五车二
观测的历史
利克天文台的教授William Wallace Campbell依据光谱观测的基础,在1899年宣布五车二是联星-他指出,从1896年8月至1897年2月的摄影干版上出现了叠加在第一条谱线上的第二条谱线,而在9月和10月是多普勒效应造成的紫色,在11月和2月是红色- 显示伴星是朝向地球接近和远离(彼此互相环绕着) 。许多观测者尝试辨识出这颗伴星,但是都没有成功 。被称为"干涉测量之友"的五车二,它于1919年首度被威尔逊山天文台的约翰·安德森(John Anderson)和法兰西斯·毕斯(Francis Pease)以干涉测量解析出来,并依据他们的观测在1920年发表了一个轨道 。这是首度成功的以干涉测量太阳系以外的天体 。基于马克III恒星干涉仪的观测,威尔逊山天文台在1994年再次发表了一个高精度的轨道 。五车二在1995年9月由剑桥光学孔径合成望远镜拍摄,使它成为通过单独一个光学干涉仪元素成像的第一个天体 。
在1914年,傅如杰(R. Furuhjelm)观测前述提到的这个光谱联星有黯淡的伴星,其中的自行正如光谱联星所显示的,彼此可能有着物理上的关联性 。在1936年,卡尔·司坦斯(Carl L. Stearns)观测到这颗伴星可能本身就是双星;稍后得到古柏(G. P. Kuiper)的证实 。
可见性
五车二看起来是饱满的黄白色,而在白天用望远镜观测,黄白的颜色由于蓝天的衬托,在对比下就更加明显。它是御夫座最明亮的恒星,也是夜空中第六亮星,北天的第三亮星(在大角星和织女星之后),在北纬40°见到的第四亮星 。它是最接近天北极的一等星 ,它在被昵称为"孩子"(御夫座的ε、ζ、η)的三角形东北方几度 。
五车二的纬度偏北,使它只能在南纬44°以北 -包括新西兰的最南端、阿根廷和智利以及福克兰群岛- 的地区见到。相反的,它在北纬44°以北是市拱极星:整个英联邦和斯堪的纳维亚、大多数的法国地区、加拿大和美国的最北端,这颗恒星永远不会没入地平线下。五车二和织女星分列在北极的两侧相同的距离上,这两颗恒星的假想连线几乎就经过北极星 。
在210,000年至160,000年之前,五车二的亮度是 -1.8等,是当时夜空中最亮的星。在这段时间之前最亮的是 -1.1等的毕宿五,它和五车二彼此相当靠近,并且是当时的北极星 。
系统
五车二的系统包含一对由明亮的巨星组成的联星,和另一对较暗且在相同距离外一起环绕的红矮星 。两个主角是五车二A和五车二B,而较暗的伴星是五车二H和五车二L -标示为五车二C至G的其实是毫无关联,只是在同一个视野内的恒星 。
美国天文学家欧林 J.艾根(Olin Jeuck Eggen)在1960年一篇论文中分析了五车二的自行和视差,指出它是毕宿移动星群的成员之一,这是与毕宿星团有着相同运动方向的星流。集团中的成员有着相似的年龄,质量大约都是2.5太阳质量,并且已经开始离开主序带,正在膨胀成为表面温度较低的红巨星。他测得的光谱类型是G8III和G0III,但是较热这颗星的性质与它的伴星相较,在年龄上并不相符,它可能已经是一颗红巨星,并且再次增温 。
亮联星对
五车二的亮联星对由两颗G-型光谱巨星组成。第一颗。主星,的表面温度大约是4,900K,半径大约12太阳半径,质量大约2.7太阳质量,在所有波长上的光度大约是太阳的79倍。另一颗,伴星,表面温度大约是5,700K,半径约9太阳半径,质量约2.6太阳质量,全波长的光度约为太阳的78倍 。虽然在所有波长上的辐射量上,主星是比较亮的,但是在可见光的波段上,主星却较为黯淡,视星等为 +0.91,而伴星的是星等为 +0.76 。
这个系统被归类为猎犬座RS型变星,是一种有着活跃色球层,会形成巨大星斑的联星。但不同于这类型的系统,较热的伴星有着更活跃的大气层。它很可能位于赫罗间隙 -一个正在改变角动量和深化对流层的阶段 。
从地球上观察,这一对联星不是食双星,两者都不会从对方的前面经过。这两颗星在轨道上大约相距一亿公里,轨道周期大约104天。这两颗恒星在主序带的生命期时可能是A型的光谱,类似于织女星;但它们现在正在膨胀、冷却,成为越来越亮的红巨星,而这个过程可能需要数百万年。 其中质量较大的一颗,被认为在核心已经开始氦融合成碳和氧的反应,而质量较轻的一颗则尚未开始 。
X射线源
分别在1962年9月20日和1963年3月15日发射的两支Aerobee高空探测火箭在位于御夫座的赤经05 09 、赤纬+45°的地方探测到显著的X射线源。 五车二被确认在误差范围内。
恒星X射线天文学起源于1974年4月5日对五车二的X射线探测。 那天进行了一次校准火箭飞行姿态控制,恒星传感器把有效载荷轴指向五车二(α Aur)。这期间,X射线反射系统和恒星传感器共同探测到了范围为0.2—1.6 keV的X射线。 这次X射线的光度( L x ) 的数量级为~10 W (10 erg s ),这比太阳X射线光度要高4个数量级。
五车二是一个X射线源,这被认为主要源于更大质量恒星的日冕层。 五车二是ROSATX射线源1RXS J051642.2+460001.
相关条目
船帆座超新星残骸
参考资料
引用文献
Moore, Patrick; Tirion, Wil. Cambridge Guide to Stars and Planets 2nd. Cambridge University Press. 1997. ISBN 978-0-521-58582-8.
Ridpath, Ian; Tirion, Wil. Stars and Planets Guide. Princeton University Press. 2001. ISBN 978-0-691-08913-3.
天球赤道座标: 05 h 16 m 41.3591 s ,+45°59′52.768″
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