概况

  萧山机场的塔台

萧山国际机场第一期占地7260亩，拥有一条长3600米、宽45米的跑道，可供波音747-400等大型客机起降。2012年11月，萧山机场第二跑道竣工，该跑道长3400米，宽60米，飞行区等级4F，可以起降空中客车A380 。停机坪占地34万平方米，设有49条登机桥及多个个登机闸口。机务维护具备了所有机型的二类维修能力和波音737、757的三类维修能力。二期工程（包括新建第二条远距平行跑道及相应的跑滑系统，新建总面积达27万平米的两座航站楼和配套设施）于2012年12月30日正式完工并启用，它历时五年多、投资100多亿元，为浙江省“十一五”重点工程。

客运大楼楼面面积10万平方米，当中包括一2万2千平方米的地底停车场；每小时可处理8520位旅客。大楼内有115个旅客登记柜台，其中包括23个供国际线用的柜台。候机厅座位数2900个，并设有贵宾厅和多个头等舱休息室、商务贵宾室。候机楼内的国际联检厅部分面积9500平方米。杭州萧山国际机场由Aedas负责设计。

基础设施数据

  位于机场北侧的06/24跑道（北跑道），后侧为红山

  位于机场西南侧的停机坪

  T2航站楼的出发大厅

跑道：目前有东西向跑道2条。

南跑道 长度：3600米，宽度：45米+2×7.5米，标高：6.7米；

北跑道 长度：3400米，宽度：60米+2×7.5米，标高：6.7米。

平行滑行道：

南跑道长度：3600米，宽度：23米+2×10.5米；

北跑道长度：3400米，宽度：25米+2×17.5米。

近进灯光系统：

主降方向设置Ⅱ类精密近进灯光系统（Ⅰ类开放），

次降方向设置Ⅰ类精密近进灯光系统。

助航系统

Ⅰ、Ⅱ次雷达 全向信标/测距仪 VOR/DME。

机坪

客机坪 面积：110万平方米 机位：101个 登机桥：49座

货机坪 面积：5.2万平方米 机位：8个

其他

高峰小时处理旅客能力：8520人次/小时（单向）

单位时间保障停场航空器的最大能力：60架次/小时（目前）

货站占地面积：7.4万平方米，仓库面积：2.48万平方米

机务维修保障：包括波音、空客等系列共26种机型

来源：杭州萧山国际机场基础设施数据

72小时过境免签

参见：中华人民共和国签证政策

经国务院批准，杭州萧山国际机场口岸将于2014年10月20日起正式实施部分外国人72小时过境免签政策，免签期间活动范围限于浙江省行政区域内。

历史

  2011年启用的T2航站楼以杭州文化的蚕蛹为设计意向

  2012年启用的T3航站楼

随着浙江经济的迅猛发展和航空运输量的飞速增长，笕桥机场军民合用的矛盾日益突出，杭州市政府决定于萧山建造新机场。机场工程按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，航站楼面积10万平方米，设计容量为2005年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨、飞行架次6万次。

1997年7月开始动工，2000年12月28日正式通航运营，结束了杭州军民共用机场的历史。机场一期工程占地7260余亩。本期工程是按满足B747－400型飞机起降及年旅客吞吐量800万人次、货邮吞吐量11万吨的使用要求建设，飞行区指标为4E级，建有1条长3600米、宽45米的跑道。航站楼按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米（其中地下停车场2.2万平方米），候机大厅共设36个办票柜台，其中国际厅12个。

2003年9月，国务院宣布将提升萧山机场为国际机场，2004年3月萧山机场正式成为国际机场。

2006年12月18日，为增强机场营运效率，提高服务质量及管理水平，杭州萧山国际机场有限公司引进香港机场管理局共同组建杭州萧山国际机场合资公司，其中杭州萧山国际机场有限公司以全部净资产出资，占65%的股权；香港机场管理局占35%的股权。增资扩股后的杭州萧山国际机场有限公司则由一家国有独资公司变更设立为合资公司。  

2007年11月机场二期扩建项目正式开工，总投资近70亿元，工程直接用地为7707亩。机场二期工程是合资公司成立后的重点建设项目。其规划以2015年为目标年，分两个阶段实施：第一阶段为国际航站楼，新增机位，建设工期为工期2006年底至2010年上半年；第二阶段为国内航站楼和3400米的第二跑道，预计2012年底投入使用。 工程建成后，可满足年旅客吞吐量2560万人次、货邮吞吐量50万吨、航班起降量26万架次的使用需求。二期工程第一阶段的国际航站楼于2010年7月竣工并投入使用，面积约为9.6万平方米。远期计划预计于2035年达到年旅客吞吐量5200万人次、货邮吞吐量100万吨、航班起降量50万架次。

2011年2月21日，机场在例行检查时发现跑道出现裂缝，因而从凌晨停止飞机起降。

2011年获全球1500万-2500万人次“最佳机场”称号。

2012年12月31日，杭州萧山国际机场二期工程正式启用，包括第二国内航站楼T3以及第二条跑道，附有90万平方米机坪，能满足年旅客吞吐量3300万人次、货邮吞吐量80.5万吨、航班起降量26万架次的保障需求，目前主要服务南航、东航、厦航、海航四大航空公司及下属子公司航班。  

2014年10月20日起，杭州萧山国际机场口岸将正式实施部分外国人72小时过境免签政策。

2014年，杭州萧山国际机场口岸出入境人数首次突破300万人次。

2015年2月16日，国际机场协会(ACI)在加拿大蒙特利尔宣布2014年度ACI全球机场服务质量调查（ASQ）结果，杭州萧山国际机场以全年平均得分4.66分获得全球1500-2500万人次类别最佳机场第三名，这是杭州机场参与ASQ调查七年来第二次获此殊荣。

航站楼

 中国南方航空和厦门航空停靠T3航站楼的机位

随着机场二期扩建工程即将全面竣工，机场实施多航站楼运营，从2012年11月15日零时起，机场航站楼将启用新的资源编号，包括国内、国际两座航站楼大门、售票柜台、值机岛、值机柜台、登机口、两舱休息室、行李提取转盘等。国际航站楼（T2）称为A楼，现有国内航站楼（T1）和二期新建国内航站楼（T3）统称为B楼。同时根据旅客动线，所有服务资源按逆时针编号。机场航站楼内 WiFi 全覆盖。

航站楼大门从1开始，单数为出发层，双数为到达层。国际航站楼（A楼）出发层大门编号为1、3，到达层大门编号为2、4；国内航站楼（T1）出发层大门编号为5、7、9，到达层大门编号为6、8、10。第二国内航站楼（T3）出发层大门编号为12、14号门，到达层大门编号为11、13号门。

近机位登机口编号对应机位编号，采用航站楼字母加数字方式，如B楼近机位登机口依次为B01-B43，远机位登机口编号按照大号原则，以区别近机位登机口，现在46-50远机位登机口编号为B80-B84，现在13-15远机位登机口编号为B85-B87，其中断号为预留编号。

值机岛

值机岛的编号按逆时针方向从国际航站楼（A楼）开始，编号分别为A、B、C、D、E、F、G、H，值机柜台编号是以每个值机岛为独立区域，分别采用二位数字表示。

2014年8月，T1航站楼内值机岛进行改造，此次改造将以每个值机岛单独进行的方式，首先全封闭改造的是D岛。待T1航站楼的值机岛改造工程整体竣工后，值机柜台再另行调配，同时将增加国际值机岛数目。

  萧山机场T1航站楼

T1和T3在官方统称B楼，T2国际航站楼称为A楼。

国内航站楼T1

国内航站楼2000年12月30日随机场建成通航运营投入使用，按高峰小时旅客3600人次的使用要求设计建设，建筑面积约10万平方米（其中地下停车场2.2万平方米），候机大厅共设36个办票柜台，其中国际厅12个。候机厅座位数2900个，并设有贵宾厅和多个头等舱休息室。国际联检厅部分面积9500平方米，站坪面积34万平方米，共有12座登机桥，18个远机位。

国际航站楼T2

国际航站楼于2010年7月竣工并投入使用，面积约为9.6万平方米，设计年旅客吞吐量384万人次，高峰小时1020人次，共设8座登机廊桥，包含一座能够接待“空中巨无霸”A380客机的廊桥，还包括2000平方米的免税购物区。

第二国内航站楼T3

  T3航站楼

T3航站楼面积为37万平方米，内有3个值机岛，90个值机柜台、26个安检通道，31个登机桥（总计49个）， 服务中国南方航空、中国东方航空、厦门航空和海南航空等四家航空公司及其下属子公司的航班。航站楼11、13号门为出港层大门，12、14号门为进港层大门。航站楼内还设有6个头等舱旅客休息室。厦航头等舱旅客休息室位于B25号登机口附近；南航、东航的头等舱旅客休息室位于安检现场楼上夹层位置；另外还有3个头等舱旅客休息室分别位于安检现场楼上夹层位置、远机位B90号登机口附近、远机位B95号登机口附近。

城市航站楼

  位于杭州东站东广场的萧山机场城市航站楼

2014年7月15日，杭州火车东站城市航站楼启用，可办理当日国内始发航班的乘机手续及行李托运手续（中国国际航空公司、厦门航空公司、春秋航空公司航班暂不办理）。

交通

轨道交通

建设中的杭州地铁1号线三期与规划中的杭州地铁7号线在萧山机场设站。

机场巴士

  位于到达层的巴士、铁路售票处

机场巴士候车点为机场候机楼到达厅14号门，票价20，线路包括：

武林门线

火车东站线

平海路线（经城站火车站）

滨江线（经华美达大酒店、天恒大厦）

下沙线（经学源街下沙新城客运站）

汽车北站线（经九堡客运中心）（杭州长运运营）

汽车南站线（杭州长运运营）

汽车西站线（杭州长运运营）

朝晖线（杭州公交公司运营）

蒋村线（杭州公交公司运营）

黄龙旅游集散中心线

另有市际大巴前往：萧山城区、绍兴（越城、柯桥）、义乌、金华、苏州、青田、诸暨、东阳、横店、湖州、武康、新昌、嵊州、嘉兴、海宁、永康、台州（椒江、路桥、黄岩）、乌镇、安吉、上虞、临平、衢州、临海、丽水、临安、舟山、沈家门、千岛湖、富阳、浦江。

出租车

出租车候车点为机场候机楼到达厅10号门，目前起步价11元/3公里。

高速公路

S2杭甬高速公路、S4杭州机场高速公路、G2501杭州绕城高速公路经由该机场。机场距离义乌市1小时车程，江苏省苏州市1.5小时车程，江苏省无锡市2小时车程，上海市2.5小时车程，温州市3.5小时车程。

2014年4月15日，杭州机场高速进入为期两年全封闭改建施工；已于2016年5月建成通车，为双向六车道高架道路，始于西兴大桥南端西兴枢纽。

停车场

P1停车场

位于机场T1、T2、T3航站楼前，T1、T2航站楼前停车场称为P1南区，T3航站楼前停车场称为P1北区，共有车位2320个。P1停车场内设两个大巴停车区，分别位于T2航站楼前和T1、T3航站楼交界处，方便国际、国内团队旅客停车。

P2停车场（贵宾区停车场）

位于机场T1与T2航站楼间，共有车位60个，需预约入场，预约电话为+86 571-86665666。

P4停车场

位于机场急救中心对面，主要为员工停车。

P8（北区远程停车场）于2014年7月28日，开放的机场平价停车。

位于机场空港隧道西入口对面，自机场迎宾大道（1号路）前行，第二个红绿灯左转，前行约300米左侧。

地下车场

位于航站楼地下层，共有车位798个。车辆进入地下车库时需经防爆检测，出示机动车行驶证及驾驶证进行扫描备案。

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