服役

U-47号共进行了十次巡逻、共在海上航行238日。它共击沉了33艘商船（共164,953吨）、令8艘受损。

第一次巡逻

U-47在1938年12月17日（下水当天） 编往第七舰队。在1939年9月战争爆发前，它已被派出海、预备一旦战争爆发时，可以立即与敌方船只交火。它在1939年8月19日开始进行第一次巡逻（战争爆发前两星期）。巡逻期间，U-47 环航了英伦诸岛和进入比斯开湾。它在比斯开湾击沉了三艘商船（SS Bosnia 、 Rio Carlo 和 SS Gartavon）。

第二次巡逻及击沉皇家橡树号

上图:U-47进入斯卡帕湾的路径

1939年10月8日, U-47在君特·普里恩指挥下开始第二次巡逻。在1939年10月14日（离港后6天），U-47成功渗入英国皇家海军在斯卡帕湾的基地。虽然英国本土舰队的大多数的船只不在基地内，但U-47也成功找到目标，英国皇家海军战舰皇家橡树号（HMS Royal Oak）。U-47发现皇家橡树号后随即发射鱼雷，但发射的首两枚鱼雷没有击中目标。U-47在重装鱼雷后随即发射三枚鱼雷，造成皇家橡树号严重浸水。接着，皇家橡树号船身倾斜15度，开启的舷窗令船身入水恶化，船身倾斜至45度。它在15分钟内沉没，造成逾800人死亡 。舰长Günther Prien随后被称为“斯卡帕湾之牛”（德语：Der Stier von Scapa Flow，英语："The Bull of Scapa Flow"），一只喷气的牛后来被画在U-47的控制塔上；这更成为整个第七舰队的标志"。两名船员和舰长获骑士铁十字勋章，其余船员则获铁十字勋章。

第三次巡逻

U-47的船员在柏林庆祝击沈皇家橡树号后，于1939年11月16日出海。在离开基尔港后，它随即开往北海。在巡航英伦诸岛、比斯开湾和英伦海峡后，U-47再击沉了三艘商船（ Navasota、Britta和Tajandoen） 。在Navasota沉没后，英国海军驱逐舰向U-47发射深水炸弹，但U-47成功逃离，并未受损。

第四次巡逻

1940年3月11日，U-47 离开威廉港，开始第四次巡逻。在海上19天期间，U-47 在北海搜寻同盟国商船队。但它只成功在1940年3月25日向Britta 发射鱼雷。在击沉该船后，U-47 在3月29日返回威廉港。

第五次巡逻

U-47在第五次巡逻并未击沉任何船只。它在1940年4月3日离开威廉港，再次开往北海。在巡逻期间，它并未击沉同盟国船只。在4月19日U-47向英国海军战舰 HMS Warspite 发射鱼雷，但并未击中战舰。随后，该数艘英国海军驱逐舰向U-47发射深水炸弹，但U-47再次成功逃离。

第六次巡逻

U-47的第六次巡逻较为成功。在1940年6月3日离开基尔港后，U-47 前往爱尔兰南岸。首只被撃沉的是英国船Balmoralwood。在一个月内，U-47撃沉多七艘船（San Fernando 、 Cathrine 、 Lenda 、 Leticia 、 Empire Toucan 、Georgios Kyriakides 和 SS Arandora Star）。在海上航行34天后，U-47在7月6日返回基尔。

第七次巡逻

U-47的第七次巡逻在冰岛以南的北大西洋进行。在巡逻30天期间，U-47共击沉6艘船和令1艘受损。1940年9月2日，U-47取得在第七次巡逻的第一次胜利，令比利时客轮Ville de Mons 沉没。接着它在9月4日击沉了英国商船 Titan。9月7日，它击沉了三艘船，分别是 Gro、 José de Larrinaga和 Neptunian。9月9日，U-47击沉希腊商船 Possidon，及在21日令英国商船Elmbank受损。在取得这些战果后，U-47在9月25日进入法国洛里昂港（法国战役中，一个德国在法国北部取得的港口）。

第九次巡逻

11月3日，U-47 开始第九次巡逻，在北大西洋搜寻同盟国商船队。在巡逻30天期间，U-47共击沉1艘船和令3艘受损。第九次巡逻期间，U-47令Gonçalo Velho、 the Conch 和Dunsley受损；和击沉 Ville d´Arlon。U-47在12月6日最后一次进入法国洛里昂港。

失踨

U-47在1941年3月7日失踨，相信在西爱尔兰海堿被英国海军驱逐舰狼人号（英语：HMS Wolverine）击沉。但很大机会被友军U-A潜艇攻击，来自海外U型潜艇部队。至今，没有关于U-47及45名船员的官方纪录，虽然有多个可能性，例如是水雷、机件故障、因自己的鱼雷受到损伤。1941年初U-47在北大西洋海域巡逻时有47名船员，估计全部船员阵亡。

击沉或受损船只列表

U-47的侧面

从上方观看-47

在U-47服役期间，它击沉了30艘商船、1艘战舰，和令8艘商船、1艘战舰受损。

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