概要

1867年中途岛被美国首先发现，1903年起由美国海军部管辖，1905年建成海底电缆连结站，1939年建航空站和潜艇基地。成为美国的重要海军基地之一。日本海军航空队在1941年12月7日偷袭珍珠港成功后，日本海军随后在1942年6月4日偷袭中途岛，不过美国早有准备，日本损失了四艘航空母舰，此后再也没有能力在太平洋战场发动大规模进攻，把战争的主动权交到了美国手里。中途岛目前仍是军事要地。属带气候，年降雨量1,000余毫米，岛上有飞旋海豚、海鸟，设有野生动物保护区。每年仅开放一次，供战后老兵凭吊。

地理与地质

中途岛环礁，东岛内低地区360度全景图。

对航空业的重要性

由于航空科技的进步与成熟，更重要的是为了节省民航机的制造与维修成本，越来越多的大型民航机仅使用2具涡喷发动机取代过去4具发动机。为了保障双发动机在飞行时的安全，尤其是执行跨洲越洋的长程飞行时的安全，美国联邦航空总署和国际民航组织制定了双发动机延程操作标准，以确保仅有2具发动机的民航机，在1具发动机失效的情况下，仍有足够的时间转降备用机场。其中，中途岛对长程的跨太平洋商业飞行来说，就是一个非常重要的备降机场。

2011年日本东北地方太平洋近海地震

地震引起的海啸传播到中途岛时浪高约1.5m，海浪深入中途岛环礁东岛内地，约60%的陆地遭海水淹没。沙岛则有20%的陆地遭海水覆盖。珊瑚环礁内至少有一千只信天翁，与数千只其他鸟类遭海啸巨浪席卷死亡。

参看

太平洋战争

中途岛战役

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