阿南达玛依·玛的行业时间线：阿南达玛依·玛室利·阿南达玛依·玛（孟加拉语：শ্রীআনন্দময়ীমা；SriAnandamayiMaa,AnandamayiMa,AnandamoyeeMa；1896年4月30日－1982年8月27日），是一名来自孟加拉的印度女圣者。斯瓦米（英语：Swami）·希瓦南达（英语：Sivananda）神圣生命协会称她为“印度土壤曾孕育出最完美无暇的花朵”。[2]她的追随者在她...自传早年生活阿南达玛依·玛原名NirmalaSundari(নির্মলাসুন্দরী；NirmôlaShundori，意指完美无暇、美丽的，Nirmala读作：妮玛拉)，出生于1896年4月30日，父母是BipinbihariBhattacharya和MokshadaSundariDevi。她诞生在英殖民时期印度婆罗门巴里亚县的Kheora，也就是现今的孟加拉。她的父亲原籍是特...

是满族的特产制品既有萨其马的酥易化，蜜甜清香，面红身黄的特点，又增加了乳扇的乳香和回味。萨其马，传说源于清朝在广州任职的一位姓萨，爱骑马的满族将军。萨嗜猎，爱吃点心。有一天，萨出猎，对厨师说：“今天点心一定要搞个新鲜玩艺，别天天照着模子印沙糕。要不然，就准备辞职吧！”厨师急中生智，仿市上圆饼，放上“蛋挞”。谁知面皮由于加蛋过多炸碎了。这时，萨又派人催上点心，厨师只好把炸碎的面皮拌上白糖，揉合在一起，压扁切成方块。他心里想,此点失饪,饭碗难保,即口说出：“杀那个骑马的！”谁知萨吃了后绝口称赞，问他此点何名？厨师惊魂未定，脱口应道：“杀骑马”！幸好萨听为“萨骑马”，与自己姓萨爱骑马吻含，连声叫好。就这样，“萨骑马”在流传中叫成了“萨其马”。

历史无论是在早期，还是晚期的铭文中，沙玛什都被认为是月神“南纳/欣的后代”，因为，在神殿排位中，欣一般要先于沙玛什，形成这种关系的原因，据说太阳神的显现是源于月神的力量。这种假设符合月亮在历法和占星术中所起的作用，以及月亮崇拜产生于游牧民族及早期文明的事实，而太阳神则是到后来的农耕文明时期才升至重要的地位。巴比伦的两个主要太阳崇拜中心是：以“阿布哈巴”(AbuHabba)土丘为代表的西帕尔(Sippar)和以现代“辛科腊”(Senkerah)为代表的拉尔萨。这两地的主要圣所上均刻有“E-barra”或“E-babbara”(闪光之屋)之名-直接暗示太阳神的光辉。二所神庙中，西帕尔的神庙更为出名，但在所有大的城邦中，如巴比伦、乌尔、马里、尼普尔和尼尼微都建有沙玛什的神庙。在神殿的地位沙玛什的古式星辰/太阳符号亚述“飞行的太阳”徽章中的男性人物(可能是沙玛什或阿舒尔),尼姆鲁德宫西北,公元前九...

标志与旗帜依循其他大英帝国军种的传统，皇家空军使用徽章代表他们的荣誉和行动。皇家空军旗在所有基地白天都要升起。设计者是乔治五世于1921年设计，后来面临海军方面的反对，英国皇家海军地位是很高的——可以否决任何船上或陆上的旗帜。所以一次大战早期的空军是使用英国国旗（米字旗形图案），但是在空中很容易和德国空军的铁十字标志搞混。因此1914十月开始采用法国原创的同心圆样式，从中心向外依次为红白蓝三色。一年后改变了圆环的相对尺寸，后来二战时又加入了黄色圈。二战期间，在远东服役的飞机将徽标上的白色圈去除，以防止与日本军的飞机混淆。从1970年代开始，需要伪装的飞行器开始使用低可视度的圆徽，在深色伪装上采用红色和蓝色，而在浅色伪装色上采用稀释的粉红色和浅蓝色。大部分不需要伪装的训练和运输航空器仍然保持了传统的红-白-蓝三色圆徽。皇家空军旗皇家空军的箴言是拉丁语“PerArduaadAstra”，译为“...

历史初期皇家约旦航空于1963年12月9日成立，当时公司名称为“AliaRoyalJordanianAirlines”。6天后（12月15日）正式开始营运。约旦航空是由私人股东等集资金成立的，但由政府接管。约旦航空初始时，拥有两架HandleyPageDartHerald及一架DC-7客机，服务往返安曼与科威特城、贝鲁特、开罗的航线。1964年，第二架DC-7客机投入服务，吉达航线也于同年开办。1965年开办首条欧洲航线（罗马）。以色列在1967年的一次对约旦的空袭中，令约旦航空的两架DC-7遭到破坏，及后由两架福克F27飞机取代。1968年，约旦航空开始扩充航线，在该年开办的航点有尼科西亚、班加西、宰赫兰、多哈。翌年开通慕尼黑、伊斯坦布尔、德黑兰航线。1970年代披有Alia70年代色彩的波音70770年代是约旦航空的大幅扩展时期。首先，约旦航空进入喷射客机年代，波音707在1971年加...