历史

全世界第一条高快速公路为意大利的A8高速公路（米兰－瓦雷泽），双向分隔四车道，于1924年完工，长度43.6公里。

部分人士认为全世界第一条高速公路是德国的艾伏斯公路，是德国科隆市市长康拉德·阿登纳于1932年发明并建造的，但其实道路非双向分隔车道。

美国的第一条路线建自1956年，花了35年完成7万公里的路线。

中华人民共和国的高速公路建设起步于1984年，不过在1990年才开始积极建设，中国在短短20年后就超越了美国的里程，成为世界最长高速公路系统，目前每年还继续建成3000公里的里程，未来几年将会达到11.8万公里。

标志

高速公路的标志，通常是两条道路中有过街陆桥的标图。而标志的背景颜色亦会根据不同的国家和地区而有所不同。中国、韩国、美国、加拿大、日本、瑞士、澳洲、新西兰、丹麦、意大利、瑞典、马来西亚等地区使用绿色背景作为底色；而英国、德国、奥地利、比利时、法国、荷兰、西班牙、葡萄牙、波兰则使用蓝色背景。

此外，高速公路上的标志也会考虑到字体问题。为了更容易让司机在较快速度时仍然能够清楚地阅读标志，许多国家使用无衬线的黑体字等类似字体，防止字体过于复杂。在中国，汉字采用使用黑体字，而西文会搭配Helvetica等字体。从2009年起，英文部分改用和美国、加拿大一样的美国联邦公路总署（Highway Gothic）字体。另外，2004年开始美国的部分州，以及加拿大、印度尼西亚和菲律宾开始采用新字体Clearview。德国使用DIN Schrift字体。瑞士曾使用VSS字体，但是研究调查后从2003年起改用以Frutiger字体为基础的ASTRA-Frutiger，因为这种字体可以使得司机从长距离更清楚地辨认字母。日本的高速公路于2010年开始将原先的“道路公団标准文字”（公団文字・公団ゴシック）改为 Hiragino KakuGothic W5，西文和数字采用 Vialog 字体。世界各国在高速公路上均不使用衬线字体（比如Times）或者白体字（比如宋体），这是由于笔划上过多的点缀（例如笔划末端的小三角）很容易造成视觉疲劳，对长途驾车的驾驶人极为不便和困扰。

中国高速公路起点标志（图为京开高速公路北京段起点）中国高速公路终点标志（图为京开高速公路终点） 

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