职业生涯

福特方程式与宝马方程式

里卡多于9岁时开始驾驶卡丁车并且参加许多的卡丁车赛事。在2005年，他参加了西澳大利亚福特方程式锦标赛，驾驶15年车龄的Van Diemen赛车，最终获得第8名。在赛季末，里卡多租用了一台13年车龄的Van Diemen赛车，要在墨尔本的桑当国际赛道争夺全国福特方程式系列赛，但是这辆老爷车缺乏竞争力，最终分别以16名及17名坐收，便退出了周末的第三场比赛。然而在次年他却获得了赞助金加入Eurasia Motorsport车队，参加亚洲宝马方程式锦标赛。在他的处女赛季，里卡多赢得了两次胜利（皆在Bira赛道）也在珠海获得杆位。最终他以231积分获得季军，仅以59分落后冠手厄尔·班博。

是年8月，他另外加入Motaworld Racing车队，驾驶他们其中一辆宝马方程式赛车参加英国宝马方程式系列赛，并获得了第8名。尽管在第一次比赛中退赛，里卡多重新出发，在第二次比赛中取得第8名，并且获得他在英国锦标赛中唯一的3分积分。到了年末，他加入了Fortec Motorsport车队出赛宝马方程式世界总决赛，最后以落后冠军克里斯蒂安·维特里斯14秒的成绩取得第5名。

雷诺方程式

2007年澳大利亚人加入RP Motorsport转换跑道至雷诺方程式，参加欧洲杯与意大利杯，相对与前者的4场，里卡多主要专注于后者杯赛，一共出赛了14场。他在意大利杯系列赛季拿到了196分，排名第7位，且在巴伦西亚站上颁奖台，但是他鲜少出赛的欧洲杯系列赛则是一分未得。

在第二年，2008年，澳大利亚人依然待在雷诺方程式，这次则是参加欧洲杯与西欧杯。到了年底，这位年轻的车手在西欧杯中获得了他的第一个欧洲赛冠军，而欧洲杯则在芬兰人瓦尔特利·博塔斯之后位居二。

三级方程式

在2008年赛季中期，在纽伯林赛道里卡多首次登场于三级方程式纽伯林赛道，加入SG Formula车队的三级方程式欧洲系列赛团队。尽管对这台车缺乏驾驶经验，澳大利亚人仍在首圈排位赛中取得第8位，在詹姆斯.杰克与克里斯蒂安·维特里斯的成绩停滞不前时，更是推进至第6位。

之后里卡多加入卡林车队，转往参加2009年赛季的英国三级方程式锦标赛。 他也首次登场于雷诺方程式3.5升系列赛，与查尔斯·皮克搭档成为Tech 1 Racing车队的车手，出赛位于葡萄牙的阿尔加维国际赛道。在第一次比赛中退赛，第二次比赛取得第15名。当他重返三级方程式时，他扩大了他的冠军积分，比在出赛葡萄牙的赛道前多了45分。最终里卡多成为继1989年大卫·布拉汉姆后，第一位取得英国三级方程式冠军的车手。巧的是里卡多与布拉汉姆都是使用福斯汽车的引擎取得冠军。季末于布兰兹哈奇赛道的系列赛，两个杆位皆由里卡多所获，为这个赛季画下美好的句点。他以15秒之差赢了第一场比赛，第二场比赛则获得第4名（第3名为马库斯·埃里克森应邀驾驶英国赛车）。他以89分赢过第二名的沃尔特·金穆拿，和金穆拿因为于加泰隆尼亚赛道的欧洲系列赛撞期未出赛的队友伦格尔·范德赞德。

于中国澳门格兰披治大赛车中，里卡多持续与卡林车队保持合作关系。里卡多在赛道上迅速的速度争夺著选拔赛的发车位，第一节排位赛中，他是在马库斯·埃里克森之后第二快的车手（第一快的菜鸟），接着在第二节排位赛以第5名收尾。最终取得选拔赛第6位的发车位，到了正赛里卡多却在首圈的嘉思栏弯撞上了墙，之后又于㓥狗环撞墙，随后7辆车闪避不及相撞，最终皆以退赛收场。  

雷诺方程式3.5系列赛

  里卡多出赛2011年雷诺方程式3.5系列赛于保罗里卡德赛道

2009年10月30日，里卡多与Tech 1车队签约将出赛于2010年。 2009年他曾与该队于葡萄牙的 阿尔加维国际赛道 （ 英语 ： Algarve International Cirt ） 出赛，当时的队友 布兰登·哈特利 （ 英语 ： Brendon Hartley ） 也将在2010年与他一同出赛。

一级方程式赛车

 2011年马来西亚大奖赛里卡多身为红牛二队的三号车手

在2009年12月1日至3日，于赫雷斯赛道为期三天的红牛车队青年车手测试，里卡多首次驾驶一级方程式赛车 。在测试的最后一天，他以超过一秒的时间缔造了最速时间。使他成为唯一进入1:17门槛的车手 。红牛车队的主席克里斯蒂安·霍内尔建议说里卡多能够取代他2010年世界系列赛的队友 哈特利 （ 英语 ： Brendon Hartley ） 成为车队的测试与替补车手 。最后结果是里卡多与哈特利两人共享车队与姐妹队红牛二队的测试及替补责任 ，直到后者离开红牛少年车队（Red Bull Junior team） 。

2010年11月11日，里卡多被证实成为红牛车队季末的青年测试车手，将在11月16日—17日于亚斯码头赛道代表车队出赛。根据报导，他说道“我迫不及待要驾驶红牛车队惊人的一级方程式赛车来发出猛烈攻击。”（"I can"t wait to get another crack at driving Red Bull Racing"s amazing Formula One car."） 里卡多持续展现出他单圈的超凡技术并且主宰了这场赛事。他的最快单圈比2010年世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔于周六排位赛的成绩快了1.3秒。

  里卡多为HRT车队出赛

在测试结束后数天，里卡多被证实成为红牛二队2011年的测试车手与候补车手，将能够参加每场赛事周末的第一次自由练习。 红牛二队的主席弗兰兹·托斯特（ 英语： Franz Tost ）表示“名册中拥有一位充满渴望的年轻人，能使我们目前的车手组合保持良好且尖锐。”（"having a hungry youngster on the books will keep our current driver pairing nice and sharp"）其中指向红牛二队的两位车手哈伊梅·阿古尔苏拉里和塞巴斯蒂安·布米。 里卡多也将为红牛二队出场2011年世界一级方程式锦标赛赛前测试。

在2011年澳大利亚大奖赛练习赛后，里卡多在时间表上位居第16名 ，仅落后他经验丰富的红牛二队队友塞巴斯蒂安·布米。澳大利亚人后来在大雨的土耳其大奖赛星期五自由练习赛第一阶段以第8名结束，在他的竞争者布米前1名。

HRT车队（2011年）

2011年6月30日，里卡多被HRT车队签下，取代纳拉因·卡蒂凯扬在2011年赛季剩余的场次，不过在印度大奖赛卡蒂凯扬仍可在他的主场出战 。里卡亚多首次登场的大奖赛于银石的2011年英国大奖赛。

然而在2011年10月22日，2011年印度大奖赛开幕的前几天，纳拉因·卡蒂凯扬原定在家乡回到驾驶座的这天，HRT车队宣布由维塔托尼奥·柳齐让给卡蒂凯扬出赛，红牛车队出面交付挣扎的西班牙车队，让里卡多在印度比赛并扩大他的学习曲线，同时也能使卡蒂凯扬在他的主场粉丝面前赛车。在阿布扎比，里卡多在以20位起跑后，因为机械问题而退赛。到了最后一场比赛，里卡多在巴西以22位起跑后取得了第20名。

红牛二队（2012年–2013年）

 2012年马来西亚大奖赛中里卡多为红牛二队出赛

在2011年12月14日，里卡多被证实将会与让-埃里克·维尔格尼一同为红牛二队出战2012年赛季.

  里卡多于2012年美国大奖赛

在2012年3月18日的澳大利亚大奖赛，里卡多在最后一圈设法超越他的队友维尔格尼，最终获得第九名，顺利保住他生涯第一次的大奖赛积分：2分。

在大雨的马来西亚以第12名坐收。巴林大奖赛取得排位赛第六的成绩，但是正赛直落至第15名结束。到了2012年摩纳哥大奖赛，在以第15位发车之后，他遭遇了本赛季唯一的退赛。

2012年10月31日，红牛二队宣布在2013年赛季将会与里卡多续约。

红牛车队（2014年）

于2014年9月2日，奥地利电视台Servus TV透露里卡多将会取代马克·韦伯在红牛车队的位置。他将会与蝉联四届世界车手冠军的塞巴斯蒂安·维特尔搭档。

在这个赛季的第一场出赛，澳大利亚大奖赛中，里卡多取得了排位赛第二名的成绩，仅在最排位赛的最后一圈被杆位车手路易斯·汉密尔顿打败 。尽管菜鸟凯文·马格努森在最后几圈给足了压力，最终他仍保住了第二名。自从澳大利亚大奖赛举办至今，里卡多成为了在这个主场第一位站上颁奖台的澳大利亚人 。然而他的驾驶车辆经由国际汽车联合会检查出违反了每小时100公斤的燃油流速限制的规定，因此被取消成绩资格 。红牛车队并不相信这台车的燃油流量有违反这项规定，也已经提出了正式申诉 ，国际汽车联合会将于4月14日在巴黎审理 。

个人生活

他的父亲生于西西里岛菲卡拉， 而他的母亲则来自于卡拉布里亚。

里卡多表示对于英语使用者他会说他的姓为“里卡多”，他的家人也总是这么念，而不是在红牛二队中以意大利语发音的“里奇亚多”。

在参加著名汽车节目Top Gear的第22季第3集的节目里，里卡多以1：42.02的成绩超越刘易斯·汉密尔顿成为该节目“一级方程式车手开平价车”环节中最快圈速的创造者。

赛车生涯成绩

职业生涯摘要

* 赛季进行中。

一级方程式各赛季成绩

(图例) 粗体 为杆位出赛， 斜体 为最快圈速

*赛季进行中。

由于未能完成原定赛程的75%，车手只有一半分数。

未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

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