札幌市
简介
札幌市区东北角一景
札幌市位于北海道石狩平原西南部,是日本人口过百万的都会区中最北方的一个。除此之外,由于日本是个岛国,主要城市大都临海,札幌遂成为少见的内陆大城,是内陆城市中人口最多的一个。札幌市是札幌都市圈的中心都市,并且集中了札幌都市圈80%以上的人口。
除了是北海道的行政中心外,札幌也是北海道的工商业中心,曾在1972年举办过第11届冬季奥林匹克运动会;位于市中心的带状公园大通公园也是每年札幌雪祭的举办场地,因此札幌也是个国际知名的观光都市。
地名由来
如同大部分北海道地区的地名由来,“札幌”这地名也是起源于北海道当地的原住民阿伊努族的语言阿伊努语,经过和化之后,以日语的呈现。
关于札幌的名称起源有二种说法,一说认为札幌( さっぽろ )起源于爱奴语中的“sat-poro-pet/ サッ・ポロ・ペッ ”,意指“干燥的大地”;另一说则认为起源于爱奴语中的“sar-poro-pet/ サリ・ポロ・ペッ ”,意思是完全与前者颠倒的“有大片湿地的河流”。
市徽
札幌市的市徽外观是一个六角形,代表冰晶(雪花)的形状,是北海道的象征物。在六角型内侧的圆形其实是汉字“札”字的变体,而整个圆形又可视为是日文片假名字母“ ロ ”字的变形,是札幌的日语片假名写法“ サッポロ ”中的一部分。市徽中央的五芒星代表北斗星,是北方的象征物,而另一方面五芒星的形状又与日文片假名字母“ ホ ”近似,是日语中“北方”或“北海道”的拼音字首。
历史
1869年(明治2年),日本将虾夷地改名为北海道,并设置开拓使负责对北海道的开发,同时开始建设札幌。当时任职判官的岛义勇在名为圆山的丘陵东方规划了全新的市镇街道,并引用了现代化的都市计划理念,形成了今日札幌市的整齐街廓。1875年(明治8年)开始,最初的屯田兵加入札幌的开发行列,铁路的铺设与工商产业的发展也陆续开始。
道厅旧红砖厅舍
1882年日本废除开拓使,比照日本在其他地区的行政区划,在在北海道设置函馆县、札幌县与根室县共三个县;1884年原属札幌县底下的札幌区变更为札幌郡,并在市中心的地区另设一个也是同样名为札幌区的次级行政区及区役所(区公所)。不过,北海道设县的历史很短暂,1886年北海道三县又被取消,正式将“道”升级为日本的一级行政区,设置北海道厅,而札幌也成为道厅(道政府)的所在地,今日被称为“北海道厅旧红砖厅舍”的历史性建筑,则是在1888年时落成启用。
1922年(大正11年)日本开始实施被称为“市制”的新版地方行政区划制度,札幌市正式建市,在这之后札幌市陆续数次扩张范围将周遭的町村并入,人口也持续增加。1940年之后,札幌人口超过函馆,成为北海道人口最多的城市。1947年,日本施行地方自治法,札幌市首度进行市长的民选;1950年举办第一届的札幌雪祭。1970年札幌市人口突破百万,距离建城仅102年,两年后的1972年,札幌市正式升格为政令指定都市,底下划分7区,并且在同年举行了札幌奥林匹克运动会(第11届冬季奥运)。
年表
1857年:和人开始来到此地居住。
1869年:北海道设置开拓使,并开始规划应建札幌。
1880年:札幌全区改名为札幌区。
1882年:北海道废除开拓使,改设函馆县、札幌县、根室县。
1884年:札幌区改设为札幌郡,并在当时的札幌市区新设置次及行政区划“札幌区”。
1886年:北海道废除札幌县、函馆县、根室县,设置北海道厅。
1888年:北海道厅旧红砖厅落成启用。
1899年10月1日:札幌实施区制,相当于现在的市级行政区。
1910年:札幌区并入周边的部分地区。
1918年:札幌电气轨道(现在的札幌市电)和定山溪铁道开始营运。同年设置日本第五个帝国大学北海道帝国大学。
1922年8月1日:改制为札幌市。
1941年4月1日:圆山町并入札幌市。
1942年:札幌飞行场(现在的丘珠机场)开始营运。
1947年:日本地方自治法开始实施,市长改由民选。
1950年7月1日:白石村并入札幌市。
1955年3月1日:琴似町、札幌村、篠路村并入札幌市。
1961年5月1日:丰平町并入札幌市。
1967年3月1日:手稻町并入札幌市。
1971年:札幌市营地下铁南北线(北24条车站~真驹内车站)开始营运;成为日本继东京都、大阪市、名古屋市之后,第四个有地下铁的城市。
1972年4月1日:成为政令指定都市,并设置中央区、北区、东区、白石区、丰平区、南区、西区共七个行政区。
1976年:札幌市营地下铁东西线(琴似车站~白石车站)开始营运。
1988年:札幌市营地下铁东丰线(荣町车站~丰水薄野车站)开始营运, 新千岁机场开始启用。
1989年11月6日:新设厚别区(从白石区分出)和手稻区(从西区分出)。
1997年:新设清田区(从丰平区分出)。
2004年:日本火腿斗士队将主场迁移至札幌,并更名为北海道日本火腿斗士。
气候
札幌市属于柯本气候分类法下的温带大陆性湿润气候,夏季和冬季的温差很大。札幌市夏季温暖但并不潮湿,而冬季则较为寒冷且多雪。札幌市约630 cm(248英寸)的年平均降雪量 使得其成为世界上少数的降雪量多的大都市之一 。当地的年平均降水量大约是1,100 mm(43.3英寸),年平均气温大约为8.5 °C(47.3 °F)。
行政
历任首长
行政区划
札幌市行政区划图
札幌建市初期原本只下设了7个区,但在人口与城市规模逐年成长之后,逐渐分割设置新的区,目前共有10个“区”级行政区划:
中央区
北区
东区
白石区
厚别区
丰平区
清田区
南区
西区
手稻区
经济
为北海道的经济中心,以服务业为主,但主要以日本全国性公司的分公司为主,真正的本地企业相对较少。工业中以食品产业较为发达。GDP为691.42亿美元,人均GDP为36170美元。
产业园区
发寒铁工区(位于西区,日文原名: 発寒鉄工団地 )
发寒第二工业区(位于西区,日文原名: 発寒第二工業団地 )
木工区(位于西区,日文原名: 木工団地 )
新川工业区(位于北区,日文原名: 新川工業団地 )
物流业务区(位于白石区,日文原名: 流通業務団地 )
手稻工业区(位于手稻区,日文原名: 手稲工業団地 )
手稻山口轻工业区(位于手稻区,日文原名: 手稲山口軽工業団地 )
札幌科技园区(位于厚别区,日文原名: 札幌テクノパーク )
真荣高科技园区(位于清田区,日文原名: ハイテクヒル真栄 )
交通
新千岁机场
作为北海道的政经中心,札幌拥有非常完备的交通建设,包括两条高速公路在此交汇,三条隶属JR系统的铁路路线,与两个机场。在市内交通方面,札幌市交通局经营了三条地下铁路线,三条札幌市电的路面电车路线,再加上多线市区公车辅助,构成完备的大众运输网络。
铁路
JR北海道在札幌市内的车站及路线
札幌属于北海道旅客铁道(JR北海道)的营运范围,该公司底下共拥有三条路线经过札幌。市中心车站为札幌车站
函馆本线:星观车站-星置车站-稻穗车站-手稻车站-稻积公园车站-发寒车站-发寒中央车站- 琴似车站 -桑园车站-札幌车站-苗穗车站-白石车站-厚别车站- 森林公园车站
札沼线(学园都市线):桑园车站 - 八轩车站 - 新川车站 - 新琴似车站 - 太平车站 - 百合原车站 - 篠路车站 - 拓北车站 - 爱里教育大车站 - 爱里公园车站
千岁线:上野幌车站 -新札幌车站- 平和駅车站 - 白石车站
市内公共运输
札幌的市内交通是由札幌市交通局负责经营,其经营路线包括有:
地下铁
札幌市营地下铁标志
路面电车
高速公路
共有两条北海道境内的高速公路(高速道路)通过札幌市,皆属日本国道等级的收费道路。
道央自动车道:札幌南交流道-大谷地交流道-北乡交流道-札幌系统交流道-札幌交流道
札樽自动车道:札幌系统交流道 -雁来交流道-伏古交流道-札幌北交流道-新川交流道-札幌西交流道-手稻交流道-金山休息区
一般国道
国道5号
国道12号
国道36号
国道230号
国道231号
国道274号
国道275号
国道337号
国道453号
知名观光点、物产与活动
冬日薄暮中的札幌电视塔
大通公园
札幌市钟楼
观光点
大通公园
札幌电视塔
札幌市钟楼
北海道厅旧红砖厅舍
JR Tower( JRタワー )
札幌拉面横街
薄野不夜天
北海道大学
北海道开拓村( 北海道開拓の村 )
新札幌副都心
羊之丘展望台( 羊ヶ丘展望台 )
克拉克博士像( クラーク像 )
札幌巨蛋球场
大仓山跳台竞技场
宫之森跳台竞技场
物产
札幌拉面
白色恋人巧克力
札幌啤酒
札幌黄
活动
札幌雪祭(2月)
札幌丁香祭(5月)
YOSAKOI索朗祭(6月)
教育
札幌市境内有下列高等教育单位:
国立与公立大学
私立大学
短期大学
姊妹或友好城市
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