标致雪铁龙集团
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历史虽然标致工厂从事制造业已经年代久远,但标致进入有轮交通工具领域,还是因为自行车:阿尔芒·标致(ArmandPeugeot)于1882年推出了“LeGrandBi”的penny-farthing及其随后的一系列自行车。阿尔芒·标致在与戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler)会面之后,就开始对汽车发生兴趣。1889年,标致生产了其第一辆汽车(三轮蒸汽动力)。但蒸汽机笨重且体积巨大,且在开动前,需要作很长时间准备,所以随着燃油内燃机发动机出现,蒸汽机很快被淘汰。1890年,第一辆使用戴姆勒发动机的燃油四轮标致车问世。1892年,标致共生产了29辆车。标致也是那年第一家在汽油动力汽车上采用橡胶轮胎的制造商。1896年,标致推出了自己的发动机,从此不再依靠戴姆勒提供。汽车的技术也不断进步,发动机从汽车下面被移到了前面发动机盖下面,方向盘也被采用,这时的车看起来已经非常像现代的汽车了。1...
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发展历史1912年,安德烈·雪铁龙(AndréCitroën)开办了“V形齿轮厂”,当时他生产了一批双螺旋齿轮。第一次世界大战期间,雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时,主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里,他的组织管理才能得到了极大的发挥,不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录,而且由于组织得当,使妇女也可参与工作,从而让更多的男人可以抽身参战。战后,安德烈看到了家庭汽车的未来,并于1919年建造了以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”,为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌,他梦想着有一天能达到日产千辆的水平,真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样,安德烈踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。1919年5月,雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产,拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆,但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一:第一条欧洲引入的大...
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历史1990–1998赛季雪铁龙在1991、1994、1995和1996年赢得了达喀尔拉力赛的冠军。1998–2000赛季1998年雪铁龙运动部退出越野拉力赛,开始使用赛纳赛车参与法国拉力锦标赛。塞巴斯蒂安·勒布于2001年赢得车手冠军。积极参加法国锦标赛的同时,还支持私人车手参加世界拉力锦标赛中的沥青路面赛事。2001赛季2001年,雪铁龙赛纳T4WRC赛车首次参赛。JesusPuras获得了科西嘉拉力赛的冠军,塞巴斯蒂安·勒布则在他首次驾驶WRC赛车参加WRC比赛时就夺得第二名。勒布还驾驶Saxo赛车统治了世界青年拉力锦标赛。2002赛季2002赛季,雪铁龙参加了WRC全年14场赛事中的8场。勒布与他的领航员丹尼尔·埃伦纳本来赢得了蒙特卡洛拉力赛,但是由于接受了技术处罚,只能排名第二。他随后在全德汽车俱乐部拉力赛上获得了他的首个冠军。雪铁龙车手ThomasRadstrom还在东非拉力赛...
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