从古装电视剧中，我们经常能看到，古代人出行的交通工具。皇室贵族一般坐轿子或者步撵，而平民有些骑驴有些坐轿，有些直接步行。那么，在真实的历史中，秦时时期不同阶层的出行工具是什么呢？

　　先秦时期用车等级区分严格，周王拥有5种豪华专用车。

　　路车是先秦时期周天子及王后乘坐的车。路车也叫辂车，”辂 ”是绑在车辕上用来牵挽的横木，其驱动方式是，一木横遮车前，二人挽之，一人推之。据《周礼春官宗伯下》记载，依据装饰材料的不同，路车共有5种车型，称为”王之五路”:玉路，车辕及衡端毂头与轭之末皆以玉为饰;金路，车材之末皆以金为饰;象路，车材之末皆以象牙为饰;革路，用皮革包裹车上一些材料的末端并涂上漆;木路，无前面4种装饰材料，仅加漆。

　　从上述可以看出，路车制造工艺考究，装饰豪华。后来周王将之当做重要待遇，赠给诸侯和宗室贵族、亲戚乘坐、享受。

　　在周代，王后也有专用豪车，款式同样有5种，称为”王后之五路”:即重翟、厌翟、安车、翟车、辇车。其中的辇车，系人力牵引的小车，这从”辇”字的结构上就能看出来:两”夫”拉一” 车”。

　　先秦时，贵族一般还拥有”田车”，就是打猎时的代步工具。这种车用4匹膘肥体壮的马牵拉，"马力”十足。另有一种”蝤车”，这是一种轻车，带帷幕，供王的使臣乘坐。

　　先秦时人乘车有严格的等级制度，不同阶层用不同的车子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的车子，分别叫夏篆、夏缦、墨车、栈车、役车。这些车的主要区别表现在豪华程度和所用材料上，一个比一一个差。役车最差，是一种带货箱的车子，老百姓常用其拉货拖柴草什么的，当然也载人。

　　汉代民间开始使用驴车秦始皇东游乘坐”韫掠车”到了秦汉，车已不再是贵族的专利，民间普遍开始使用。先秦时期，主要是马车、牛车，这一时期除了马车、牛车，还出现了现代仍能看到的驴车、骡马车。

　　与先秦时周王一样，秦朝皇帝也有自己的豪华专车，且豪华程度大大超过以往。秦朝皇帝专车主要有金根车、安车、步辇车，秦始皇东游坐的就是安车。安车是当时的顶级豪车，据南朝宋裴驷《集解》注引，安车”如衣车，有窗牖，闭之则温，开之则凉，故名之媪椋车也”。

　　辊较车的厢体是封闭的，有可开启的窗户，便于调节车内温度，可坐可卧，与现代的房车很相似。因为秦始皇尸体是用此车运回咸阳，韫琼车此后成了专用丧车。

　　当时还有一种餞车，这种车又称卧车、寝车。从名字中便可以知道，这是一种可以在车上睡觉的高级卧铺车，专供达官贵人乘坐。餞车也属于高级公务用车系列，用马牵拉。《集解》中提到的”衣车”，则是古代贵妇人乘用的专车，前面开门，后面用帷幕遮蔽，也是一种高级车，又称为駢车，可乘坐多人。在汉魏时，属皇家用车，大贵人、贵人、公主、王妃等才有资格乘坐。

　　民间出行，更多使用的是马车，秦汉时用于载人的马车，有轿式和敞篷式两种，轿式马车的车厢是封闭的，跑长途一般都坐这种车。

　　秦汉民间交通用车中，最值得注意的是出现了驴车、骡马车。驴、骡马并不是中国内地原产，而是从西域过来的。据明末清初学者顾炎武考证，”尝考驴之为物，至汉而名，至孝武而得充上林，至孝灵而贵幸。”由于驴便宜，驮人拉车都可以，又适宜用于羊肠小道和山地运输，所以一经传入，即为民间所用，时精明者还买毛驴出租给人家跑运输。据《东观汉记》记载，大名鼎鼎的东汉开国皇帝刘秀便干过这种事情，当年到长安”读大学”期间，与同宿舍的韩生合伙买了头毛驴，供人租用，赚钱补贴在长安的生活开支，不少现代人戏称刘秀此举是勤工俭学。

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