威廉·爱德华·波音
生平波音生于密歇根州底特律。其父威廉·波音原来是一名德裔矿山工程师,移民到美国后开始经营木材生意发财致富。波音1903年于耶鲁大学毕业之后,便跟随其父亲学习经营木材生意。1909年在做“格林吾德原木公司”主席时,波音在一次测试新设计的船时到了西雅图,当时西雅图正好在举行“阿拉斯加-育空-太平洋博览会”。在这次博览会上波音第一次见到有人驾驶的飞行器,从此便开始对飞机产生了浓厚的兴趣。1916年,波音和GeorgeC.Westervelt共同创办了B&W公司,后改名为“太平洋飞行产品”。1917年4月,波音把“太平洋飞行产品”改名为“波音飞机公司”,当年更获得了美国海军的50架飞机的订单。战争后期波音开始把注意力集中在商用飞机,开始取得了航空邮件市场的订单并且建立了自己的航空邮件业务。1929年更名为联合飞机及空运公司。1934年美国政府控告其垄断。航空邮件法迫使他把他的公司分为三部分,分别为
生平
波音生于密歇根州底特律。其父威廉·波音原来是一名德裔矿山工程师,移民到美国后开始经营木材生意发财致富。波音1903年于耶鲁大学毕业之后,便跟随其父亲学习经营木材生意。
1909年在做“格林吾德原木公司”主席时,波音在一次测试新设计的船时到了西雅图,当时西雅图正好在举行“阿拉斯加-育空-太平洋博览会”。在这次博览会上波音第一次见到有人驾驶的飞行器,从此便开始对飞机产生了浓厚的兴趣。
1916年,波音和George C. Westervelt共同创办了B&W公司,后改名为“太平洋飞行产品”。1917年4月,波音把“太平洋飞行产品”改名为“波音飞机公司”,当年更获得了美国海军的50架飞机的订单。战争后期波音开始把注意力集中在商用飞机,开始取得了航空邮件市场的订单并且建立了自己的航空邮件业务。1929年更名为联合飞机及空运公司。
1934年美国政府其垄断。航空邮件法迫使他把他的公司分为三部分,分别为联合飞行器公司,波音飞机公司和联合航空公司。同年波音也从航空业退休。后来的二十几年波音主要在西雅图以北的农场繁殖良种马和经营地产的生意。
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