分级标准

按照标准，主要以发动机排量划分为：

微型轿车（排量为1.5L以下）

普通级轿车（排量为1.5~2.0L)

中级轿车（排量为2.0~2.5L）

中高级轿车（排量为2.5~3.0L）

高级轿车（排量为3.0~4.0L）

豪华轿车（排量为4.0L以上）。

欧洲分级标准

欧洲地区分级，采用的是大众汽车的分级方法，即综合排量、车型大小、平台等因素分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。

北美洲分级标准

 英国布里斯托尔车展上的一辆黑色林肯汽车Town Car加长型豪华轿车

北美洲地区则按照车型大小以及等级进行分级。

经济型轿车

次紧凑型车

紧凑型轿车

中型轿车

全尺寸轿车

豪华轿车

加长轿车

敞篷车

轿车种类

轿车可分很多种：

普通轿车

快背式轿车

双门轿车

硬顶式轿车

掀背式轿车

加长型轿车

现状

在一些国家，如果一款较大尺寸的车型有轿车版本和掀背（通常是揭背）版本可供选择的话，轿车会更受欢迎。例如在爱尔兰，丰田花冠和日产阿美拉（Nissan Almera）的轿车版本比掀背车常见得多。不过在近邻英国与欧洲大陆，状况却截然相反，这些车型的轿车版本几乎难得一见，在欧洲多数发达国家，掀背车才是主流车型。美国因为汽油长期便宜，私人汽车依折旧课税持有汽车成本低，一户家庭往往有两三辆汽车，可依需求同时拥有四门轿车和旅行车、休旅车，双门跑车等等；在一些发展中国家，例如和许多亚洲国家，受到一些传统观念的影响，以掀背车为代表的两厢车往往被认为不够气派，因此在这些国家，即使是在迷你车市场，轿车版本也比掀背车好卖得多。而厂商在发布新车时，也往往会优先考虑轿车。欧洲汽车税率与汽油价格皆高，一车多功能的掀背车就特别受欢迎，而三厢轿车版本反被欧洲人认为不够实用。

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参考文献

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