历史

1987年（昭和62年）

1988年（昭和63年）

1989年（平成元年）

1990年（平成2年）

1991年（平成3年）

1992年（平成4年）

1993年（平成5年）

1994年（平成6年）

1995年（平成7年）

1996年（平成8年）

1997年（平成9年）

1998年（平成10年）

1999年（平成11年）

2000年（平成12年）

2001年（平成13年）

2002年（平成14年）

2003年（平成15年）

2004年（平成16年）

2005年（平成17年）

2006年（平成18年）

2007年（平成19年）

2008年（平成20年）

2009年（平成21年）

2010年（平成22年）

路线

现有路线

东海道·山阳新干线 （ 日语 ： 東海道・山陽新幹線 ） 为与JR东海东海道新干线的合称。

山阳·九州新干线为与JR九州 九州新干线（鹿儿岛线） （ 日语 ： 九州新幹線　(鹿児島ルート) ） 的合称。

琵琶湖线为北陆本线米原－长滨与东海道本线米原－京都的合称。

JR神户线为东海道本线大阪－神户与山阳本线神户－姬路的合称。

濑户大桥线为宇野线冈山－茶屋町、本四备赞线全线、JR四国予赞线宇多津－高松的合称。

废除路线

预定路线

列车

现行列车 新干线 在来线

已废除的列车 在来线

车辆

机车

蒸汽机车

-动态-

C56（160号）

C57（1号）

D51（200号，本线走行不可）

C62（2号，本线走行不可）

梅小路蒸汽机关车博物馆展示用 - B20 - C11 - C12 - C61 - C62 - D51 - D52

电力机车

EF58（150号）

EF59（展示用）

EF60（展示用）

EF64（在2008年全部停止使用）

EF65（全属1000番台，部分曾卖给JR货物）

EF66（部分曾卖给JR货物）

EF81

柴油机车

DD14（除雪用）

DD15（除雪用）

DD16

DD51

DE10

DE15（除雪用）

912型（新干线用）

动车组 (包括电力及柴油推动)

新干线

0系（已于2008年11月退役）

100系（2012年3月退役）

300系（2012年3月退役）

500系

700系

N700系（包括九州新干线直通N700系7000番台、8000番台）

922型（黄医生T3编成，已退役）

923型（黄医生T5编成）

WIN350（已退役）

W7系

特急型

电车：

183系（由485系改造）（已全部退役）

281系

283系

285系

287系

289系

381系

485系（已全部退役）

489系（已全部退役）

583系

681系

683系

柴油车：

Kiha 181系（已全部退役）

Kiha 187系

急行型

165系（已全部退役）

167系（已全部退役）

451系

457系

471系

475系

Kiha 58系（部分让渡给泰国国铁及缅甸国铁）

Kiha 65系

Kiha 29/59系

近郊型

国电42系（展示用）

105系

111系

113系

115系

117系

123系

125系

213系

221系

223系

225系

227系

413系

415系（由113系改造）

419系

521系

Kiha 20系（已全部退役）

Kiha 23/45系（停用中）

Kiha 40系

Kiha 41系

Kiha 47系

Kiha 52系

Kiha 120系

Kiha 121系

Kiha 126系

通勤型

103系（曾向JR东日本购入）

201系

205系

207系

321系

323系

Kiha 30/35系（已全部退役）

Kiha 33系（停用中）

Kiha 37系

专业/测试型

143系

145系

441系

443系

Kiya 141系

客车

寝台型

14系（部分让渡给泰国国铁）

20系（已全部退役）

24/25系（部分让渡给泰国国铁）

特急/急行型

12系（部分让渡给泰国国铁）

14系（部分让渡给泰国国铁）

44系（仅余49形展望车）

普通型

46系（已全部退役）

50系（梅小路蒸气机关车博物馆展示用）

专业/测试型

34系

50系(行李/专业用型)

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