交通

悉尼城市铁路有两个火车站（ 国际机场站 （ 英语 ： International Airport railway station, Sydney ） 、 国内机场站 （ 英语 ： Domestic Airport railway station, Sydney ） ）服务该机场，分别服务国际航线和国内航线，不过在这两个车站乘搭悉尼城市铁路须付额外车资。

航空交通管制

航空交通导航无线电设施

航站楼及航点

悉尼机场有三个客运航站楼，国际航站楼位于国内航站楼的对面，两者被一条跑道分隔开，旅客需要预备较长时间转机，机场亦提供接驳服务来往各航站楼。 （航空公司与航班资料随时都在变动，更准确的资料请参见各航空公司网站）

第一航站楼

第一航站楼位于机场的西北面，是悉尼机场的国际航站楼。第一航站楼其中有29个登机闸口设有登机桥，亦能够处理容纳空中客车A380客机。多家航空公司以A380飞往悉尼，包括新加坡航空来往新加坡、澳洲航空直航来往香港及洛杉矶，及经迪拜往伦敦希斯罗、阿联酋航空往奥克兰及迪拜等航线。

每家航空公司均设有各自独立的旅客登记柜台。第一航站楼分为3个楼层：Level 1－抵达层；Level 2－离境层；Level 3－航空公司办公室。离境层分为大堂B（第8至37闸口）及大堂C（第50至63闸口）。抵达层设有12条行李轮送带，而航站楼亦有观景台，可暸望整个悉尼机场。澳洲航空在第一航站楼设有 Qantas Club 和头等旅客贵宾室，新西兰航空、新加坡航空、马来西亚航空、阿联酋航空、日本航空亦各自附有一家贵宾室供旅客使用。

第一航站楼在1970年初起幕，以取代现址为第三航站楼的旧海外旅客航站楼（ Overseas Passenger Terminal ）。第一航站楼正进行耗资5亿元的重建计划，预计2010年完成，介时将提供更多达世界级的零售设施。悉尼机场今年均处理超过1000万名国际旅客。

第二航站楼

第二航站楼位于机场的东北面，原为安捷航空专用的国内航站楼，设有12个附有登机桥的停机位。现时主要供维珍蓝航空、捷星航空、区域快线、 Aeropelican Air Services 、欣丰虎航和部分 Qantaslink 的国内航班使用。

第三航站楼

第三航站楼，同样位于机场的东北面。航站楼有14个连接登机桥的闸口，其中一个停机位可容纳波音747客机。第三航站楼供澳洲航空的国内航班和 Qantaslink 往堪培拉的航班停泊。澳航在航站楼设有3个 Qantas Club 、一个商务舱旅客以及 Chairmans 贵宾室。第三航站楼过去是跨澳航空公司和澳大利亚航空（Australian Airlines）的专用航站楼，最后成为澳洲航空的国内航站楼。

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