概要

多功能休旅车的车厢设计通常为单厢或两厢式。车高大约介于1,600mm至1,800mm之间，比轿车、掀背车或旅行车还要高，但车身比传统的大型箱型车（Van）要小，采用多数人较易驾驶的前轮驱动设计而非传统箱型车的后轮驱动设计。1980年代后所称的Minivan是指1984年推出的克莱斯勒的Plymouth Voyager或雷诺Espace，克莱斯勒的Minivan比雷诺Espace早几个月推出上市，但雷诺Espace其实也源自克莱斯勒的英国与法国分支，与法国Matra合作研发，原本要给法国克莱斯勒Simca汽车发表，所以此车外型风格比较像Simca汽车而非雷诺汽车，欧洲克莱斯勒卖给Peugeot汽车后，此款车的设计图由Matra改卖给雷诺，这两款车都采用前置引擎前轮驱动和单体式车身，操控起来接近一般前轮驱动轿车比较不会甩尾失控，所以吸引了许多新车主，包括许多女性车主。

特征

座椅

通常座椅比一般轿车来得高，且前后排之间增加余裕的腿部空间。多功能休旅车的座椅安排通常为三列，采2-2-3、2-3-2，甚至2-3-3的座位形式。座椅可拆卸或折叠收纳来载物，且后门多半为上掀式以便装入物品，增加其空间运用的灵活度。

车门

除了传统的车门开启方式，有些多功能休旅车的后车门也设计成滑门型式，甚至加装电动滑门马达，可以用按钮控制开闭。

车身底盘

以驱动方式而言，现代多功能休旅车多半采FF与4WD方式。而在车身方面为了更优异的防撞性与乘坐舒适性，多半使用单体车身结构（unibody），而非越野车大多采用的车体与车架分体式结构（body-on-frame）。

区分

多功能休旅车概略可区分成大型、紧凑型、中型、小型与迷你型五种：

大型多功能休旅车（Large MPV）-车长超过4,600mm，乘坐人数多在七人以上，座椅配置采用三排。有些大型MPV会被认为是Van箱型车。在大陆型国家，因国土幅员辽阔，加上居民人高马大，在美国上市的MPV大多属于这一级，因此他们直接称之为“minivan”，例如纳智捷M7、马自达MPV、本田奥德赛、丰田Sienna等。

紧凑型多功能休旅车（Compact MPV）-的车身长介于4,200mm至4,600mm之间，乘坐人数为6~7人，座椅配置采用三排（222或232），多采用前两排标准座位，第三排则为补助座位。例如马自达Mazda5、丰田Wish与雷诺Scénic就属于这一级的车款。

中型多功能休旅车（Middle MPV）-介于紧凑型和小型之间，车身长大约介于4,100mm至4,200mm之间，乘坐人数为5~6人，座椅配置采用两排。例如现代Lavita和丰田Prius v。

小型多功能休旅车（Mini MPV）-大约在2000年左右开始在市场上蔚成气候，其车长短于4,100mm，乘坐人数为5人以下，座椅配置采用两排。例如丰田bB、日产方块（Cube）、雪铁龙C3 Picasso等车款。

迷你型多功能休旅车（Microvan）-比起传统掀背车，迷你型多功能休旅车刻意加大车高。像现代Atos、奇瑞QQ就能属于这种车型。

范例车款

本田Odyssey

日产贵士

马自达MPV

马自达5

丰田Previa

丰田Wish

克莱斯勒Town & Country

别克GL8

福特C-Max & Grand C-Max

福特i-Max

大众Touran

纳智捷M7

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