汪克宽，元学者。字德一，又字仲裕，人称环谷先生。祁门（今属安徽）人。早年从师吴仲迂。泰定年间中乡试，会试因答策伉直见黜，于是弃科举，回乡致力于经学，著书讲学，生徒甚众。明洪武初，到京师修《元史》。在教育上，主张通过科举举人才，建议“核荐举而革冒滥，厚敦遣而公遴选，弃其小以取其大，因其文以观其心”（《环谷集·省试策》），主张学校择儒师以培养儒生，认为“学校不修，不知义；人材不举，则吏不称职”（同上）。后人辑有《环谷集》。

参考文献潘辉注.《历朝类志》(第一集).（越南）科学社会出版社,1992年.裴维新.《文学辞典》.（越南）世界出版社,2004年.郑文清.《成语典析人名辞典》(卷2).（南越）灵魂出版社,西贡,1966年.陈文玾.《汉喃书库的研究》.（越南）科学社会出版社,2003年.陈氏冰清主编.《十五至十七世纪的文学》.（越南）科学社会出版社,2004年.

汤克宽，明朝威武将军汤忠(明开国元勋东瓯王汤和的第七子)的七世孙。汤忠祖籍安徽凤阳,因军功任指挥佥事,由榆林而邳,遂在邳州(今睢宁古邳镇)定居。汤忠英勇善战，屡立战功，因军功任邳州卫指挥佥事。当时，我国东南沿海一带常有倭寇犯边，明皇为安抚沿海百姓，先后派汤氏父子领兵绥边。汤忠在邳州任职期间奉旨率兵向东南沿海进发，途经睢宁，曾在地藏庵上香求佛菩萨保佑大明官兵早日荡平倭寇，使沿海百姓永享太平，若凯旋归来愿为地藏庵佛菩萨重建庙宇，再塑金身。求佛发愿后，汤忠所率部下士气大振。后经数年艰苦奋战，终荡平倭寇。凯旋之日，汤忠大将军在地藏庵旧址基础上扩建为地藏寺，建筑规模宏伟，佛像庄严，栩栩如生，殿堂楼阁飞檐斗拱、雕梁画栋、辉煌瑰丽，接引殿、金刚殿、罗汉殿，大雄宝殿两侧东有钟楼，西有鼓楼……据睢宁县志载：明万历四年，城东关之地藏寺以觉明法师为主持，僧众近百人常住修行弘扬佛法，佛菩萨曾在二年内三次（每次约十...

生平早年简历汪克尔出生于莱茵河河谷北方的德国拉尔（Lahr），他是鲁道夫·汪克尔（RudolfWankel）和哲蒂·汪克尔（GertyWankel）所生的独子。他的父亲殁于第一次世界大战，随后举家迁往海德堡。他在多瑙艾辛根、海德堡和维汇（Weinheim）念过高中，但1921年起辍学。后来他在海德堡的卡尔云特出版社（CarlWinterPress）担任采购，却因为国内经济衰退而在1926年失业下岗。汪克尔自年幼起便对机械产生兴趣，特别是内燃机；虽然他未曾获得任何大学文凭，但凭著自学充实自我的机械知识。与纳粹党的渊源汪克尔于1921年加入德国纳粹党，当时他信服于该党的理念。自1930年代起，他担任希特勒青年团巴登地区的大管区指导者（gauleiter），并追随纳粹党的左翼分子格里哥·斯特拉瑟（GregorStrasser），甚至曾于1928年参见希特勒。1932年由于跟巴登地区另一位大管区指

发展历史概要1950年代初期，德国工程师菲力斯·汪克尔（FelixWankel）投身NSU车厂（全名为NSUMotorenwerkeAG，1969年被大众集团收购，并与AutoUnion合并成现今的奥迪汽车公司）领导新式发动机的开发工作，而沃特·佛罗德（WalterFroede）则主持该公司的机车赛事计划。首先出现的成果是转子阀门与转子式发动机机械增压器（supercharger），被NSU车厂搭载在一辆50c.c.摩托车上，可产生45p.s.i.的气压使得马力达到13.5bhp，该辆机车当时在波内维尔盐原（英语：Bonnevillesaltflats）（Bonnevillesaltflats，位于美国犹他州西北部的一个大盐原，该盐原常被用来进行车辆速度试验）创下同级车极速120mph的世界纪录。1953年改由佛罗德领导NSU的研究开发部门，但首席工程师反对继续开发无活塞回旋式发动机，最后...