历史

规模已是全球最大的UPS于2012年3月20日斥资51.6亿欧元，以每股9.5欧元的现金价格收购荷兰的TNT Express，是该公司成立105年来规模最大的收购案，此次收购将会让UPS在欧洲的营运量倍增，以挑战在欧洲邮务营运界具有龙头地位的德国邮政。至于持有TNT 29.9%股权的荷兰邮政亦表示支持此次收购。 但是，在2013年1月，由于欧洲监管机构以竞争市场为由并未批准此收购案，联合包裹服务宣布放弃收购同业TNT Express。

业务流程

UPS的业务基础是枢纽加辐射的网络结构。UPS的运营中心收集来自用户的包裹并将其送到枢纽。枢纽在集中了许多运营中心送来的包裹后对它们进行分类，然后分配到其他运营中心或枢纽，最终到达目的地。

2017年2月，UPS启动无人机送货到府的服务测试 ，这是首度将此项技术运用在日常生活物品的运送，UPS在此之前只透过这项技术将医疗用品送至难以到的地区。 首先，在司机的卡车上加装可让载货无人机HorseFly起降的平台，再由物流士透过平板连线内部系统，设定无人机作业流程，计算配送目的地与回程时间地点安排，则在无人机飞出去送货的同时，物流士也可进行作业，借此节省成本。 目前HorseFly在每次充饱电后可飞行30分钟，最重可运送10磅货物。

竞争对手

UPS的主要竞争对手有美国邮政服务、联邦快递和中外运敦豪。过去，UPS在廉价的地面快递市场中的竞争对手只有美国邮政服务，但不久前，联邦快递在收购了道路包裹系统公司（Roadway Package System）后也加入了进来。同时，中外运敦豪也收购了空运快递公司（Airborne Express）。此次收购增加了中外运敦豪在美国的市场占有率，也将进一步加剧地面快递市场的竞争。

UPS航空公司

  UPS麦道MD-11F货机

  UPS专用车

UPS航空公司是世界第九大航空公司，拥有员工18,138人，机队组成：

空中客车A300-600R：53架

波音747-400F：13架

波音757-200PF：75架

波音767-300F：59架

麦道MD-11F：39架

航空枢纽站

美国：路易斯维尔（UPS世界港）、费城、达拉斯、安大略、罗克福德、哥伦比亚

中国：上海浦东国际机场、深圳宝安国际机场、香港国际机场

欧洲：德国科隆/波恩

拉丁美洲及加勒比海地区：美国迈阿密

加拿大：哈密尔顿

参见

UPS世界港

敦豪航空货运公司（中外运敦豪）

联邦快递（FedEx）

TNT公司

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