历史

1977年5月: 赵重勋成立韩进货柜运输公司(HJCL)

1978年10月: 公司开办首条韩国至中东的长途定期货柜轮服务，由静石号担任首航。

1979年3月:公司开办韩国至北美西岸越太平洋航路。

1983年9月:推出北美太平洋西岸航路每周定期货柜班轮。

1986年1月：开办至北美东岸航路。

1986年7月：推出冷冻货柜服务。

1986年11月：开始经营美国西雅图专用码头业务。

1988年12月：HJCL与KSC合并后更名为韩进海运（HJS）。

1989年3月：加入泛太平洋运价稳定协定组织(TSA)。

1990年1月：收购热轧钢卷产品专用船“韩进匹兹堡号(38,393DWT) ”。

1990年11月：欧洲地区总部从英国伦敦迁至德国汉堡。

1991年1月：开始提供钟摆式服务模式(Pendulum Service, 欧洲航线+北美南西岸航线)。

1991年5月：被韩国天然气公司选为液化天然气船的运营商。

1992年5月：韩国第一艘4,000TEU级货柜船正式下水营运，命名为“韩进大阪号”。

1992年12月：成为韩国首家总营销额超过1万亿韩币的船运公司。

1996年6月：韩国首艘5,000TEU货柜船“韩进伦敦号”投入运营。

1998年3月：与DSR-Senator、朝阳商船及UASC缔结联盟关系。

2001年6月：成立韩进物流（HJL）。

2003年1月：加入CKYH联盟。

2007年5月：在中国衢山岛建立世界上最大的船舶修理厂。

2008年7月：与Keoyang航运合并。

2009年5月：韩进海运釜山港新港2-1期正式开放使用。

2009年12月：成立韩进海运控股公司。

2010年6月：韩进首次引进的10,000TEU级货柜船正式下水，命名为“韩进韩国号”。

2010年7月：韩进位于西班牙阿尔赫西拉斯货柜专用码头投入营运。

2011年3月：韩进海运投入首艘超大型油槽船“韩进腊斯塔努腊号 ”

2011年3月：韩进位于越南新港盖梅国际深水港货柜专用码头正式投入营运。

2012年12月：实现历史上第一次年销售额达到10万亿韩元。

2014年3月：中国台湾的长荣海运加入CKYH联盟后，组建成新的CKYHE联盟 。

2015年3月：韩进海运联手现代商船和阳明海运推出新的远东-南美洲的服务航线。

2016年5月：韩进与德国的赫伯罗特航运、日本的日本邮船、川崎汽船及商船三井等五家公司合组‘THE Alliance’海运联盟。

2016年8月31日：该公司宣布董事会已经通过申请破产保护，并暂停所有航运服务。

2016年9月：韩进海运最大债权人韩国产业银行（KDB）决定自9月4日起停止对该公司提供财务援助 ，现在正面临全球扣船的危机 ，因破产效应持续发酵，将冲击全球耶诞节商机 。

2016年11月21日：破产后首批资产在华拍卖，484个空集装箱拍了331万余人民币。

2017年2月17日：韩国法院正式宣告韩进海运破产 。

参考

世界最大的海运公司货柜船与货柜数列表 （ 英语 ： List of container shipping companies by ship fleets and containers ）

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。