历史沿革

汉高后五年（前183年），南越王朝设苍梧王城。苍梧的地名可追溯到虞舜时期。《战国策·楚策》曰：“楚南有洞庭、苍梧。”元鼎六年（前111年），设置苍梧郡。辖有广信、猛陵、谢沫、高要、端溪、临贺、冯乘、富川、封阳和荔浦等十县。元封五年（前106年）将统辖整个岭南九郡的交趾刺史部设在苍梧郡治广信，使之成为岭南的首府及政治、经济、文化中心，东汉后期又一度迁往交趾的龙编。209年之后，汉献帝设立交州，把交州牧和交州剌史搬回苍梧郡之广信。古广信两度做过岭南首府，是因为它居交通要冲，是古代南北交通与中外交通相会合的地方。后来，广信以西称广西，以东称广东，两广因此而得名。唐武德四年（621年），始名梧州。

明成化六年（1470年），明宪宗在梧州建立总督、总兵、总镇“三总府”，创设中国历史上第一个总督府，辖广西、广东。梧州成为两广政治、军事中心 。梧州曾经在不同时间段临时成为岭南的政治中心。嘉靖四十三年（1564年），两广总督吴桂芳奏请将总督府迁于肇庆。清顺治元年（1644年）置广东总督，当时总督驻广州，兼辖广西。顺治十二年（1655年），总督府迁回梧州。康熙三年（1664年），撤销广西总督，广西政务复归广东总督管辖，广东总督迁驻肇庆。乾隆十一年（1746年），两广总督迁往广州。

民国十年（1921年），始称梧州市。1927年梧州市政府成立 。1949年，设置梧州专区，属广西省，专员公署驻梧州市 。辖梧州市及苍梧、桂平、藤县、岑溪、平南、容县6县。1950年，梧州市升省辖市。1951年，撤销梧州专区，所辖6县划归容县专区。1958年恢复梧州专区；梧州市降格划入。辖梧州市及苍梧、藤县、岑溪、蒙山、昭平、贺县、富钟等县。1961年梧州市升地级市。1962年富钟县分设富川、钟山二县。1971年梧州专区改称梧州地区。1997年梧州地区改置贺州地区，辖贺州市（县级）及钟山、昭平、贺县和富川瑶族自治县。行政公署驻贺州市。2002年撤销，改设地级贺州市；原县级贺州市改置八步区。

2003年2月，梧州市辖区调整，撤销郊区，设长洲区。2013年，撤销梧州市蝶山区、万秀区，设立新的梧州市万秀区，以原蝶山区、万秀区（不含旺甫镇）的行政区域为新的万秀区的行政区域；设立龙圩区，以苍梧县的龙圩镇、新地镇、广平镇、大坡镇的行政区域为龙圩区行政区域；将原万秀区的旺甫镇划归苍梧县管辖，苍梧县县城迁至石桥镇。调整后，梧州市的行政区为万秀区、长洲区、龙圩区、苍梧县、藤县、蒙山县，代管岑溪市。

地理

临近地区

东邻广东省肇庆市、云浮市，南接玉林市，西连贵港市、来宾市，北通贺州市、桂林市。

地貌

梧州位于桂江注入浔江之口，此后两江合并成为西江。梧州集广西水流85%以上。

气候

梧州温暖多雨，年平均气温在20℃以上。梧州市地理位置独特。北回归线从市区通过，属带季风气候，年平均温度21.1℃，最冷月（1月）平均温度11.9℃，最热月（7月）平均气温28.9℃，年均降雨量1503.6毫米，全年平均日照为1915小时，日照百分率43.7。

区划人口

行政区划

全市辖3个市辖区、3个县、1个县级市。

市辖区：万秀区、长洲区、龙圩区

县：苍梧县、藤县、蒙山县

县级市：岑溪市

人口

根据2010年第六次全国人口普查，全市常住人口为288.22万人 ，同2000年第五次全国人口普查相比，十年共增加2.87万人，增长1.01%，年平均增长率为0.10%。其中，男性人口为149.49万人，占51.86%；女性人口为138.73万人，占48.14%。人口性别比（以女性为100）为107.75。0－14岁人口为69.35万人，占24.06%；15－59岁人口为182.86万人，占63.44%；60岁及以上人口为36.01万人，占12.49%，其中65岁及以上人口为26.34万人，占9.14 %。

民族

汉族人口为281.76万人，占97.76%；各少数民族人口为6.46万人，占2.24%。

交通运输

铁路

通达铁路

洛湛铁路（洛阳——湛江）

南广铁路（南宁——广州）

柳肇铁路（柳州——肇庆）（在建）

车站

梧州站

梧州南站

高速公路

深岑高速公路

呼北高速公路（在建）

包茂高速公路

梧柳高速公路（在建）

广昆高速公路

苍硕高速公路

梧州市环城高速（在建）

广佛肇高速梧州连接线（在建）

梧信高速公路（筹建）

航空

梧州空运发展较早，民国18年（1929年），建成梧州高旺机场。民国22年（1933年），开辟广州经梧州至南宁航线，不定期飞行。民国23年（1934年），开辟了梧州至龙州、桂林、香港、重庆、昆明和越南河内的航线。民国33年（1944年），因日军入侵停航，民国37年（1948年），恢复梧州至香港航线，至解放前夕停航。 1958年，民航总局广州分局恢复梧州至南宁航线，1962年停航。1994年，在梧州市西南的长洲岛建成梧州长洲岛机场，机场建设投资1.5亿多元，候机楼面积3600多平方米。1995年4月通航，可起降波音737客机，有南宁、重庆等航线。 由于梧州现有机场靠近市区，净空条件差，且影响城市未来发展；梧州市政府考虑搬迁长洲岛机场。新机场将有可能位于藤县和苍梧县交界附近。

水运

梧州的水运发达。自从1897年梧州开埠后，逐渐成为云贵川湘粤的货运中心。梧州港是华南第二大内河港（仅次于广州黄埔港）。民国26年（1937年），全国十大商埠中，梧州港进口货值排第九位，出口货值排第七位。解放后，梧州港不断扩展，李家庄码头建成后，大大提升了梧州港的货运吞吐能力。梧州新港建成后，随着“西江黄金水道”的逐步深入，全自治区成为以南宁、贵港、梧州为主要的水运城市的枢纽带。

公路运输

梧州的客运在80年代和90年代也非常发达，可抵达南宁、桂林、广州、深圳、香港。

教育

高校

梧州学院

梧州职业学院

中学

梧州高中（广西示范性高中）

梧州一中（广西示范性高中）

梧州二中

梧州三中

梧州四中

梧州五中

梧州六中

梧州七中

梧州八中

梧州十中

梧州十一中

梧州十二中

梧州十四中

梧州十五中

地方特色

自然资源

黑叶猴、蛇、热带水果。

  牛腩粉

旅游

中山公园：公园内有早于1930年建成的中山纪念堂

白云山公园：半山有四恩寺

西竺园

白鹤观

珠山公园

傍山公园

狮卧山公园

太和公园

圣文苑

龙母太庙

中国骑楼城

允升塔：当地称“文笔塔”。

蛇仓/蛇园：东南亚最大的蛇仓，有各种活蛇类及其产品(现已搬迁）

特产

龟苓膏、冰泉豆浆、六堡茶，蜜枣，中药材，蛇羹及蛇酒，古凤荔枝，

地方小吃

炒河粉、牛腩粉、扣肉粉、罗汉斋、牛杂、田螺、特色甜品 、纸包鸡

友好城市

截至2016年10月，梧州市共与4个城市正式缔结了友好城市关系，与3个城市签定缔结友好城市的备忘录。

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