近日，一辆黑色轿车在柏油马路上缓慢行驶，该车驾驶室门大开，一名男子坐在车顶，期间还不断变换姿势，在红灯时也未停止。该视频已经举报给交警部门，目前正在调查。汽车行业的发达促进了多方面的发展，也引起了一些问题。古代的马车跟我们现在的轿车功能、形态类似，跟着小谱来了解一下古代马车经历了怎么样的发展吧。

中国“车”的出现最早在上古时期。在《古史考》里有记载："黄帝作车，少昊时略加牛，禹时奚仲驾马"。可以看出黄帝统治时期，人们先发明了木车，然后是牛车、马车。

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到夏商时代，特别商朝，长江、黄河流域的原始部落开始形成聚居，人员交流密集，贸易逐渐发展开来。所以牛车和马车逐渐成为古人的很重要的交通运输工具。在古代文献中得到一个结论就是，古代贵族多使用马车，牛车百姓使用得比较广泛。

中国最早出现的双轮马车的时间在商朝末期，同样的战马双轮车在战场上也逐渐得到应用。在商汤派大军攻打夏桀的时候就出动了战车，而夏朝时，官方也设立了车政部门以及负责的车正工作的官员。后来，夏朝开始推行车马的使用制度，且得得到了一定发展。

马车最重要的部分就是马，所以在古代马的饲养决定了马车的发展情况。原始社会时代的马多是散养的状态，所以性子野，不方便古人食用。中国人的养马业知道原始部落晚期才逐渐成型。新石器时代，古人开始驯服马匹，逐渐发展专门的驯马行业。

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到春秋战国时期，人们出行对马车的需求量增加，马车的规模、形态得到了多种类的发展。人们出行多以御车为主，君主更是采用九马拉车，还有车千乘之说。而马车又分有小车、中车、大车、还有战车。

后来随着社会阶层概念的出现，马车的规格也对应这官位，甚至可以说看到马车的种类就可以辨别马车中人的身份。双马马车一般是“士”才有资格称作，三马马车是中级官员的座驾，文官五品以上。驷马马车是卿的座驾。

到唐朝时期，马车事业进一步发展，有专门的租车服务，按时辰或者天来计费。而且还专门制定了在闹区不能飙车的法律，违者受鞭刑50下。

现在马车已经逐渐淡出我们的生活，就连马也是在特定的场所才能看到，但是这并不意味着我们的马车文化就没落了，相反，对历史的重视使我们越来越在意我们的过去，我们厚重的历史文化。

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