经过数天激烈的内部讨论，中钢协终于对此前韩日与澳大利亚方面达成的今年铁矿石价格表态说不。中钢协昨日发表的正式声明表示，“中国钢铁企业不能接受这个价格（力拓与新日铁达成的铁矿石首发价格），不予跟进。”5月26日，澳大利亚力拓公司与日本新日铁公司率先达成2009年度铁矿石价格协议：粉矿在2008年度基础上下降32.95%，块矿在2008年度基础上下降44.47%。韩国浦项制铁中国分公司负责人昨日也证实，浦项制铁已经采取跟随策略接受力拓和新日铁达成的基准协议价。中钢协在声明中列出“不接受、不跟进”的三点理由：第一，降价幅度没有客观真实反映今年国际市场铁矿石供需市场的变化形势；第二，这个降价幅度将造成中国钢铁企业全面亏损；第三，这个价格从总体上没有体现钢铁生产企业与矿石生产企业之间利益共享、互利互赢的关系。事实上，目前新日铁和力拓达成的价格协议对于大中型钢铁企业影响要大得多。这也是代表的中国中大型...

说起火车相信大家并不陌生吧，火车如今已成为人们离不开的交通工具。平常我们乘坐的火车，最多只有十几节车厢，超过20节的都非常少见，甚至更短。那么你们知道世界上最长的火车有多长吗?世界上最长的火车在澳大利亚，全长7353米，总共有682节车厢!有没有被这个数字吓到?下面跟小编一起来看看吧。世界上最长的火车有多长世界最长的火车在澳大利亚，是专门用来运送铁矿石的。相信很多人要问了，这个世界上最长的火车有多长呢?该火车一共有682节车厢，总长度为7353米。大家看上图在行驶中的航拍图片，看着就像一条蜿蜒爬行的长蛇，绕过一座大山丘还不用一半的身躯。这个巨无霸自身重量达十万吨，能装载铁矿石8万2千多吨。这是2011年，由美国通用电气公司与澳大利亚必和必拓铁矿石公司共同打造的。总重量接近20万吨的庞大负荷，按照常规火车的一个车头是拉不动的。知道了世界上最长的火车有多长，现在再来看看这个巨无霸是怎么运行的。...