洲航空合并，组成英国航空，机队由BAC 1-11、波音707、波音747、三叉戟、维克斯VC10、维克斯子爵式、维克斯前锋和L-1011组成。

1976年，英国航空引进了当时世界上最快的民航客机：协和式客机，1977年引进了波音747-200。到了1984年，维珍航空成立，很快地成为英国航空的竞争对手。

2006年，英国航空获Skytrax选为年度全球最佳航空公司。

2008年，英国航空大部分航班迁入专为英航而设的伦敦希斯罗机场的五号客运大楼，耗资43亿英镑，占地约250公顷，位于跑道27L/09R及27R/09L之间，由女王伊莉莎伯二世于2008年3月14日开幕并于同年3月27日开放予乘客使用，第一班使用该客运大楼是早上4时50分从香港抵达的BA026号班机。现时，并非所有英航航班均使用五号客运大楼，如往曼谷、新加坡及悉尼的航班使用3号客运大楼。

2010年4月8日，英国航空与西班牙国家航空正式签署合并协议。2家航空公司将在新控股公司国际航空集团框架下联营，合并年营收约200亿美元，将以408架机队规模飞行全球200条航线，每年载客量逾5800万人次。

IAG合并市值约80亿美元，将在英国、西班牙两地双挂牌。英航股东将以1:1比率交换IAG新股，掌握55%股权，利氏家族则掌握剩余45%。两家公司将由一家控股公司持有，但维持独立结构及品牌，以免危害落地权。

航线

  英航目的地： 英国国际目的地特许经营目的地

英航是少数飞往所有六块居住大陆的航空公司之一（其余包括达美航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、卡塔尔航空、澳洲航空、南非航空、联合航空和中国国航。）

代码共享

英航与以下航空公司实行代码共享：

机队

  A319从伦敦希斯罗机场起飞

  A321从曼彻斯特起飞

  英航空中客车A380

  英航波音777-200ER

  英航波音787-8

  英航波音747-400和777客机停靠于希思罗机场

截至2017年4月，英国航空机队平均机龄12.9年，拥有以下飞机 ：

而在货运方面，英航货运（British Airways World Cargo）拥有三架是租自亚特拉斯航空旗下子公司Global Supply Systems的波音747-8F货机，机组人员及其日常运作均由Global Supply Systems负责提供。

涂装

  波音747-400的树和动物涂装

英国航空成立初期，多数飞机的垂直尾翼上绘有英国国旗，而部分飞机只是将英国海外航空或英国欧洲航空的涂装稍加变动，将原属公司的名称用“British Airways”字样覆盖。1984年，英航的涂装有所变化并开始统一。

最早使用于协和飞机垂直尾翼上的英国国旗艺术变体一直是英航的标志。自1997年起，垂直尾翼的涂装不再仅限于米字旗，而是根据航线的设定采取多元文化涂装，即“ 四海一家涂装 （ 英语 ： British Airways ethnic liveries ） ”，如飞行至香港的客机尾翼涂有中国书法。英国前首相撒切尔夫人在1997年保守党大会上发现了新涂装的英航飞机模型，曾愤怒地用纸巾将尾翼包裹上，并说“我们飘扬的应该是国旗，不是这些恶心的东西” 。再加上由于不同的尾翼图案设计令到航空交通管制人员难以辨认英航客机，以及竞争对手维珍大西洋航空趁隙在旗下飞机小翼上图上英国国旗，意图夺下英国的载旗航空地位，这些都给英国航空施加了压力。所以从2001年中起，英航决定把尾翼图案单一化：全部使用原本由协和客机专用的漆咸船坞米字旗 (Chatham Dockyard Union Flag) 设计，直到现在。

飞行事故及意外

1974年11月，英国航空870号班机（维克斯VC10执行）由迪拜飞往伦敦时遭到劫持，降落在的黎波里。

1976年9月10日，执行英国航空476号班机的一架霍克薛利三叉戟型（编号G-AWZT）在萨格勒布上空与伊内克斯-亚得里亚航空的一架道格拉斯DC-9（编号YU-AJR）相撞，造成两机上共176人全部死亡，史称萨格勒布空难。

1982年6月24日，英国航空9号班机，一架波音747-236B（注册编号G-BDXH）由伦敦经孟买、马德拉斯、吉隆坡飞往奥克兰，在印尼一带飞入火山灰云，导致四个引擎全部熄火，后来引擎恢复运作，飞机得以安全降落在雅加达 哈利姆机场 （ 英语 ： Halim Perdanakusuma Airport ） 。

1990年6月10日，英国航空5390号班机，一架BAC 1-11（编号G-BJRT）在由伯明翰飞往西班牙马拉加途中，驾驶舱的一块挡风玻璃突然飞脱，机长的上半身也被吸出机外。副机长最后控制飞机降落在南安普顿，机长也奇迹般生还。

1990年8月2日，英国航空149号班机被扣事件英国航空149号班机，一架波音747-136（编号G-AWND）由伦敦经科威特城预备飞往吉隆坡梳邦机场，但由于伊拉克入侵科威特，机上人员全数被伊拉克士兵扣留，其中1人被杀，飞机也在交战中被摧毁。

2005年2月20日，英国航空268号班机，一架波音747-436（编号G-BNLG）由洛杉矶飞往伦敦，起飞后2号引擎失火，飞机继续飞行至英国，最后转降曼彻斯特机场。

2008年1月17日，英国航空38号班机，一架波音777-236ER（编号G-YMMM）由北京飞往伦敦，降落时因发动机失效，在伦敦希斯罗机场27L跑道头触地，起落架及引擎受损。这架飞机因损毁情况严重，被成为第一架因事故而报废的波音777客机。

2013年12月22日，英国航空34号班机，一架波音747-436（编号G-BNLL）在约翰内斯堡奥利弗·坦博国际机场滑行时因未能及时转弯而撞上一座办公楼，导致4名地勤人员受伤。 涉事客机已于2014年2月宣布报废。

2015年9月8日，英国航空2276号班机，一架波音777-200从拉斯维加斯麦卡伦国际机场飞往伦敦盖特威克机场，起飞时引擎突然失灵并引发火灾。

竞争对手

英国维珍航空是英国航空国际航班最强劲的对手，维珍航空是为了抢下英国航空龙头，成为英国最大航空公司。至于国内及欧洲航班，则面对易捷航空的竞争。

1999年7月，欧盟委员会认定，英国航空公司通过奖励措施，以提高佣金为诱饵，鼓励英国的旅行社多销售自己的机票，影响了英国其他航空公司相同价格机票的销售。这是滥用市场优势地位的行为，违反了欧盟反垄断规定，决定对英国航空公司处以680万欧元的罚款。2007年3月15日，欧洲法院驳回了英国航空公司的上诉。

奖项

Skytrax评估

2006年：年度最佳航空公司第一。

2007年：四星级航空公司。

2012年：四星级航空公司。

参考资料

^franchises. Flybe. 2013 [ 6 July 2013] .

^British Airways Fleet Details and History.

^p;pagetype=65&appid=1&mode=summary&owner=british%20airways

^British Airways Fleet and Seat Maps. Britishairways.com. [2011年8月22日] .

^A nod to the past: BA relaunches with an advert that highlights its imperial origins. 每日邮报. 2011-09-21 [ 2012-02-06 ] （英语） .

^Four Hijackers Surrender; Tunisian Aide Denies Deal; Passengers in London. New York Times. 26 November 1974 [ 28 June 2010] .

^Jet Safe After Heart-Stopping, Dead-Engine Dive. Los Angeles Times. 25 June 1982 [ 28 June 2010] .

^This is your captain screaming (interview with Nigel Ogden). The Sydney Morning Herald. 5 February 2005 [ 21 April 2008] .

^BA loses Iraq hostage appeal. BBC News. 15 July 1999 [ 2 January 2010] .

^UK hostages describe Kuwait ordeal. BBC News. 16 October 2006 [ 2 January 2010] .

^British Airways plane collides with building at Johannesburg airport. Telegraph Group. 22 December 2013 [ 23 December 2013] .

^British Airways B747-400 G-BNLL Officially Withdrawn.. The BA Source. 2014-02-22 [ 2014-02-28 ] .

^英国航空一波音777客机在拉斯维加斯起飞时起火. 华尔街日报.

^ 尚军，欧洲法院维持对英国航空公司反垄断处罚，新华网

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