路线资料

总长度：441.7 千米

车站数目：90个

车轨距离：1,435 毫米（标准轨距）

复线区间：天安至釜山

双复线区间：九老至天安

三复线区间：首尔至九老（首尔至龙山区间实际上是双复线加单线并列）

电气化区间：全区间（25kV，60Hz）

历史

这条路线由美国开发，在1901年8月21日首先开通北部的京城（今首尔）永登浦站至草岭站，1905年1月1日全线开通。同年9月11日，由日本铁道开发釜关联络船（ 부관연락선 ），透过船只把铁路从釜山与九州的下关连接；并开发从首尔到水原、大田、大邱到釜山的路线。到了1908年，釜山至新义州全线开通，并由急行列车隆熙号（ 융희호 ，以当时大韩帝国皇帝纯宗的年号命名）运行。1911年11月1日开始，列车更可以通往中国东北，成为了一条国际线的铁路。1933年4月1日由釜山至沈阳之间的国际急行列车开始运行、1939年11月，急行列车更南延至今日的北京站。

车站列表

首尔－天安

首都圈电铁1号线列车在南营以南、天安以北的所有车站停靠，故此省略。

新：ITX-新村、新村号

无：无穷花号

Nu：Nuriro号

●：所有列车停靠、◎：起终着列车全部停靠 / 否则一部分列车停靠、▲：一部分列车停靠、｜：全部列车通过

天安－釜山

ITX：ITX-新村

无：无穷花号

●：所有列车停靠、■：基本上途经京釜线（龟浦）列车全部停靠（KTX） / 庆全线KTX一部分列车停靠、▲：一部分列车停靠、｜：所有列车通过

废站列表

西大门：现位于首尔站北侧，是开业当时的京城站，1919年3月31日废站。

博览会：加山数码园区－秃山之间。

安养草场：冠岳－安养之间。1969年8月17日废站。

梧井：怀德－大田之间。1978年1月1日废站。

增若：细川－沃川之间。1974年8月15日废站。

加丰：沃川－伊院之间。1974年12月5日废站。

弥勒：永同－黄涧之间。1992年3月2日废站。

金乌山：金泉－若木之间。金泉－若木路段的轨道移设，1916年10月1日废站。

大城：上东－密阳之间：废站日미상。

草梁：釜山镇－釜山之间。1965年7月23日废站。

釜山栈桥：釜山起延长轨道与栈桥连结。8·15光复以后废站。

参看

韩国铁道

注释

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