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长征七号运载火箭

2020-10-16
出处:族谱网
作者:阿族小谱
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规格长征七号运载火箭高53.1米,芯级直径3.35米,起飞重量约597吨,起飞推力720吨,低地球轨道运载能力达13.5吨。火箭采用完全无毒无污染的煤油及液氧作为推进剂,在第一级使用两台YF-100高压补燃循环发动机,以超静定捆绑技术捆绑有四枚液体火箭助推器,每枚助推器采用一具YF-100发动机。第二级安装四台YF-115高压补燃循环发动机,其中两台不摆动,两台双向摆动。顶端采用高度为13米,直径为4.2米的大型冯·卡门曲线碳纤维复合材料整流罩。长征七号火箭是按照载人火箭标准设计的,控制系统和增压系统实现了冗余,设计可靠性达0.98,是国际上运载火箭可靠性设计指标中最高的,比现役长征二号F火箭0.97的可靠性指标还要高。历史长征七号于2008年11月21日开始组建团队,在长征二号捆改进型及长征二号F基础上研发,故当时被命名为长征二号F/H(亦即长征二号F换发型)。2010年6月定名为长征七...

规格

长征七号运载火箭高53.1米,芯级直径3.35米,起飞重量约597吨,起飞推力720吨,低地球轨道运载能力达13.5吨。 火箭采用完全无毒无污染的煤油及液氧作为推进剂,在第一级使用两台YF-100高压补燃循环发动机,以超静定捆绑技术捆绑有四枚液体火箭助推器,每枚助推器采用一具YF-100发动机。第二级安装四台YF-115高压补燃循环发动机,其中两台不摆动,两台双向摆动。顶端采用高度为13米,直径为4.2米的大型冯·卡门曲线碳纤维复合材料整流罩。

长征七号火箭是按照载人火箭标准设计的,控制系统和增压系统实现了冗余,设计可靠性达0.98,是国际上运载火箭可靠性设计指标中最高的,比现役长征二号F火箭0.97的可靠性指标还要高。

历史

长征七号于2008年11月21日开始组建团队,在长征二号捆改进型及长征二号F基础上研发,故当时被命名为长征二号F/H(亦即长征二号F换发型)。2010年6月定名为长征七号。2011年1月,长征七号正式立项。 7月,转入初样研制阶段。2015年5月,开始试样研制。

2015年底,长征七号完成遥一火箭总装。历八年的奋斗,2016年6月25日20点00分,长征七号在海南文昌航天发射场点火升空,进行首次发射。20时22分,首飞火箭成功将载荷组合体送入预定轨道。首飞火箭搭载的是中国新型多用途飞船的缩比试验返回舱。缩比返回舱总质量约2.6吨,高度约2.3米,最大外径2.6米,采用返回舱和过渡段的两舱构型。经过近20个小时的飞行,于6月26日下午15时41分,以弹道方式再入返回东风着陆场西南部,降落于巴丹吉林沙漠腹地的戈壁滩中。

发射记录

参见

天舟号货运飞船

远征一号甲上面级

长征五号

长征六号


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