营运者

板桥站

亭子站

新踏站

警察医院站

东大门历史文化公园站

首都圈电铁主要由两家公司经营：一号线至八号线由首尔交通公社（一号线至四号线由2005年10月27日前称为首尔地下铁公社及后改称首尔地铁并营运至2017年5月30日)，而五号线至八号线由首尔特别市都市铁道公社营运，至2017年5月30日。而九号线由首尔市地铁9号线株式会社营运。此外，KORAIL亦参与营运一号线的地上区间、三号线、四号线、中央线、京义线、盆唐线及水仁线的首尔市至市外区间。至于仁川国际机场铁路由空港铁道株式会社营运、仁川1号线由仁川交通公社营运，而新盆唐线则由新盆唐线株式会社经营。

使用车辆

首都圈电铁车辆迄今拥有超过26种系列的形式，行走于首都圈电铁的各条线路中，其中首尔地铁和韩国铁道公社的车辆可以在指定的区间内互相乘入。这些车辆早期为从日本引进，现在多为韩国国产。

营运线路

正在建设中的线路

以下路线正在兴建中：

新盆唐线：新盆唐线是一条新的路线，把城南市的盆唐区及江南副都心连接起来的路线。这段路线在2005年6月开始动工兴建，从江南站出发，途经良才、良才市民森林、清溪山和板桥，终点位于城南市盆唐区的亭子站，于2011年通车。 不过，由于现时江南站到新沙站的路线已很旧，车站本身亦很狭窄，所以将来在安排转乘时可能会遇到困难。未来路线预计在2016年会向南伸延经光教暂时直通至京畿大，预计在2019年在光教再伸延至好梅实，光教至京畿大一段分拆为支线，在2018年向北伸延至龙山，日后再在2020年或以后由好梅实站南延至乡南。

单是向北伸延至龙山的新线，全长10公里，根据韩国建设交通部估计，这项目如果得到批准，预计耗资4千亿韩圆。不过专家质疑以现时每公里1千亿韩圆的建设费用，这延伸线实际上可能会耗费1兆韩圆。

另外尚有多条路线的延长工程正在动工：

首尔地铁7号线延长工程：在2018年，该线会由富平区厅富平区厅延伸到石南，与仁川地铁2号线换乘

首尔地铁9号线延长工程：在2016年，该线会由综合运动场站延伸到报勋病院站

盆唐线：本路段正在施工中，预计到2015年路线完成时，盆唐线会南延到水原市，最终连接新的水仁线（由水原至仁川），连同往仁川的路段，本路段将会和首尔地铁4号线共同组成首都圈循环线的南段路线。

京义线（原龙山线段）：位于孔德站和龙山站之间的孝昌站正在改建中，预计2014年年底通车，中央线列车向西到达龙山站后，会与京义线直通，直达首尔西北方接近边境的京畿道坡州市汶山站。

以下路段尚在计划中：

在2015年或2016年，首尔市政府计划兴建一条长10.72公里的轻便铁路，连接首尔北部的牛耳洞至新设洞 。这条铁路预计会有12个车站，每日的载客量可达11万人次。铁路会于诚大入口站与4号线换乘、于普门站与6号线换乘、新设洞与1号线及2号线换乘。

中央线会向东延长至江原道的原州市。

新安山线将连接安山站、始兴站、首尔站及清凉里站，并将在清凉里的总站与一条新的轻轨铁路、面牧轻轨线连接。

以往十里站（首尔地铁2号线、首尔地铁5号线、中央线及盆唐线的换乘站）作为起始站的东北轻轨线正计划中。

韩国国会之交通及建设委员会已批准4号线将自堂岭站延伸到南杨州市的榛接邑（진접읍）。

有关这些新路线及计划的详细内容，请参看未来铁道DB网站（韩语）的介绍。

票价与车票

目前票价由基本的10公里1250韩圆（即约7元人民币; zh-tw;35元新台幣）起跳，每5公里增加100韩圆。

乘客也可以使用一种称为“交通卡”或“T-money”的预付款乘车卡乘车（使用T-money卡每趟可折价100韩圆）。这种车票可在车站内和便利商店购买。另外，过去曾经推出过一种橙色的小型储值车票，每张售价￦10,000，但内有￦11,000。车票适用于整个电铁的范围，但不适用于跨地域的城际国铁线路。

历史

国铁最早在1974年开始运营1号线，并直到首尔市地下铁公社建立前的1970年代到1980年代之间运营首尔地铁第一期工程的1-4号线。都市铁道公社则于1994年起运营第二期工程的5-8号线。原订的第三期工程的9-12号线因为亚洲金融风暴而被逼终止，但后来9号线及3号线延长工程因为有逼切需要而得以继续，原10号线简化成为新安山线，而原11号线则简化成为新盆唐线。

1974年8月15日：首尔地铁1号线首尔站前（当时）—清凉里站（地下）段和国铁清凉里站（地下）—城北站、首尔站前（当时）—水原站、九老站—仁川站和龙山站—回基站段开通。

1984年： 2号线完全开通。

1985年： 3号线、4号线开通，首尔地铁段服务自动化施行和车费山顶方法段车费零边缘土地。

1991年： 国铁段服务自动化施行。

1996年： 5号线开通。

1999年： 8号线开通。

2000年： 6号线、7号线开通。 关于下面集成它处理首尔地铁段，并且开始国铁段。

2004年： 车费山顶方法距离比例零的边缘土地。

2005年：首都圈电铁1号线延伸到天安站，首都圈电铁中央线开通。

2007年：首都圈电铁中央线延伸到八堂站。

2009年：首尔地铁9号线开通。

2012年：首尔地铁7号线延伸到富平区厅站

免责声明：以上内容版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。感谢每一位辛勤著写的作者，感谢每一位的分享。