钱宁k，(1922.12.4-1986.12.6)，泥沙运动及河床演变专家。浙江杭州人。1943年毕业于中央大学。1948年获美国衣阿华大学硕士学位，1951年获加利福尼亚大学博士学位。清华大学水利系教授。长期从事泥沙问题及其治理的研究。倡导了高含沙水流运动机理研究，为我国河流动力学与地貌学相结合研究河床演变做出重要贡献。主持研究的“集中治理黄河中游粗泥沙来源区”成果，是治黄认识上的一个重大突破。先后著有具有很高理论及实用价值的《泥沙运动力学》、《河床演变学》两书。主编了《高含沙水流运动》。1980当选为中国科学院院士(学部委员)。

历史全世界第一条高快速公路为意大利的A8高速公路（米兰－瓦雷泽），双向分隔四车道，于1924年完工，长度43.6公里。部分人士认为全世界第一条高速公路是德国的艾伏斯公路，是德国科隆市市长康拉德·阿登纳于1932年发明并建造的，但其实道路非双向分隔车道。美国的第一条路线建自1956年，花了35年完成7万公里的路线。中华人民共和国的高速公路建设起步于1984年，不过在1990年才开始积极建设，中国在短短20年后就超越了美国的里程，成为世界最长高速公路系统，目前每年还继续建成3000公里的里程，未来几年将会达到11.8万公里。标志高速公路的标志，通常是两条道路中有过街陆桥的标图。而标志的背景颜色亦会根据不同的国家和地区而有所不同。中国、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士、澳洲、新西兰、丹麦、意大利、瑞典、马来西亚等地区使用绿色背景作为底色；而英国、德国、奥地利、比利时、法国、荷兰、西班牙、葡萄牙、波...

车行八道心潮激水贯五湖气象新爱队如家愿万家欢乐以路为业祝百业振兴身居道班志在东南西北胸怀祖国汗洒春夏秋冬驾驶员一路春风多有奇志养路工两手老茧可表丹心除夕把酒祝同行伙伴万事如意新春寄语愿司机旅客一路平安一班勤勤恳恳人养护平平整整路几间清清洁洁屋挂满红红绿绿旗条条公路似磁带录进养路工喜怒衰乐座座大桥如史册记载架桥人苦辣酸甜高路入云端养路工脚踩青云养路大桥通天堑造桥人头顶兰天造桥公路如玉带牵来万里秀水千山桥梁似彩虹融入满眼诗情画意畅路铸平安，谱写辉煌愿景；鹏程抒壮志，构建和谐朝阳。出入平安，驾驶文明擎盛世；往来幸福，和谐构建捧朝阳。一路平安，通行幸福大道；十分美好，构建和谐朝阳。齐抓共管，打造平安社会；真想实干，构建和谐朝阳。入平安境，驱驰康庄行胜地；描理想图，构建和谐看朝阳。法载平安,依国道赶超富庶;政求顺泰,看朝阳构建和谐.平安驾驶，稳操建设胜券；法制护航，构建和谐朝阳。出入平安,奔驰康庄坦...

概要全线由中日本高速公路株式会社管理。简称为“东名高速”或“东名”。与中央自动车道、名神高速公路等同为连接东京、名古屋与大阪三地的日本公路交通大动脉。东名高速公路和名神高速公路通常简称东名神。道路名称“东名高速公路”为东京交流道-小牧交流道间之正式称呼，法定路线名称为“高速自动车国道第一东海自动车道”（东京都世田谷区至爱知县小牧市）。小牧系统至小牧交流道则为“高速自动车国道中央自动车道西宫线”（东京都杉并区至兵库县西宫市）。第二东名高速公路及新名神高速公路由于东名高速公路容量已饱和且拓宽不易，因此现在正兴建与东名高速公路平行的新东名高速公路，有部分路段已竣工通车，全线将于2020年完工通车。行经市町村东京都神奈川县东京都神奈川县静冈县爱知县连接高速公路首都高速公路3号涩谷线（于东京IC直结）保土谷绕道（于横滨町田IC连接）首都圈中央连络自动车道（于海老名JCT连接）小田原厚木道路（于厚木I...

概要名神高速公路为日本第一条高速公路外，也是亚洲第一条高速公路，名神高速公路和东海道新干线的通车标志着日本进入高速时代。该高速公路与东名高速公路、中央自动车道、东名阪自动车道、名阪国道、西名阪自动车道等连接，是连结东京、名古屋、大阪的日本大动脉之一。与东名高速公路常一起称为“东名神”（とうめいしん），路线大多沿中山道建设。尼崎IC─栗东IC之间71.1公里于1963年7月16日通车，为日本最早通车之高速公路。1965年7月1日小牧IC─一宫IC间通车，全线通车。通车初期，名神高速公路即为有名的观光地点。名神高速公路为日本极重要之大命脉，除串联中京都会圈和京阪神都会圈外，也汇集首都圈的车流量、物流，乃是东日本和西日本乃至全国之间物流汇集的最重要路段。值得注意的是，过去在日本帝国时代于1943年，内务省所提出的弹丸道路计划中，名古屋和神户之间的路线是没有经过京都的，当年的计划为国防用途，显然不...