前身

1881年始建并建成唐山至胥各庄段，即 唐胥铁路 ，1887年唐胥铁路延伸到芦台，继而于1888年展修至天津，1894年唐山至山海关段通车，并改称 津榆铁路 ，因山海关在历史上曾称“榆关”。

定名

1897年由天津通到北京城外马家堡，1901年经津芦铁路延展至北京正阳门，改称 京榆铁路 ，又称 京山铁路 。后来京山铁路又延伸至沈阳，并先后使用过京奉铁路、北宁铁路、平奉铁路、京沈铁路等名称。

京山铁路途经的廊坊市正是以京山铁路作为地方划界 。而河北省唐山市下辖的路南区因为位于此铁路以南，因而得名。

1949年，中华人民共和国成立以后，京沈铁路与原南满铁路哈尔滨至沈阳段合并为京哈铁路。受唐山大地震、压煤改线以及京哈客运通道（即今京哈线）贯通里程的影响，京山铁路各段几经易名 。其中，北京至天津段与原京沪铁路共线。

分拆

2007年京山铁路被分拆，北京至南仓段成为京沪铁路的一部分，南仓至天津以及天津至七道桥段为津山铁路的一部分。滦县至山海关段为原京秦铁路（南通道）的一部分，后来变为新的京哈铁路的一部分。因压煤改线，七道桥至滦县段被命名为七滦线（也称唐滦线，此处“唐”指唐坊），位于这条线上的唐山站就是今天的唐山南站，今天的唐山站则在七道桥至狼窝铺所建的新线（津山线）上。

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