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尼亚加拉瀑布城

2020-10-16
出处:族谱网
作者:阿族小谱
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历史从17世纪开始尼亚加拉瀑布地区已有人居住,最初是易洛魁原居民。美国独立战争后,大批效忠英王的十三州殖民迁居至上加拿大,当中不少在尼亚加拉河西岸落户。另一方面,随着尼亚加拉河东岸的地段独立成为美国,沿河东岸的陆路运输线亦归属美国,英方因此沿河西岸另建一条陆路运输线,以容许经水路运输的物资绕过尼亚加拉瀑布。该运输线于1790年落成启用,北起昆士顿,南至奇帕瓦溪(ChippawaCreek)注入尼亚加拉河所在,而一个名为奇帕瓦的聚落亦在运输线南端形成。1812年战争期间尼亚加拉河沿河聚落饱受蹂躏,但战后奇帕瓦迅速重建,并于1850年正式建制为村。与此同时,另一个名为德勒蒙维尔(Drummondville)的聚落则在现时的缅街(MainStreet)、伦迪里(Lundy"sLane)和渡船街(FerryStreet)的交界处形成,并于1831年建制。首座跨越尼亚加拉河连接美加的桥梁于1848年...

历史

从17世纪开始尼亚加拉瀑布地区已有人居住,最初是易洛魁原居民。美国独立战争后,大批效忠英王的十三州殖民迁居至上加拿大,当中不少在尼亚加拉河西岸落户。另一方面,随着尼亚加拉河东岸的地段独立成为美国,沿河东岸的陆路运输线亦归属美国,英方因此沿河西岸另建一条陆路运输线,以容许经水路运输的物资绕过尼亚加拉瀑布。该运输线于1790年落成启用,北起昆士顿,南至奇帕瓦溪( Chippawa Creek )注入尼亚加拉河所在,而一个名为奇帕瓦的聚落亦在运输线南端形成。1812年战争期间尼亚加拉河沿河聚落饱受蹂躏,但战后奇帕瓦迅速重建,并于1850年正式建制为村。与此同时,另一个名为德勒蒙维尔( Drummondville )的聚落则在现时的缅街( Main Street )、伦迪里( Lundy"s Lane )和渡船街( Ferry Street )的交界处形成,并于1831年建制 。

首座跨越尼亚加拉河连接美加的桥梁于1848年开通,而大西方铁路( Great Western Railway )则于1853年开通至此,并驳上该桥梁通往美国。大桥之后改建成一座双层桥梁,并于1855年开通。一个名为额尔金( Elgin )的村落则在大桥加方落脚点形成,再于1856年与位于其南方的克利夫顿社区合并成克利夫顿镇( Clifton ) 。

随着尼亚加拉瀑布地区的旅游业于19世纪逐渐兴旺起来,克利夫顿镇于1881年改称尼亚加拉瀑布镇,而德勒蒙维尔亦于翌年改称尼亚加拉瀑布村。该两村镇于20世纪初合并,并于1903年6月12日正式建制为尼亚加拉瀑布城。有见利用尼亚加拉瀑布水流作水力发电的潜质丰厚,当局在该带建造三座水电厂,该带因此得以享用廉宜的电费。加上该带的交通配套良好并接近美国,令尼亚加拉瀑布城的制造业蓬勃发展 。

尼亚加拉瀑布城于1963年与其邻近的史丹福乡( Township of Stamford )合并。另一方面,安省政府于1970年将尼亚加拉瀑布城所在的威兰县与隔邻的林肯县合并成尼亚加拉区,同时将奇帕瓦乡、威洛比乡( Willoughby Township )以及克罗兰乡( Crowland Township )一小部分并入尼亚加拉瀑布城 。

交通

尼亚加拉瀑布城

  尼亚加拉瀑布城火车站

尼亚加拉瀑布城市内的主要省级高速公路为伊利沙伯皇后道(QEW)。该公路大致呈南北走向贯穿尼亚加拉瀑布城,来回共有四至六条行车线,为来往多伦多、哈密尔顿、伊利堡和美国布法罗之间的要道。安大略420号省道则从QEW分支,向东通往尼亚加拉河并驳上彩虹桥前往美国。此外,405号省道大致坐落滨湖尼亚加拉镇以内,但沿该镇与尼亚加拉瀑布城的边界向东通往昆士顿村,中途有一小部分路段位于尼亚加拉瀑布城境内。非高速公路资格的尼亚加拉园林路则沿尼亚加拉河西岸,经尼亚加拉瀑布城连接滨湖尼亚加拉和伊利堡,由尼亚加拉公园委员会管理。

尼亚加拉瀑布城市内的公共交通服务由市营的尼亚加拉瀑布城交通局营运。此外,市政府与尼亚加拉公园委员会于2012年联手创立WEGO巴士系统,取代公园局旧有的巴士路线,以便游客来往尼亚加拉瀑布城和滨湖尼亚加拉各旅游景点。

由维亚铁路和美铁联营,连接多伦多和纽约市的 枫叶号列车 ( 英语 : Maple Leaf (train) ) 在 尼亚加拉瀑布城火车站 ( 英语 : Niagara Falls railway station (Ontario) ) 停靠。GO运输公司现时则营运通勤巴士服务连接圣凯瑟琳斯、布灵顿和尼亚加拉瀑布城,并于夏季营运连接多伦多、圣凯瑟琳斯和尼亚加拉瀑布城的铁路服务。

加拿大境内最接近尼亚加拉瀑布城的机场是位于滨湖尼亚加拉镇的圣凯瑟琳斯/尼亚加拉区域机场( St. Catharines/Niagara District Airport ;IATA代码:YXU;ICAO代码:CYSN)。这是一座小型机场,没有定期航班,主要供包机使用。市民主要使用多伦多皮尔逊国际机场、约翰·卡尔·芒罗哈密尔顿国际机场、或纽约州的布法罗-尼亚加拉国际机场和尼亚加拉瀑布城国际机场前往外地。

人口分布

人种

白种:93.4%

原居民:1.1%

华人:1.0%

宗教

天主教:42.0%

新教:36.8%

正教:2.8%

其他基督教:2.4%

无信仰:14.1%

气候

如南安大略其他地区般,尼亚加拉瀑布城属温带大陆性湿润气候(柯本气候分类法 Dfa ),夏季炎热潮湿、冬季寒冷。一月平均高低温分别为−1.0 °C(30.2 °F)和−7.9 °C(17.8 °F),但冰点以上的气温在冬季也并不罕见 。冬季在风向配合下大湖效应可为该市带来可观的降雪,年均降雪量约达162厘米(64英寸)。七月平均高低温分别为27.2 °C(81.0 °F)和16.7 °C(62.1 °F),平均每年有13日的气温超越30 °C(86.0 °F) 。市内年均降水量为970.2毫米(38英寸)。

景点

尼亚加拉瀑布城

  尼亚加拉公园温室

尼亚加拉瀑布城

  葵因斯屯公园周末音乐会

尼亚加拉瀑布城

  瀑布景观赌场

尼亚加拉瀑布城市政府的园林局以尼亚加拉瀑布为中心,开发一次系列旅游项目:

水帘洞观瀑:乘电梯下几十米到达瀑布后的水帘洞看瀑布,另一出口可到瀑布脚下的平台近距离观看瀑布

雾里舟:穿上雨衣乘小船到瀑布脚下,在瀑布激起的雨雾中,领略尼亚加拉瀑布的气势。

尼亚加拉赌场

瀑布景观赌场

西班牙吊车

高尔夫球场

天柱塔

1996年尼亚加拉瀑布城第一所赌场尼亚加拉赌场落成,因为在加拿大赌博所得不必缴纳所得税,尼亚加拉赌场每年为这地区招揽大量旅客。原有旅馆人满为患,于是美国大旅店集团如喜来登集团等纷纷到尼亚加拉瀑布城建造新的宾馆,越发促进尼亚加拉地区的经济。2004年一所更豪华的瀑布景观赌场在邻近马蹄形大瀑布的山丘上落成。

市内其他旅游景点如下:

尼亚加拉公园温室

葵因斯屯公园 园中央耸立着1812年抗美战争英雄纪念碑。周六日有免费露天音乐会。

克礼夫屯山商业区 有蜡人馆、“吉尼斯世界纪录馆”、“信不信由你馆”、旅社、珠宝店、餐厅等。

海洋公园-鲸鱼、海豚表演

尼亚加拉园艺学院内设尼亚加拉植物园供学生实习。

蝴蝶馆

百花钟

威兰运河

媒体

报纸

尼亚加拉瀑布城瀑布报

尼亚加拉瀑布城新闻

电台

101.1 FM[1]

105.1 FM大河台


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