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宾尼法利纳

2020-10-16

出处：族谱网

作者：阿族小谱

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历史该公司成立于1930年，一直由宾尼法利纳家族掌控。宾尼法利纳主要是设计汽车。起先主要为本土的汽车厂设计汽车车身，例如阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。1950年代开始向美国通用汽车的凯迪拉克车型进行车身设计，自此踏足北美市场。其间又向标致、雪铁龙、雷诺等法国车厂设计车厂。1987年也涉足铁路列车设计领域。汽车设计师塞尔吉奥·宾尼法利纳生于意大利的都灵，他从都灵理工大学毕业后就进入他父亲巴蒂斯塔·法利纳所开办的宾尼法利纳工作。很快他便成为公司不可或缺的一部分，在他的职业生涯中所监督设计的许多车型（尤其是为法拉利设计的车型）使公司渐渐扬名。1961年，为了匹配公司的名称，他的家族姓氏从“法利纳”（Farina）更改为“宾尼法利纳”（Pininfarina），并以意大利总统的法令宣布。1965年，塞尔吉奥·宾尼法利纳亲自说服恩佐·法拉利为法拉利的新型公路赛车采用“中置引擎”的设计配置方案。按照此设计，

历史

该公司成立于1930年，一直由宾尼法利纳家族掌控。宾尼法利纳主要是设计汽车。起要为本土的汽车厂设计汽车车身，例如阿尔法·罗密欧和蓝旗亚。1950年代开始向美国通用汽车的凯迪拉克车型进行车身设计，自此踏足北美市场。其间又向标致、雪铁龙、雷诺等法国车厂设计车厂。1987年也涉足铁路列车设计领域。

汽车设计师

塞尔吉奥·宾尼法利纳生于意大利的都灵，他从都灵理工大学毕业后就进入他父亲巴蒂斯塔·法利纳所开办的宾尼法利纳工作。很快他便成为公司不可或缺的一部分，在他的职业生涯中所监督设计的许多车型（尤其是为法拉利设计的车型）使公司渐渐扬名。1961年，为了匹配公司的名称，他的家族姓氏从“法利纳”（Farina）更改为“宾尼法利纳”（Pininfarina），并以意大利总统的法令宣布。1965年，塞尔吉奥·宾尼法利纳亲自说服恩佐·法拉利为法拉利的新型公路赛车采用“中置引擎”的设计配置方案。按照此设计，赛车的引擎将被放置于在驾驶舱的后面，但在后轮的前面。 1966年，他的父亲去世后，他正式成为宾尼法利纳的主席。 2006年，他和他的儿子安德列·宾尼法利纳共同被授予了公司的荣誉主席。2008年，他的儿子因车祸去世。

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