发展历史

1912年，安德烈·雪铁龙（André Citroën）开办了“V形齿轮厂”，当时他生产了一批双螺旋齿轮。

第一次世界大战期间，雪铁龙应征担任炮兵队长。当他发现弹药不足时，主动请缨组建工厂生产炮弹。在这里，他的组织管理才能得到了极大的发挥，不仅使炮弹日产量创下5万枚的纪录，而且由于组织得当，使妇女也可参与工作，从而让更多的男人可以抽身参战。

战后，安德烈看到了家庭汽车的未来，并于1919年建造了以自己名字命名的汽车工厂“CITROEN”，为了纪念当年的齿轮厂。安德鲁精心打造雪铁龙这个品牌，他梦想着有一天能达到日产千辆的水平，真正使一般家庭都拥有经济、舒适的小轿车。就这样，安德烈踌躇满志地开始了自己日后叱咤风云的汽车产业。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车；第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的：动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅7.5升；三挡变速配置，最高时速可达65km/h；三厢四座的结构也非常受欢迎。很快，雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为2.4万辆。

1924年，雪铁龙与美国工程师Edward Gowan Budd合作。自1899年起，Budd一直从事钢制火车车厢的研究。Budd其后把这一技术运用到汽车生产（尤其是道奇汽车）。1925年雪铁龙第一次在欧洲引入钢制车身。

雪铁龙以其低价销售著称，但这政策使雪铁龙产生利润上大损失。由于欠银行大量债务，安德烈·雪铁龙决定在30年代初推出一款革命性的车型-Traction Avant。这款车远远领先于其他竞争对手，在那15年间几乎成了商业成功的代名词。但是在开始时它的使用和维修成本比较高。在1935年，安德烈·雪铁龙被Pierre-Jules Boulanger所取代，走下了领导岗位。

1974年，标致获得了雪铁龙38.2%股权。1976年标致还把雪铁龙股权扩大到89.95%，变成现今的标致雪铁龙集团。

雪铁龙汽车的外型设计大都保有独特风格，不追随市场流行，如雪铁龙2CV 车款从1948年生产到1990年，与英国第一代Mini汽车一样成为长期生产和古典怀旧汽车的代表，雪铁龙 DS 车款则是汽车界前卫设计的代表作。雪铁龙专利的电脑控制液压气动式底盘悬吊系统在汽车界极为创新与出名，过弯时电脑会控制悬吊系统软硬度让其自动变硬，减少车身倾斜，即使一轮爆胎，剩三个车轮也能自动平衡行驶，行驶舒适性也媲美大型高级巴士，英国劳斯莱斯汽车汽车也曾购买此套系统来使用。

英国BBC电视汽车节目"Top gear"曾以配备此套电子控制液压气动悬吊的雪铁龙C6 与配备轻量化全铝合金悬吊的BMW 5系列(E60)轿车做行驶舒适性比较，结果雪铁龙C6车上的摄影机画面晃动明显较小，证明此种悬吊行驶舒适性较佳。

在WRC越野拉力赛车中雪铁龙车队从2003到2012年拿下八次车厂世界冠军。

1984年，雪铁龙开始在中国销售汽车。并在当地设立合资公司--神龙汽车，并开始在当地生产雪铁龙ZX的本地型号富康以及相关的变型车，如东风雪铁龙988，东风雪铁龙爱丽舍。之后引进生产了雪铁龙赛纳和雪铁龙C4的相关车型。

 

历代型号

Type A : 1919-1921，第一款多系列车型，驾驶容易。存在型号：运动型、卡车型、履带型等等。

5 CV type C : 1921-1926，2座或3座，木制车身，没有前刹车，最高时速60km/h，电子点火，发动机为4汽缸、856cm³，热虹吸管冷却，变速箱为3速，弹簧悬挂。由于尾部翘起，外号“鸡屁股”。3座的型号外号“三叶草”，另外这车没有左门。

B2 : 1921-1925，取代Type A，有履带型版本。

B10 : 1924-1925，全钢车身，变速箱3速。

B12 : 1926-1927，发动机为4气缸、453cm³。

B14 : 1926-1928，前后均为鼓式刹车，5座。取得了巨大的成功：生产了100,000辆。

B15 : 1928，封闭式卡车。

C4 : 1928-1932，取代B14，在冷却系统中起用了水泵，分电盘点火，发动机采用减震设计。

C6 : 1928-1932，第一款6汽缸雪铁龙，安装了强化玻璃。

现今型号

ZERO (2010–)

C1 (2005–)

DS3(2009–)

C3 (from October 2009)

C3 Picasso (2009–)

C4(2004–)

C4 Picasso(2007–)

DS4 (2011–)

C5(2008–)

DS5 (2011–)

Nemo (2008–)

Berlingo (1996–)

C4 Aircross (2012–)

C8 (2002–)

C4 L(2012–): 为海外市场而设

爱丽舍（2002-）: 为海外市场而设

Jumpy (1995–)

Jumper (1994–)

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