客车

客车或客车车厢可以有多种内部设计：

  四排式座位冷气客车

  日制N700系客车厢

 中国铁路25K型双层客车

 N700系的绿色车厢座椅

  法国软卧车厢

座位通常是横排三、四或五个；中间有行人走廊。组合可能是 2+1, 2+2 或 3+2。如果座位是面对面的，中间可能有小桌子。面向相同方向的座位，有时使用前面座位背后可折叠的小桌子。

如果座位中间有走廊，座位可能面向相同方向；或每两行座位面对面坐，组成一组，甚至结合上述两种座位排定方式，称为“非”字型。在通勤铁路或地下铁路，座位有时是横向面对中央的走廊。

如果走廊是在旁边的话，车厢多数是间格成小空间，每个有两行六或八个座位面对面座。

客车一般有空气调节，或可打开的车窗。（部分有空气调节的客车为安全考虑，亦有必要时可打开的车窗，称为“紧急通风窗”）。厕所是很多客车都有的配备，虽然客车厕所所使用的技术很不一样。

其它种类的客车车厢包括有：餐车、电影院车、迪斯可车等等；通常这些车辆只会挂在长途客车上。可供观看车外风光的观光车近年很受欢迎，有些国家特意制造玻璃圆顶的车厢，让乘客可以仔细观看车外景色。

卧车一般会有小小的眈室间格让乘客在晚间睡觉；坐卧两用车(Couchette)则只有最基本，勉强可供躺下睡觉的座位。

亦有客车是双层的，用以增加载客量。

一个 列车组 ，是指并非临时集合，而是长时期一起使用的车厢组合。它们只会有在维修厂才会被分开。

车厢之间通常会有有弹性的通道连接，让乘客或车务人员可以在中间走过。有些车厢的连接通道是全宽的，而且是半永久连接。这样的列车就好像是一个很长，但是可扭曲的车厢。在市区行驶的地下铁路经常有这种设计，用来增加载客量。

软卧车厢

硬卧车厢

软座车厢

硬座车厢

货车

 高果糖浆的液态运输火车

  气态槽和订制型货柜

  标准货柜板车

货车车厢有很多不同的种类，以适应在不同的场合使用。最初出现的货车是普通的棚车，车的四面好像是箱子一样，旁边有可以打开的敞门。

其它的货车有：

汽车多层平车：特别用来运载汽车的车厢，通常有多层。

棚车：棚车是有车顶、四面有侧板的货车车厢，用于运送贵重的、或者怕日晒雨林的货物。必要时也可以运送人员和动物。

冷藏车：带有冷冻设备，或保温设备的有篷货车。

平车：用来运载不能放入棚车的大型物件。当中低边平车用来运载特大货物。随着集装箱(货柜）运输的增加，有的平车设计用来专门运载集装箱，或带拖车架的集装箱拖车。有的集装箱专用平车可以运载双层集装箱。以平车载运带拖车架的集装箱（货柜）的运输方式，在交通运输学上被称为Piggy Back。另有大物车，大物车为特殊型式平车，但其净空较大，无一般平车普遍，英文称为Depressed Center Flat Car。

敞车：只有在四面有围板的车箱，用来运载可能滑下车厢的散装货物。有时亦用来运载集装箱。

漏斗车：一种特殊的敞车，特点是可以在车厢的底部把货物卸下。用来运载煤炭、圹砂、谷物、水泥等货物。有有盖及无盖之分。

罐车：用来运载各种液体。

家畜车：用来运载牲口。

保温车

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