历史早于美国独立战争时，纽约皇后区曾经在一些战役中发挥过次要作用。但直到十九世纪末，皇后区仍是以乡郊为主。1898年元旦正式改为区，谓之皇后区。后来道路网和纽约地铁之伸延，使皇后区的人口不断上升，由1920年大约469,042人，增加至1930年的1,079,129人。1939年，拉瓜地亚机场启用；1948年7月1日纽约国际机场落成，为肯尼迪国际机场前身。族裔及社区本区以人口多元著称，除白人约占半数以外，亚洲裔、拉丁美洲裔、非洲裔人口所占比例，均高于全国平均值。白人人口当中，有相当大部分是犹太人，以及20世纪以后来自欧洲的新移民；亚裔人口当中，又以印度裔、华裔、韩裔三者为大宗。长岛市法拉盛艾姆赫斯特牙买加交通皇后区是纽约市五个行政区当中面积最大的一区；肯尼迪国际机场以及拉瓜地亚机场均位在此区。另外长岛铁路亦在皇后区设有铁路总站。搭乘终点为法拉盛的纽约地铁7号线可以抵达皇后区各地。产业有一些...

历史访客观看现代录影艺术的作品GE90引擎风扇亦为馆藏之一现代艺术博物馆创建于1929年，赞助者主要是艾比·奥尔德里奇·洛克菲勒（小洛克菲勒的妻子）、玛莉·昆·苏利文（MaryQuinnSullivan）与莉莉·布里斯（LillieP.Bliss），营建和收藏品管理则主要由洛克菲勒家族财务支持，1940和50年代的背后赞助者，就是艾比·奥尔德里奇·洛克菲勒的儿子纳尔逊·洛克菲勒，他亦曾称此博物馆小名为“妈妈的博物馆”。该馆成立之时，纽约的其他博物馆尚未致力于收藏现代艺术作品，就连现代艺术博物馆的开馆作品，也只有收藏家赠送的八件版画与一件素描，第一位馆长阿弗烈德·巴尔（AlfredH.Barr,Jr）将开馆作品安置于曼哈顿海克薛大厦的暂时馆址（含办公室在内只有六个房间），首要之事便是寻找永久而够大的馆址。在1929年到1939年间，现代艺术博物馆就迁移了三次，直到1939年5月10日才正式在...

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