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钱塘江大桥

2020-10-16
出处:族谱网
作者:阿族小谱
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· 钱塘江
干流新安江水库以上为上游。新安江水库至富春江水库为中游。富春江水库以下为下游:上源冯村河流经皖南山地,到休宁县鹤城,与源出怀玉山五股尖的梅溪源会合后,称大源溪。大源溪沿途汇纳的诸支流源短流急。从休宁县流口合小源河至屯溪市间称率水。到屯溪纳支流横江后称渐江,在歙县浦口,练江自北注入。浦口至浙江建德县梅城镇间称新安江。在歙县街口以下属山溪性河流。新安江流至梅城,接纳支流兰江、桐江,三江会合成“丁”字形。兰江为钱塘江最大支流的一段,上游马金溪源出安徽休宁县南部青芝埭尖北坡。至衢州双港口纳江山港间称常山港。常山港多流经山区。衢州市至兰溪称衢江,兰溪至梅城间称兰江。衢江流经金衢盆地,河道宽广,水深流缓,出金衢盆地,河床渐见深邃。桐江为梅城至桐庐的一段支流,梅城以下约7千米的乌石滩起,进入七里泷峡谷,峡谷全长约22千米。富春江水库建成后,七里泷江面展宽,原浅滩没入水中;兰江、桐江部分河道形成水库。出七...
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历史槟威大桥计划是由马来西亚第二任总理敦拉扎克在1960年代提出。前槟城首席部长敦林苍祐也曾经在1964年竞选时提出这个概念。1971年,马来西亚联邦政府基于槟城的经济发展潜力而认为应在槟城和威省之间兴建一座桥梁。1982年,第四任总理敦马哈蒂尔拍案决定展开这个计划,并由韩国现代公司负责建造。槟威大桥是一座斜张桥,耗资八亿林吉特,从1982年开始建造,经历3年半后才竣工。1985年9月14日由当时的副总理敦慕沙希淡主持通车礼。2003年,由于交通流量的偏高,槟威大桥有限公司展开扩建工程,从拥有4条车道扩建至6条车道,2009年8月竣工。出口处威省路段EXIT3601A:进入南北大道,北上可前往北海、居林、吉打、泰国等地;南下可武吉淡汶、高渊、霹雳、吉隆坡和新加坡等地。EXIT3601B:进入北赖工业区道路(JalanPerusahaanPerai),可前往北赖工业区和柔府。槟岛路段EXIT
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经历东京都出身,就读东京教育大学附属中学校・高等学校(现筑波大学附属中学校・高等学校)后1955年进入庆应义塾大学经济学部就读。大学毕业后进入三井银行,后来感觉“制造业比金融业适合自己”,就职未满3年便离职,1961年12月进入昭和电工工作。进入昭和电工不久后,1962年昭和电工が八幡制铁、カイザー・アルミニウム(KaiserAluminum&ChemicalCorp.)公司合作设立スカイ・アルミニウム(日语:UACJ)(SkyAluminum),被派往美国任职。之后回到日本昭和电工本社后,负责石油化学部门,1988年任总合企划部长,1989年升任董事总合企划部长。在日本景气泡沫崩坏之后,景气持续低迷,1993年昇常务董事。在当时日本化学业界以多角经营为方针,但大桥光夫却负责将昭和电工的聚苯乙烯(polystyrene)部门出售给旭化成。1995年任专务董事,1997年就任代表董事社长,之

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