背景

干扰源产生的原因是历史积攒造成的。早在经济改革的初期，无线电管理政策从军管转到地方政府管理，使用的逐步开放使之走向民用化，各种管理法规随之一一建立，随着经济体制从计划经济向市场经济改革的不断深化，无线电事业和其他事业一样得到迅速的发展，人们的思想观念发生巨大变化，原有的法规不能满足管理的要求，在经济利益驱使下，造成一些单位、个人擅自使用无线电台，特别是个人使用大功率无绳电话和广播电视机构擅自扩大发射机输出功率所形成的干扰事件频频发生，在无线电管理上形成了年年管又年年增多的现象，既繁重又无奈的状态。

原理

无线电干扰信号主要是通过直接耦合或者间接耦合方式进入接收设备信道或者系统的电磁能量，它可以对无线电通信所需接收信号的接收产生影响，导致性能下降，质量恶化，信息误差或者丢失，甚至阻断了通信的进行。因此，通常说，无用的无线电信号引起有用无线电信号接收质量下降或者损害的事实，被称为无线电干扰。

分类

无线电干扰一般分为同频率干扰、邻频道干扰、带外干扰、互调干扰和阻塞干扰等。

同频率干扰：凡是无用信号的频率与有用信号的频率相同，并对接收同信道有用信号的接收机造成的干扰，称为同信道干扰；

邻频道干扰：干扰台（站）邻信道功率落入接收邻信道接收机通带内造成的干扰，称为邻信道干扰；

带外干扰：发射机的谐波或杂散辐射在接收有用信号的通带内造成的干扰，称为带外干扰；

互调干扰：互调干扰又分为发射机互调干扰和接收机互调干扰。发射机互调干扰是指多部发射机信号落入另一部发射机，并在末级功放的非线性作用下相互调制，产生不需要的组合频率，对接收信号频率与这些组合频率相同的接收机造成的干扰。接收机互调干扰是指多个强信号同时进入接收机时，在接收机前端非线性电路作用下产生互调频率，互调频率落入接收机中频频带内造成的干扰；

阻塞干扰：无线电设备接收微弱的有用信号时，受到接收频率两旁、高频回路带内强干扰信号的干扰，称为阻塞干扰。阻塞干扰轻则降低接收灵敏度，重则导致通信中断。

主要危害

无线电干扰，是指有害的无线电波对合法的无线电业务和正常的无线电通信产生危害，导致有用信号接收质量下降，信息产生误差、丢失，甚至出现通信阻断的现象。

随着我国无线电事业的迅猛发展，无线电新技术、新业务的广泛应用，无线电台（站）数量急剧增加，无线电干扰现象也日趋严重，特别是对航空通信、水上通信等安全业务的干扰，直接威胁到社会稳定、国家安全和人民生命财产的安全。

如果不能及时消除和查处各种有害无线电干扰，民航航班可能无法安全起降，高铁列车调度可能陷入混乱，海上遇险船只可能无法得到及时营救，移动通信可能大面积阻断，广播电视可能难以正常收听、收看，气象台可能难以准确预报灾害天气，天上的人造卫星可能失去控制，军队的现代武器难以发挥作用……这不仅直接影响人们正常的工作和生活秩序，而且会威胁到国家安全、国防安全，对国家经济社会发展造成不可估量的巨大损失。

对政府部门和军队通信系统的干扰，比如曾发生的干扰军用机场受大功率无绳电话干扰事件等等，严重影响和破坏了政府部门的正常工作秩序，也严重影响和破坏了军队备战及训练，对社会稳定造成极大危害。

尤其严重的是对航空导航通信和水上通信的干扰，比如对国内某机场塔台指挥频率的干扰，造成飞机返航、航班严重积压；某机场无线导航遥控台受到干扰，影响了航班的安全起降。也发生过对长江水上通信江岸电台的频繁干扰，严重影响过往船只通信调度，危及船只安全。

对防汛、防火、气象等系统的干扰，不但严重影响了汛期、火险时的指挥调度，也使人民生命财产遭受了很大损失。对铁路、交通、电力、电信、广播电视等行业系统的干扰，造成了铁路列车的调度失灵，高速公路的临时封闭，电力抢修的延误，电信业务的中断和影响人们收看电视、收听广播等等。

总之，无线电干扰的发生已经严重危及到国家、军队、各行各业和人民生命财产的安全，给社会生活的方方面面带来不利影响。

这种现象存在的根本原因是无线电管理体系上的客观因素和我们无线电工作人员的主观因素造成的。在客观上，无线电管理的法规力度不够，又有漏洞。有些法规需要修改和完善来适应发展的需求，特别是在生产、销售环节上不能有效进行管理，无法制止非法电台流入使用环节；在主观上我们无线电工作人员没有看到两类违法干扰源会产生巨大的危害，更没有放在政治为首的高度上重视起来。我们无线电管理执法者必须树立执政为民思想，为确保民航飞行安全，认真开展清除民用航空无线电专用频率干扰的预防和查处工作。

干扰预防

民用航空无线电专用频率是民航用于飞机调度、导航的通信频率，一旦受到大的干扰，飞机就不能安全飞行，就会出现事故、甚至造成空难，后果不堪设想。目前该频段时常发生大小不同干扰，有时干扰非常严重，这些干扰已威胁到飞行安全，成了无线电管理急待解决的问题。

1、开展多种形式宣传，宣传无线电管理的各项法规政策，让公众知道民用航空无线电专用频率对民航用于飞机调度、导航和通信的重要性，频率一旦受到干扰，飞机就不能正常飞行，甚至还会出现大事故。不管是单位还是个人，只要他被指出存在干扰源并被要求限期治理，而对产生的干扰不能及时认真地消除而延误治理时间的，都将会受到行政处罚，严重者将追究刑事责任。

2、向公众宣布民用航空无线电专用频率干扰源限期整治与查处时间表。针对具体的违法单位、个人要求其在规定期限内，按时自行拆除或者整改干扰设备，逾期将按照无线电法规进行具体种类的行政处罚。通过种种的广播电视和报纸公告，再用一些行政执法的成功案例，介绍对违法行为的处罚情形的报道，对无线电违法行为产生威慑作用。

3、联合工商、公安、质监等部门在生产、销售违法电台龙头环节进行整治，处罚违法生产、销售无线电设备的单位、个人。同时联合向公众宣布，凡购买的无线电设备不符合国家法规要求的，可向销售者索要高额赔偿，我们协助执行。这种由政府部门与公众共同参与的打击活动，可使违法生产、销售无线电设备的单位、个人无处可藏和无利可图，失去其生存的空间。

4、严格无线电台站科学管理与审批。现有无线电台站分布和使用状况要全面掌握，审批时要根据无线电台发射与接收的客观规律防止新的互调干扰产生。

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。