历史

该公司成立于1930年，一直由宾尼法利纳家族掌控。宾尼法利纳主要是设计汽车。起要为本土的汽车厂设计汽车车身，例如阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。1950年代开始向美国通用汽车的凯迪拉克车型进行车身设计，自此踏足北美市场。其间又向标致、雪铁龙、雷诺等法国车厂设计车厂。1987年也涉足铁路列车设计领域。

汽车设计师

塞尔吉奥·宾尼法利纳生于意大利的都灵，他从都灵理工大学毕业后就进入他父亲巴蒂斯塔·法利纳所开办的宾尼法利纳工作。很快他便成为公司不可或缺的一部分，在他的职业生涯中所监督设计的许多车型（尤其是为法拉利设计的车型）使公司渐渐扬名。1961年，为了匹配公司的名称，他的家族姓氏从“法利纳”（Farina）更改为“宾尼法利纳”（Pininfarina），并以意大利总统的法令宣布。1965年，塞尔吉奥·宾尼法利纳亲自说服恩佐·法拉利为法拉利的新型公路赛车采用“中置引擎”的设计配置方案。按照此设计，赛车的引擎将被放置于在驾驶舱的后面，但在后轮的前面。 1966年，他的父亲去世后，他正式成为宾尼法利纳的主席。 2006年，他和他的儿子安德列·宾尼法利纳共同被授予了公司的荣誉主席。2008年，他的儿子因车祸去世。

设计车型

蓝旗亚 Flaminia

蓝旗亚 Montecarlo

法拉利 275

捷豹 XJ6

1933年 阿尔法·罗密欧 8C 2300

1936年 蓝旗亚 Aprilla

1938年 蓝旗亚 Astura

1952年 法拉利 250

1955年 法拉利 410

1955年 标致 403

1957年 蓝旗亚 Flaminia

1959年 菲亚特 1800

1960年 标致 404

1961年 凯迪拉克 Kennedy

1964年 法拉利 275

1965年 日产Cedric 130

1966年 阿尔法·罗密欧 Spider

1968年 标致 504

1971年 菲亚特 130

1975年 法拉利 308

1975年 蓝旗亚 Montecarlo

1979年 日产Cedric 430

1978年 捷豹 XJ6

1984年 本田 HP-X (NSX)

1984年 法拉利 Testarossa

1985年 法拉利 328

1985年 标致 205

1987年 阿尔法·罗密欧 164

1987年 凯迪拉克 Allante

1987年 标致 405

1989年 法拉利 348

1992年 捷豹 XJ220

1992年 标致 456

1994年 标致 306

1995年 阿尔法·罗密欧 GTV

1996年 法拉利 550

1996年 标致 406 Coupe

1999年 法拉利 360

2000年 大宇 Tacuma

2005年 法拉利 430

2001年 雪铁龙 Osée

2003年 现代 Matrix

2003年 玛莎拉蒂 Quattroporte

2005年 标致 1007

2009年 法拉利 458

2010年 蓝旗亚 Stratos

2010年 阿尔法·罗密欧 2uettottanta 概念车

2017年 三菱 GRAND LANCER

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