莫斯科

1553—1554年，英格兰航海者钱塞勒从东北方向航抵阿尔汉格尔斯克，并到莫斯科拜见沙皇伊凡四世，被允准与俄进行贸易。伦敦部分商人获伊丽莎白女王的特许状，于1555年成立第一个股份制的商人团体即莫斯科公司，它拥有对俄贸易的垄断权。发起人有塞巴斯蒂安·卡波特等人。公司由大约一百六十人组成，设董事会，在莫斯科和伦敦分别委托有代理人。1566年英国议会正式批准公司所获权利，并允许其他城市商人加入。公司向俄国输出的货物主要为呢绒和火器，从俄国输入主要为蜂蜜、鱼油、毛皮、木材和海军军需品等。1557年，公司还派詹金森(Jankinson)沿当年马可·波罗所走的路线到东方，目的是发展对东方的贸易。詹金森最终只抵达中亚的布哈拉。公司对俄贸易垄断权到1698年结束，但公司直到1917年才最后关闭。

历史“莫斯科”这个地名在俄罗斯编年史中第一次出现，是在著名的苏兹达尔王公长手尤里统治时期（具体为1147年）。当时它只是一个小集市。因此，长手尤里常常被认为是莫斯科的建立者。从12世纪到蒙古人入侵，莫斯科的发展规模极其有限。它只是弗拉基米尔公国的一个不太重要的货物集散地，也没有自己的王公。蒙古人的征服改变了这种情况，随着一些古老的城市因蒙古人的蹂躏而衰落下去，莫斯科逐渐引起了一些王公的注意。1263年，诺夫哥罗德王公兼弗拉基米尔大公亚历山大·涅夫斯基将莫斯科作为自己最小的儿子丹尼尔·亚历山德罗维奇的领地。从丹尼尔·亚历山德罗维奇开始一代代出了许多能干的统治者。在蒙古人对俄罗斯近300年的统治中，莫斯科大公的权力逐渐强大起来。莫斯科大公在俄罗斯各王公中采取了最有力的政策：对金帐汗国的蒙古统治者巧妙应付，争取东正教的支持，削弱其他王公的力量。在最具代表意义的、争夺弗拉基米尔大公称号的斗争中，莫...

起源当蒙古帝国入侵基辅罗斯的时候，莫斯科还仅仅是诺夫哥罗德共和国公国一个不起眼的边陲小镇。尽管蒙古帝国军队于1238年冬焚烧并在1293年劫掠了这座小镇，但由于莫斯科的偏远及复杂的森林地形，让它一定程度上减缓了蒙古人的攻击和占领。加上数条流向波罗的海，黑海及高加索地区的河流，让这座小城得以渐渐发展起来。莫斯科公国得以最终发展成国家形态，最重要的因素还是一连串既有野心，又有实力和运气的王公统治者。莫斯科公国第一位统治者，丹尼尔·亚历山德罗维奇，是诺夫哥罗德公国的亚历山大·涅夫斯基的幼子。他夺取了科洛姆纳，又继承了佩列斯拉夫尔-扎列斯基，从而扩大了公国的疆土。丹尼尔之子，尤里·丹尼洛维奇，控制了整个莫斯科河盆地，并向西发展至莫扎伊斯克。他接着和罗斯王公的主人蒙古金帐汗国的月即别结成同盟，并迎娶大汗的妹妹，随即宣称成为诺夫哥罗德大公，允许他借此干涉诺夫哥罗德共和国的事务。在丹尼尔的时代，莫斯科不...

外部链接Москва-рекавпутеводителеCoolPoolРосприроднадзориРосводресурсыпроведутмасштабнуюочисткуМосквы-рекиФотографииМосквы-рекинаgorod-MoscowФотографииистоковМосквы-рекинасайте«МалыерекиМосквы»ГидронимическиеработыГ.П.Смолицкой

基本介绍莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为333.4公里，拥有12条线路以及200个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1—12的编号，其中最重要的便是5号线——环线，它负责连接起其余绝大多数线路，其长度大约为20公里。当地铁由周边向市中心驶去的时候，其报站音为男声，而当地铁开始驶出市中心通往郊区的时候，则为女声报站名，而在环线上，当顺时针行驶的时候，为男声报站，而逆时针的时候则为女声。莫斯科地铁的大部分线路和车站都是在地下的，其中也有例外的，其中4号线途中的7个车站是建立在地上的，12号线除了与9号线交汇至与6号线交汇的车站外全都是架空车站。3号线以及7号线分别都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越莫斯科河，他们分别是1号线、2号线、4号线，其中最独特的要数1号线的麻雀山站，因为该站就设立在莫斯科河的正上方的...