历史

 汉委奴国王印文

福冈市自古以来就位居日本的重要国际交流门户，博多湾古称的那津（ なのつ ）是个天然的良港，隔着玄界滩与朝鲜半岛和中国相望，更是造就日本历史文化形成的重要港湾。

在旧石器时代这里就已经有人类居住，例如在博多区的旧石器时代、绳文时代末期、弥生时代等的复合遗迹诸冈遗迹，该遗址中还有多数属于朝鲜系的无文土器，由此可证明当时日本与朝鲜的交流相当频繁。在丘陵上还有五座圆型古坟，目前在八幡宫内还有一座保留。 此外还有绳文时代的元冈瓜尾贝冢 、绳文时代末期到弥生时代的板付遗迹。

57年 倭之奴国王受汉光武帝册封，并授与“汉委奴国王”金印。

239年邪马台国女王卑弥呼遣送使者赴魏并授予“亲魏倭王”称号及“金印紫绶”（这里记载是以九州说的主张，日本国内倾向主流为畿内说的主张）

527年 发生磐井之乱。筑紫国造磐井针对大和政权的反乱

536年 于那津（现博多区比恵以及南区三宅附近）设立官家。（那津宫家）此为大宰府的前身

664年 因为663年发生的白江口之战造成百济的灭亡。为了增强防卫，于博多湾岸建设水城增加沿岸边防（现在的大野城市与太宰府市境界附近）

665年 设置筑紫馆。即现在鸿胪馆的前身

757年 创建栉田神社（位于现在的博多区）

806年空海由唐归来，并开设真言宗东长寺

869年新罗侵袭博多湾

919年 箱崎放生会开始

923年 由穂波郡大分宫移设，创建筥崎八幡宫

941年 小野好古在博多湾击退到大宰府放火的藤原纯友

1019年 女真族部落（刀伊）袭击壱岐、对马以及筑前。被当时的大宰权帅藤原隆家撃退。

1161年 平安时代武将平清盛建筑日本第一个人工港“袖凑”，开发宋朝与日本的贸易

1179年 博多松囃子的起源， 博多どんたく 的祭典创始。

1195年 荣西禅师在博多开设日本最初的禅寺“圣福寺”

1241年 博多祇园山笠祭开始

1242年 曾经入宋的圣一国师“圆尔弁圆”受到当时活动于博多的宋代商人谢国明帮助，开设承天寺

1274年 第一次蒙古袭来，蒙古四万大军侵袭，史称文永之战

1276年 于博多湾沿岸建设名为“元寇防垒”的石垒，加强沿岸防护

1281年 第二次蒙古袭来，蒙古与高丽、江南联军14万，史称弘安之战

1282年 北条时定在侄滨（现在的西区）设定“镇西探题”的政府机关

1336年 于多多良川河口（现在的东区）发生足利尊氏战胜菊池武敏的合战，史称“多多良滨之战”

1550年 天主教传教士方济各·沙勿略抵达博多传教

1569年 毛利与大友两军发生博多争夺战，导致博多市街多处烧失

1587年豊臣秀吉为了挽救博多的复兴在1586年和1587年间执行了两次的“太阁町割”制度

1600年黑田如水、黑田长政父子进驻筑前

1601年 建设福冈城。之后成为黑田如水所统率的城下町

1687年 博多祇园山笠祭的追山竞技开始

1784年 志贺岛（位于现在的东区）甚兵卫发现了“汉委奴国王”金印

明治时代

以下为福冈市进入明治时代的大事历：

1871年（明治4年）因废藩置县新政令的执行，设立福冈县（4月）

1872年（明治5年）设置福冈1区、博多2区制定戸长与副戸长（1月）

1889年（明治22年）福冈区改为福冈市正式执行市制（4月）；九州铁道开通（现在的JR鹿儿岛本线）博多－千岁川（12月）

1897年（明治30年）博多电灯（东中洲）正式开业（11月）

1899年（明治32年）福冈电话交换局成立正式营业（5月）；博多港正式成为对外贸易港口开港（8月）

1903年（明治36年）京都帝国大学福冈医科大学（现在的九州大学医学部）开校（4月）

1906年（明治39年）博多瓦斯正式导入开始营业（2月）

1909年（明治42年）制定福冈市章（10月）

1910年（明治43年）福博电轨(市内电车)营业开始（3月）

大正时代

以下为大正时期的历史年表：

1912年（大正元年）筑紫郡警固村编入福冈市（第一次的町村合并）（10月）

1923年（大正12年）曲渊水库建设完成，上水道正式开通使用（3月）

1924年（大正13年）九州铁道（现在的西铁天神大牟田线）正式开通（4月）；博多湾铁道（现在的西铁宫地岳线）的新博多站－和白站区间开通（5月）

昭和时代

以下为昭和时期的历史年表：

1927年（昭和2年）东亚劝业博览会在大濠开催（3月）

1930年（昭和5年）福冈放送局（JOLK）收音频道发出第一个声音（12月）

1936年（昭和11年）博多筑港记念大博览会在须崎里开催（3月）；雁巢国际飞行场完成（6月）

1945年（昭和20年）陆军席田飞行场（现在的福冈机场）飞机走道完成（5月）；由美军执行的福冈大空袭，死伤者约800－900人（6月）

1946年（昭和21年）复兴祭 博多どんたく ，儿童山笠复活（5月）

1948年（昭和23年）第3回国民体育大会在平和台开催（10月）

1951年（昭和26年）西铁狮队诞生（2月）；民间航空，板付福冈空港再开（10月）

1953年（昭和28年）福冈市动物园开园（8月）

1975年（昭和50年）山阳新干线正式开通，到东京的时间缩短为6小时56分（3月）；人口突破100万人(10月国势调查结果)

1980年（昭和55年）福冈市植物园开园（6月）

1987年（昭和62年）平和台棒球场发现鸿胪馆遗迹（12月）

平成

以下为平成之后的历史年表：

1989年（平成元年）福冈市民医院正式开业（5月）

1990年（平成2年）福冈市博物馆开馆（10月）

1993年（平成5年）日本第一座可开闭式巨蛋球场“福冈巨蛋”诞生（4月）

1999年（平成11年）因集中豪雨发生水灾（6月）

2004年（平成16年）福冈市与青岛市（中国）缔结经济交流意向书（2月）

2005年（平成17年）福冈县西方冲发生地震（3月）

2012年（平成24年）福冈都市高速环状线开通（7月）

2013年（平成25年）福冈市录得观测史上（1890年以来）摄氏37.9度的最高温度（8月）

行政区划

福冈县的县厅设立于福冈市博多区东公园7-7。市内共分为七个行政区：

地理

  由福冈市南区的鸿巢山俯望的福冈市街

福冈县位于日本九州地方的北部，而福冈市位于福冈县的西部，东经130° 24´ 6〞、北纬33° 35´ 24〞，总面积约为340.6平方公里。福冈市面向玄界滩与博多湾来看，背后有背振、三郡、犬鸣等三个山系包围，几乎涵盖整片半月形的福冈平原。新兴市街往东、南与西三方向扩展，而博多的湾岸地区有许多掩埋而成的新生土地，用于扩大业务用地。

在福冈市北方有玄界滩，中间凸出的系岛半岛形成了博多湾，南方有脊振山地以及东方有三郡山地所包围起来的福冈平原。整体面积约为340.6平方公里，平均气温约在摄氏17.2度左右，人口约有140万人，是日本九州地方最大的都市。平均年龄大约在38.6岁，是全国政令指定都市中第二年轻的都市。

玄界滩上浮着一个小岛是隶属福冈市西区的小吕岛。在福冈市北方有个长长的海中道连结到一个陆繋岛，岛名为志贺岛，隶属于东区，福冈市西方包括了系岛半岛整个东北半部隶属于西区。海中道跟志贺岛，以及凸出来的糸岛半岛互对成为一个天然海港，港湾入口处有个玄界岛，该岛再向内有个在博多湾上的能古岛，这两个离岛也都是隶属福冈市西区。

福冈市位处日本九州重要的国际都市，与各主要都市的直线距离都相当接近 ，由福冈市到东京都的距离约为1,100公里，大阪市约为550公里，韩国的釜山约为200公里，首尔约为550公里。

气候

地势

九州北部面临日本海的方向大都以福冈平原为主要地形，位在九州北方中心地段的福冈平原，是一个面临海湾的半月形海岸平原，面积约有240平方公里。福冈市即是在这平原上所扩展出来的都市。市的北方为玄界滩，在海上陆地与志贺岛衔接的部分称为海中道，是一条长型的沙州。西方与西南方是脊振山地的一角，有标高1,000米左右的自然山地，这方向算是高低起伏的地形。不过其它地区则因大部分都在平原上，整体来说还算是比较平坦。市街的海岸部分有一大半都是经过塡土而成的海埔新生地，除了建设成港湾以外，还有一部分成为公园、住宅等。

河川

  日本福冈市室见川出海口（福冈塔上拍摄）

福冈市内虽然有经流许多的河川，但是全部都是属于中小型的河川，完全没有属于一级水系的河川。虽然没有大河川，不过大多数是由平原周边较高的山地蜿蜒冲流而下，流经之地也大多经由市街往博多湾注入，所以如果一旦发生集中豪雨，就很容易造成泛滥。虽然这也是造成福冈平原形成的主因，却也是现代都市治水的课题。市内主要的河流如下 ：

多多良川：东区

御笠川：博多区、中央区

那珂川：博多区、中央区、南区

室见川：早良区、西区

瑞梅寺川：西区

经济

福冈市的产业结构大都以第3次产业为中心，其中更以流通业、零售业、饮食店与服务业占最大的比例。整体来说是个以商业都市有名的地方，也是许多公家机关的厅舍与日本全国企业集中的一个都市。

文化

福冈市的代表勋章是在明治42年（1909年）10月所制定的，由九个日本片假名“ フ ”所组成，代表福冈的“福”字（“ フ ク”）。福冈市代表的树木与花是在昭和54年（1979年）10月时因为纪念执行市制90周年所制定，以一般公开募集的方式选出铁冬青为市的代表树木，樟树为市的广场之树。夏天代表花卉为芙蓉以及冬天代表的茶梅。

福冈市的代表鸟类是在平成元年（1989年）6月时，纪念执行市制100周年所制定的，也是以一般公开募集后选中野山之鸟为草鹀以及海之鸟为红嘴鸥。

语言

绝大多数当地的人都能够正常使用标准日文来沟通，不过在福冈县也有许多的方言，福冈市的地方方言是以博多弁为中心，这与一般的福冈弁又有些不同，同时福冈市也是博多弁的发源地。

光是日本的九州地方就有二十来种方言，大致上分为豊日方言、肥筑方言与萨隅方言等三大类 ，原本博多弁只是在博多地区所使用的一种方言，后来进而扩展到其周边地区，是属于肥筑方言的一种。博多弁与一般标准日文最大的差别是在于腔调的高低不同，以及形容词与动词的语尾不同。同时也为了展现与其他方言不一样的地方，有许多只有懂得博多弁才能理解的句子。

交通

福冈市有福冈机场以及特定重要港湾的博多港，铁路运输以天神站与博多站为中心，包括连络县外各地的新干线、JR铁道线路、市营地下铁、西日本铁道等铁路网，道路也有九州纵贯自动车道、都市高速道路等道路网。无论是空中、海上或是地面的交通都有，在交通的网络上来说是一个相当完整的城市。

机场

福冈机场

铁路

山阳新干线：博多车站

博多南线：博多车站

鹿儿岛本线：福工大前车站 - 九产大前车站 -香椎车站-千早车站- 箱崎车站 - 吉冢车站 - 博多车站 - 竹下车站 - 笹原车站 - 南福冈车站

筑肥线：侄滨车站- 下山门车站 - 今宿车站 - 九大学研都市车站 - 周船寺车站

篠栗线：吉冢车站

香椎线：西户崎车站 - 海之中道车站 - 雁之巢车站 - 奈多车站 - 和白车站 - 香椎车站 - 香椎神宫车站 - 舞松原车站 -土井车站

天神大牟田线：西铁福冈（天神）车站-药院车站- 西铁平尾车站 - 高宫车站 - 大桥车站 - 井尻车站 - 杂饷隈车站

贝冢线：贝冢车站 - 名岛车站 - 西铁千早车站 - 香椎宫前车站 - 西铁香椎车站 - 香椎花园前车站 - 唐之原车站 - 和白车站 - 三苫车站

机场线

箱崎线

七隈线

道路

九州自动车道：福冈交流道

西九州自动车道：福重系统交流道 - 拾六町交流道 - 今宿交流道 - 周船寺交流道

福冈都市高速道路

港口

博多港

人口

根据福冈市市役所在平成27年版（2015年）的人口统计资料显示，福冈市少年人口（0岁－14岁）约占13.9％，生产年龄人口（15岁－64岁）约占65.6％，老龄人口（65岁以上）约占20.5％，平均年龄为43.0岁，老龄人口的比例持续上升中。

一般住民

截止至2015年9月的调查纪录，福冈市全市人口总数为1,468,418人，其中男性为695,382人，女性为773,036人；与2014年同期的比较是增加了12,095人。平均每世带（户籍）为2.02人，人口密度每平方公里为4,276人。

外国人登记数

截止至2015年9月福冈市外国人登录总数为28,818人，其中男性为15,108人，女性为13,710人。

依照每国籍人数多寡排列如下：

国际交流

以下为福冈市与其他各国友好城市的内容：

姐妹城市

经济交流合作

中华人民共和国山东省青岛于2003年2月6日结为经济交流都市

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