行政区域

市有6个管理的区（ sectoare ），区有 cartiere 分包区。

第1区 （Sectoare 1） 有 Băneasa、Pipera、Floreasca

第2区 （Sectoare 2） 有 Pantelimon、Colentina、Obor

第3区 （Sectoare 3）有 Vitan、Titan、Centru Civic

第4区 （Sectoare 4）有 Berceni、Olteniței

第5区 （Sectoare 5） 有 Rahova、Ferentari、Cotroceni

第6区 （Sectoare 6） 有 Giulești、Drumul Taberei、Militari、Crângași

人口

据2002年人口普查，布加勒斯特有人口1,926,334人， 占罗马尼亚国内人口数的8.9%。有许多在布加勒斯特工作的人居住在布加勒斯特附近城市（主要是在伊尔福夫县），不过他们并不计算在人口内。

布加勒斯特的人口经历过两个快速增长时期。第一次是在19世纪晚期到第二次世界大战。第二次是在齐奥塞斯库时期（1965–1989），随着城市化的进展，许多农村人口搬迁到城市。此外，由于齐奥塞斯库禁止堕胎和避孕，自然增长率也很高。

布加勒斯特的人口中，有96.9%是罗马尼亚人。第二大民族是罗姆人，占总人口的1.4%。其他民族有匈牙利人（0.3%）、犹太人（0.1%）、土耳其人（0.1%）、中国人（0.1%）和德国人（0.1%）。

在宗教信仰上，96.1%的布加勒斯特人信仰罗马尼亚东正教；1.2%信仰罗马天主教；0.5%是穆斯林；0.4%信仰罗马尼亚希腊天主教。不过只有18%的人口每个礼拜至少参加一次宗教活动。 在2003–2005年，布加勒斯特人的平均预期寿命为74.14岁，比罗马尼亚全国平均水准要高2岁。女性平均寿命为77.41岁，男性平均寿命为70.57岁。

经济

布加勒斯特是罗马尼亚的经济和工业中心。2010年，其国内生产总值占罗马尼亚全国的22.7%，工业生产占全国的四分之一，而其人口却只占全国的9% 。罗马尼亚约有三分之一的税收来自于布加勒斯特市民和企业。2007年，按购买力平价计算，布加勒斯特人均国内生产总值为20,057欧元，相当于欧盟平均水准的92.2%，是罗马尼亚平均水准的两倍以上。 在相对停滞的1990年代之后，布加勒斯特经济强劲增长，基础设施快速发展，并且兴建了很多购物中心、住宅和高层办公楼。2005年9月，布加勒斯特的失业率是2.6%，明显低于罗马尼亚平均失业率5.7%。

布加勒斯特经济的支柱是工业和服务业。在过去十年，服务业快速增长。罗马尼亚几乎所有的大企业都将总部设在布加勒斯特 。

交通

  布加勒斯特公交车

 布加勒斯特地铁

  布加勒斯特地铁线路图

公共交通

布加勒斯特的公交系统是罗马尼亚最大的，也是欧洲最大公交系统之一。它是由布加勒斯特地铁和一个被称为RATB（Regia Autonomă de Transport București）的系统组成。RATB包括了公共汽车、无轨电车、有轨电车和轻轨。此外布加勒斯特还有一个私营的小巴系统。截止到2001年，布加勒斯特将其出租车数量限制在10,000辆以内， 出租车数量也从1990年代的25,000辆减少。

铁路

布加勒斯特是罗马尼亚国家铁路网的枢纽。市区最大的火车站是布加勒斯特北站，也称北站，该站有开往罗马尼亚各主要都市和其他国家都市的列车：

塞尔维亚:贝尔格莱德

匈牙利:布达佩斯

保加利亚:索非亚、瓦尔纳

摩尔多瓦:基希讷乌

乌克兰:基辅、切尔诺夫策、利沃夫

希腊:塞萨洛尼基

奥地利:维也纳

土耳其:伊斯坦布尔

俄罗斯:莫斯科

布加勒斯特全市共有4条地下铁，总长69.25千米，设有51个车站。平均站间长度是1.5千米。

航空

 奥托佩尼机场

布加勒斯特拥有两个国际机场：

布加勒斯特奥托佩尼－亨利·科安德国际机场（IATA: OTP,ICAO: LROP）

布加勒斯特伯尼亚萨－奥雷尔·弗拉伊库国际机场（IATA: BBU, ICAO: LRBS）

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