2007年12月21日，一支完全由中国人组成的打捞船队浩浩荡荡地驶向位于珠江口以西、距广东省阳江市东平港以南约20海里处的南海海面。就在前方不远处的海面下方，“南海一号”，一艘800多年前的南宋古船，正静静等待着这一历史时刻的到来。

　　11点30分，随着南海一号沉箱底梁露出水面，这艘在水中沉睡800多年，长30.4米，宽10米，高4.5米，船体保存相当完好的宋代古船成功出水，被送往新家“水晶宫”。

　　“水晶宫”是专门为“南海一号”定制的新家。“南海一号”必须在温度、微生物生长情况与真实海洋环境相同的水中进行保养和脱盐几个月。此后考古人员才能进入沉箱内进行文物挖掘和清理。

　　“南海一号”沉没的地点正好位于海上丝绸之路在南海的起点附近。它的出水，不仅印证了海上丝绸之路的存在，更是集中展现了中国古代先进的造船技术和繁荣发达的海上贸易。

　　中国的航海造船术在宋代发展到高峰。两宋之际，北方丝绸之路贸易被辽金西夏等政权控制，朝廷为了开辟财源就把目光投向海洋，先后在广州、杭州、明州、泉州等地设立市舶司，主管海外贸易。南宋立国之初，宋高宗赵构就定了从海上“招商引资”的指导思想，大规模兴建造船厂，发展海上贸易。

　　南宋的造船工艺极为精湛，船体高大巍峨，结构坚固，面宽底尖，抵抗风浪能力强，吃水深且载重量大，多帆转轴桅杆和水密舱技术至今仍被沿用。

　　两宋船只不仅数量巨大，类型上也有明确细分。除了湖舟、海船、客船、木兰舟等民用商船，还有海鳅、双车、飞虎、十棹等战船。公元1161年，虞允文在采石矶大战率宋军在长江大败金军时所使用的主力战舰，正是岳飞平定钟相杨幺时遗留下来的大型车船。

　　当时，海商在远洋航行时已普遍使用带有精准刻度的罗盘来指示方向，用深水测量技术判断水深，利用季风规律借风力航行；经验丰富的船工甚至能通过日月星辰、云气形状等辨别方向。丰富的航海知识和精湛的航海技术极大地提高了海上航行的安全性，与两宋有海上贸易往来的国家多达数十个，范围遍布南洋和环印度洋地区，堪称海上“一带一路”。

　　暴利滋生暴力。

　　中国沿海自古就有海盗。初时不成规模，大多数是沿海一带因为天灾或官府盘剥活不下去的流民匪徒，每每以暴力劫掠商船队、洗劫沿岸居民。他们当中的大多数人干完一票后就会回到岸上变成普通老百姓，只有少数走投无路之人盘踞海岛变成职业海盗，既没有形成规模，也没有多少远见，是纯粹的匪徒。

　　到了南宋，朝廷偏安，奸臣当国，贪官污吏盘剥无度，很多生活在沿海地区的老百姓走投无路，只能向大海求活路，摇身一变成了海盗。

　　南宋初年东南沿海名气最大的是一支叫“滚海蛟”的海盗团伙。“滚海蛟”，本名郑广，其成员很多都曾是沿海地区的大宋官兵，熟悉海文地理，战斗技巧精湛，又熟悉官兵套路，多次痛击南宋水军。

　　岳飞的孙子岳珂在《桯史》中这样描述“滚海蛟”：“海寇郑广，帆驶兵犀，云合亡命，无不一当百，官军莫能制。”

　　既然打不过，那就坐下来谈判；没办法消灭你，就把你变成我的人。

　　1136年（宋高宗绍兴六年），“滚海蛟”接受朝廷招安，摇身一变成了大宋官兵，在福建做水军统领，还恢复了本来姓名郑广，掉过头来开始帮官府打击福州、泉州等地的海盗。由于郑广对海盗十分熟悉，福建一带的海上商路很快就得以恢复。获得巨大利润的南宋朝廷得以支持岳飞等人发动第二次北伐。正是在这次北伐途中，岳飞写下了壮怀激烈的名篇《满江红》。

　　郑广“从良”后驻守福建晋江沿海二十年，消灭海盗无数，但因他出身低微还有“海盗”前科，始终得不到升迁，官衔始终只是个正九品的保义郎（南宋武职一共52个级别，保义郎是倒数第三的第50级）。

　　一天早上，晋江县官吏齐聚一堂，准备向上级汇报工作。晨会还没开始，官吏闲来无事就围成一圈吟诗作对，很自然地把郑广排挤在外。

　　二十年来，郑广亲眼目睹了官吏与海商勾结走私盘剥百姓中饱私囊的种种恶行，偏又无能为力，再加上一直被他们瞧不起，所以平日里只是默默做事，风险他来担，功劳归旁人。这一次他实在忍无可忍，便突然开口：“我郑广大老粗一个，有一首拙诗献给诸位，不知可否？”

　　众官吏大为好奇，摆出洗耳恭听的样子来等他献丑。

　　郑广立刻作诗一首：“郑广有诗上众官，文武看来总一般。众官做官却做贼，郑广做贼却做官。”

　　这首打油诗一出，满座哗然，有人羞愧、有人尴尬，有人自嘲讪笑。他们每个人都从海上走私中拿到了好处，如果不拿，不但会被排挤，还会，轻则免官调任，重则有生命危险。身在圈中，岂敢不同流合污？

　　但却是这个出身最卑微、最被人看不起、还时常给同僚背锅的粗鄙武夫，却一语道破官商勾结的腐败与黑暗，不能不说莫大的讽刺。

　　唐宋以后，随着海上贸易规模的扩大。大海商们为了对抗海盗，在得不到官府水军的保护下，往往会自己组织武装力量来保护商船。与此同时，海盗也在不断“进化”，那些以走私官盐、铜钱为主的武装海盗，背后往往有官员、豪族、士绅、军队在背后支持，规模更大，组织性更好，战斗力也更强。久而久之，海商与武装海盗逐渐合流，一边靠组织和武力保护自己，一边又以此劫掠竞争对手。

　　到了南宋末年，官商合流更是发展到巅峰。中东胡商蒲开宗从广州移居泉州，其子蒲寿庚、蒲寿峸因讨伐海盗有功被任命为提举泉州市舶司，垄断海上贸易达数十年。元军攻下临安后，忽必烈派人招降蒲寿庚。为了保存家族及其背后众多大海商的利益，蒲寿庚果断降元，不仅派人杀了数千南宋宗室，还联合元军围攻不愿归顺的南少林，杀死众多僧人，俨然把泉州的海上贸易当成了自家的私产。到了元末，朝廷无法容忍蒲氏垄断海上贸易，果断向以蒲氏为代表的、眼中只有家族利益而没有节操的海商家族举起屠刀。

　　海上秩序就此崩坏，各路海盗死灰复燃。

　　此后，在这片满是风险和利益的大海上，一代又一代枭雄从杀戮和掠夺中脱颖而出。从元末割据一方、敢于跟元朝和朱元璋一较高低的海上巨盗方国珍，到让朱棣悬赏白银50万两的南洋海盗头目陈祖义，再到明朝中期雄踞东海、倭寇不敢望其项背的五峰船主王直，无不号令海疆数十年。真正将海盗这份危险而暴利的事业做到巅峰的，当属明末清初的海贼王郑芝龙。

　　郑芝龙出生在福建南安，17岁时随舅舅在南洋学习经商，学会了葡萄牙、西班牙、尼德兰、日语等多种语言。和前辈王直一样，郑芝龙发迹之地也是日本，并在日本娶妻生子。此后郑芝龙把大本营转移到台湾，并以台湾和福建为中心建立起一支强大的海上武装船队。明朝水师打不过郑芝龙，只好将其招安，任命他为游击将军，借助他的力量对付海盗倭寇和尼德兰人。

　　尼德兰人不甘心失去东方市场，便联合另一股海盗刘香向郑芝龙发起进攻。料罗湾一战，郑芝龙击败尼德兰与刘香联合舰队，迫使尼德兰人每年向他缴纳1000万法郎的保护费，才能保证其商船在远东海域航行。

　　自此，郑芝龙海盗集团确立了自己在东亚和南洋海域的绝对霸权，其船队拥有大小战船三千艘，超过二十万汉人、日本人、朝鲜人、南洋土著为郑氏家族效力。郑芝龙麾下还有一支战斗力极强的、完全由黑人组成的火枪队。

　　此后多年，但凡从南洋过境的船只，必须花钱购买明郑令旗；若不购买，在东亚海面被拦截的概率超过百分之五十，若在福建沿海，则百分之百被拦截。

　　公元1644年（崇祯十七年），南明弘光皇帝册封郑芝龙为南安伯，福建总镇，负责福建全省的抗清军务。次年，郑芝龙、郑鸿逵兄弟在福州奉唐王朱聿键为帝，年号隆武，郑芝龙被册封为南安侯。

　　随着南明王朝的迅速崩溃，郑芝龙为了保全家族，率大部分族人投降清朝。他的儿子郑成功却坚持反清，收复了被尼德兰人占据的台湾。清廷因郑成功的缘故将郑芝龙流放到黑龙江宁古塔，不久就将他处死。

　　一代海贼王结束了他的跌宕起伏的一生。

　　如今，距离“南海一号”出水已经过去十三年。随着我国海底打捞技术的成熟和经验积累，越来越多的古沉船被从海底打捞出来重见天日。

　　这些古沉船不仅见证了中国古代海上丝绸之路的繁荣昌盛，也让我们重拾成为海上强国的自信。

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。