凯迪克奖
金牌奖作品1964年《野兽国》，莫里斯．桑达克1986年《北极特快车》，克利斯．凡．艾斯伯格1992年《疯狂星期二》，大卫．威斯纳2012年《小西的球》，克理斯．瑞卡2013年《这不是我的帽子》，雍．卡拉森2014《火车头》，布莱恩．弗洛卡外部参考美国凯迪克奖官方网页
金牌奖作品
1964年《野兽国》，莫里斯．桑达克
1986年《北极特快车》，克利斯．凡．艾斯伯格
1992年《疯狂星期二》，大卫．威斯纳
2012年《小西的球》，克理斯．瑞卡
2013年《这不是我的帽子》，雍．卡拉森
2014《火车头》，布莱恩．弗洛卡
外部参考
美国凯迪克奖官方网页
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发展历程1902年，亨利·利兰（HenryM.Leland）制造了第一辆凯迪拉克。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面在不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。在1903年参加纽约汽车展时销售一空。第一辆凯迪拉克汽车1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但利兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了...
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