历史英国早在1847年12月11日，英国的铁路业者就使用标准时间，当时是以格林威治平时做标准。到了1855年，英国大部分供公众使用的时钟都使用格林威治平时显示时间。北美洲1883年之前，北美洲普遍都采用地方平时，不仅造成当地时间的紊乱无序，也导致地方和全国的火车时刻表非常复杂。1879年2月8日，加拿大的史丹佛·佛莱明在加拿大皇家学院的会议上提出标准时间的提案，以交会在芝加哥为首的主要铁路采用了标准时间的系统。在铁路如此做之后，许多的州几乎都立刻跟进采用这套新的系统，但美国联邦政府差不多在50年之后才接纳这套系统。2007年，美国联邦政府颁布一项联邦法律，正式以协调世界时做为标准时间的依据，由美国经贸部（辖下的国家标准技术研究所）和美国海军（辖下的美国海军天文台）来播送标准时间（H.R.2272：竞争21世纪的2007年行动）。相关条目日光节约时间地方平时太阳时时区世界时参考资料参考书目I

沿革日本标准时间是在1886年7月13日公布的明治19年敕令第51号《本初子午线经度计算法及标准时之件》（本初子午線経度計算方及標準時ノ件）中制定。1888年1月1日起，将东经135度线的时间确定为日本标准时间，以东经135度线为日本标准时子午线。1948年至1951年，日本依据《夏时刻法》（夏時刻法），于每年5月（1949年为4月）第一个星期六至同年9月第二个星期六实施夏时制。《夏时刻法》已于1952年废止，此后日本没有实施夏时制。

西马时间东马时间北婆罗洲和砂拉越最初采用的平均时间是+7:21:20GMT，直到1926年更改为+7:30GMT。在1933年，西马调整时间为+7:20GMT时，东马则调整为+8:00GMT，并在9月14日和12月14日之间实施20分钟的夏令时间。在日据时期，东马采用+9:00GMT的东京标准时间，直到1945年才更改回+8:00GMT，但已放弃实施夏令时间。

参看太阳时地球日恒星时世界时（UT）协调世界时（UTC）

北印度的良马北印度自古以良马和马贩著名。根据佛典记载，北印度的柬埔家、健驮逻、大夏、克什米尔等地的马贩曾将马匹和其他货物不但运往东印度、摩揭陀国、阿萨姆(Assam)和孟加拉（Bengal）等地，还远运到缅甸、中国西南部和僧伽罗等东南亚地区。公元前12年，汉张骞出使西域时在大夏看见市场上居然售卖蜀布和邛竹，经过调查，原来这些货物是经过云南、缅甸到东印度，再从东印度经过北印度商路转运往大夏的。北印度和东印度、西印度、南印度的贩马贸易，一直进行到中世纪。孟加拉国王德哇啪拉（810年-850年）、迈瑟尔国国王VishnuvardhanaHoysala都拥有强大的甘菩遮战马骑兵团。古巴利文文献显示，在佛陀诞生前几百年来，北印度剑洴沙、健驮逻、身毒等国曾通过剑洴沙到堕罗钵底(Dvaravati)的商路到达巴鲁卡港（Bharoch）和孟买附近的帕坦纳（Pattana）港，然后出海到南印度、僧伽罗和缅甸...