简介京津城际铁路（Beijing-TianjinIntercityRailway）是一条连接北京市与天津市的城际铁路，是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。京津城际铁路于2005年7月4日正式动工，于2008年8月1日正式开通运营，于2015年9月20日开通运营延伸线工程。京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站（其中1个暂缓开通），设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。2019年12月10日起，京津城际铁路及延长线共涉及北京南、天津、天津西、武清、塘沽、滨海、军粮城北7个车站试点实施电子客票业务。京津城

分布成渝片的分布区域如图所示成渝话主要分布于四川盆地东北部四川省及重庆市所辖的75个县市，四川省西南部攀西地区的7个县市，陕西省南部的9个县，湖北省西部的19个县市，湖南省西北部3个县市以及甘肃省文县的碧口镇。使用成渝话的县市如下：四川省成都市（青羊区、锦江区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、金堂县）；德阳市（旌阳区、广汉市、绵竹市、中江县）；绵阳市（涪城区、游仙区、江油市、三台县、平武县、安县、梓潼县、北川羌族自治县）；广元市（利州区、元坝区、朝天区、青川县、旺苍县、剑阁县、苍溪县）；遂宁市（船山区、安居区、蓬溪县、大英县）；南充市（顺庆区、高坪区、嘉陵区、阆中市、营山县、蓬安县、仪陇县、南部县）；广安市（广安区、华蓥市、岳池县、邻水县、武胜县）；达州市（通川区、万源市、达县、渠县、宣汉县、开江县、大竹县）；巴中市（巴州区、南江县、平昌县、通江县）；资阳市（雁江区、简阳市、安...

出土的明代龙纹罐今年初，全长308公里的成渝铁路客运专线正式开工，成都[注:成都市-成都市，简称“蓉”，别称“锦城”、“锦官城”，自古被誉为“天府之国”，是中国四川省的省会，中国中西部地区重要的中心城市，行政级别为副省级。]市文物考古研究所也随即对成都段沿线进行了抢救性考古发掘。昨日，记者从成都市文物考古研究所获悉，目前，成渝铁路客运专线成都段的考古发掘工作已经阶段性完成，整体发掘面积达2400平方米，共发掘出以墓葬群和遗址为主的11处文物点，时间跨度从汉代至明代，出土文物近百件。●本次发掘的11处文物点基本分布在成都锦江区、龙泉驿区和双流县境内●一些考古发现在以往的发掘中较为少见，对研究当时成都地区的历史人文和丧葬风俗具有极其重要的意义双流县汉代“11室”崖墓葬30人双流县新兴镇，埋藏着一处东汉[注:东汉（公元25年～220年），又称后汉，是中国古代继秦朝和西汉之后的又一个大一统王朝，由...

历史铁路创始于英国，各国接踵而兴建铁路。光绪初年，有英国人擅自在上海铺设铁路到达吴淞，清廷委任李鸿章令他们禁止，因偕江督沈葆桢，檄文与盛宣怀等一同与英国人讨论，最后以银二十八万两由大清购回，废置不用，识者惜之。光绪三年，光绪三年（1877年），成立了开平矿务局。在筹备开采煤矿过程中，唐景星又建议从开平矿区至北塘河口，修筑一条铁路，以便将煤运抵北塘河口，经海运送往上海、天津等地。清政府随后决定修筑一条由唐山至胥各庄的轻便铁路，称“运煤铁路”，并声明铁路建成后不准运行机车，要以“骡马拖曳”。光绪七年（1881年），唐胥铁路动工，聘英国工程师克劳德·威廉·金达为总工程师，由开平矿务局集资修筑，同年11月建成通车。唐胥铁路成为中国第二条铁路，也是第一条由清政府主张兴建的官办铁路、中国第一条标准轨距铁路。19世纪末，金达与美国进口蒸汽机车（左）、中国火箭号（右）在胥各庄修车厂内合影构造路轨路轨由两条...

发展世界上最早出现的铁路车站为货运用途。史托顿及达灵顿铁路（StocktonandDarlingtonRailway）是世上第一条商营铁路，但由于它是用来运货，所以并没有正式的火车站。第一个真正的铁路车站应该为1830年开通的英国利物浦及曼彻斯特铁路（LiverpoolandManchesterRailway）而建的。今日在曼彻斯特，利物浦路车站被保留作为科学博物馆。欧美国家现存的铁路车站大多建于十九世纪。这些车站反映了当时的建筑风格。它们规模宏伟，建筑极为奢华，是铁路公司以至整个城市的瑰宝。它们同时也代表了这座城市。有些国家建设铁路的时间较迟，但仍然喜爱模仿十九世纪时的建筑。铁路车站的建筑有用不同的方式，由尽显宏伟的巴洛克式，到实用主义及现代主义都有。近代兴建的铁路车站以与机场类似的后现代主义设计为主。车站之最以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是日本东京的新宿站。跟新宿只有数分钟之遥的涩谷...