车站设施

北进站口

北站房综合换乘中心

南进站口

北一售票厅：18个售票窗口（自西向东编号76-92），6台自动售票机（编号7-12），提供蓝色磁卡票。另有数个面向室外的售票窗口，提供蓝色磁卡票。

南一售票厅：含14个售票窗口（编号61-74），6台自动售票机（编号2-6），提供蓝色磁卡票；4台自动取票机，只办理互联网购票取票业务，提供红色软纸票，编号247-250。

南二售票厅：由于一楼施工原因整个售票厅暂停使用。已竣工的二楼含14个提供蓝色磁卡票的售票窗口，编号19-32。

南广场售票厅：提供红色软纸票，现已停用，售票设备移至北一售票厅户外售票窗口。

使用情况

长春站是京哈铁路、哈大铁路、长图铁路、长白铁路、长珲城际铁路、哈大客运专线的客运特等站。每日办理旅客列车332列。

周边

春谊宾馆

春铁大厦

中国农业银行、中国邮政储蓄银行在长春站南出口附近设有储蓄所，交通银行、浦发银行在此亦设有ATM机。

长春站综合交通换乘中心

历史

  改造前的长春站南站房

1907年：日本在长春市头道沟与二道沟之间设立了“满铁附属地”，并在宽城子车站南面建成长春站。当时称“长春停车场”，是一座尽头式车站，向西南方引出通往孟家屯、沈阳的铁路，向西北方引出通向宽城子站、哈尔滨的铁路，而向东南的连接长春东站、吉林站的长吉铁路还没有规划建设。

1907年11月3日：长春站开设货运业务。

1907年12月1日：南满铁路开通，长春站开办客运业务。

1913年3月：由满铁投资32万元，面积4000平方米的长春站大楼动工兴建，1914年5月竣工。建筑面积4000平方米，设计者为青木菊治郎和平泽仪平。其前有一个站前圆形广场，直径100间（182米，1间=1.816米）。

1992年5月26日：有85年历史的长春站站房以爆破方式拆除。

1995年：长春站新站房（即目前的站房）建成启用。

2007年，长春站大楼外墙重新装修，瓷砖罩面改为石材罩面

2012年9月20日：长春站北出入口改造完毕并投入使用，与长春站长白路候车室共同办理客运业务，同时原南出入口进入施工阶段暂停使用。

旅客列车目的地

目前长春站一日接发列车约147对，其中有79对为动车组列车。

车站组织结构

长春站设运转、客运、货运、装卸四个车间。车间设有车间主任、党总支书记、车间副主任、管理员、业务指导等。车间下设班，有班主任（正式职名为“值班主任”，九十年代改为“值班站长”）、党支部书记。班下设组。 上述业务部门之外，长春站设办公室、档案室、党办、武装部、教育室、工会、团委、医务室、技术室、安全室、劳资人事室、军代处等科室。

相关列车

Z61/62次列车

Z63/64次列车

北京-长春动车组列车

K2288/2285、K2286/2287次列车

T122/123、T124/121次列车

参见

长春西站

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