特征空气弹簧的弹力系数拥有非线性的特性。也就是其弹力系数是可变动调整的。另外，此类弹簧也比较不容易产生共振效应。根据一般气体所遵循的波义耳定律：也就是在一定温度之下，气体的压力与体积成反比的关系；简单来说，也就是当气体的体积被压缩为一半时，其内部的气体压力（弹力）将变为两倍。利用这个特性，当负载的重物承载于此空气弹簧上，其重量所向下压缩的气体体积将转为向上的支撑弹力。在平时，此弹簧被设定为较软的弹性系数；而当乘载较多重物之时，受到压缩的气体也能提供较大的向上支撑力，并且不容易感觉到其弹力有任何衰退。而且，空气弹簧比起传统的金属制弹簧，较能吸收许多细小的回弹震荡。故而能使乘客感受到较为舒适的乘坐感；易碎的货品也比较不易因癫颇的路面而损坏。另外还有一种可以动态调整空气弹簧内部空气量的气压悬吊系统：其弹簧内部的空气量，可因需求而动态调整。但因为其需要考虑调整空气量的额外装置与调整后车辆高度的变化...