驾驶舱
发展历史1912年,英国制造商阿弗罗推出一款F型试验机,成为世界上第一架拥有全封闭式客舱设计的飞机。然而直至1920年代初期,部分客机还在采用驾驶舱开放,座舱封闭的设计。当时的军用双翼飞机、单引擎飞机、攻击机普遍采用了开放式的驾驶舱,这种设计一直延续到第二次世界大战结束,而当时封闭式驾驶舱已经非常普遍。飞行仪表现代飞机驾驶舱通常使用电子化的飞行仪表,一般包括:模式控制面板、主飞行显示器、导航显示、发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控、飞行管理系统和各类备用仪表。模式控制面板(MCP)指示自动驾驶装置进行路线、高度、上升下降率和速度等的设备。像是自动驾驶中,若接获航管人员通知改路线和高度等时,就由这个面板来设定。主飞行显示器(PFD)导航显示(ND)多功能显示器(MFD)发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控(EICAS/ECAM)飞行管理系统(FMS)备用仪表航空工业技术参见抬头...
发展历史
1912年,英国制造商阿弗罗推出一款F型试验机,成为世界上第一架拥有全封闭式客舱设计的飞机。然而直至1920年代初期,部分客机还在采用驾驶舱开放,座舱封闭的设计。当时的军用双翼飞机、单引擎飞机、攻击机普遍采用了开放式的驾驶舱,这种设计一直延续到第二次世界大战结束,而当时封闭式驾驶舱已经非常普遍。
飞行仪表
现代飞机驾驶舱通常使用电子化的飞行仪表,一般包括:模式控制面板、主飞行显示器、导航显示、发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控、飞行管理系统和各类备用仪表。
模式控制面板(MCP)
指示自动驾驶装置进行路线、高度、上升下降率和速度等的设备。像是自动驾驶中,若接获航管人员通知改路线和高度等时,就由这个面板来设定。
主飞行显示器(PFD)
导航显示(ND)
多功能显示器(MFD)
发动机指示和机组警告系统/电子中央飞机监控(EICAS/ECAM)
飞行管理系统(FMS)
备用仪表
航空工业技术
参见
抬头显示器
飞行仪表
玻璃驾驶舱
参考资料
飞行的原理
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编辑:阿族小谱
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