事发经过

事发时为夜间，天气及能见度恶劣。飞机在接近拉巴斯时按UA 320空中走廊向拉巴斯VOR进近，在距拉巴斯55海里（102千米；63英里）处通过DAKON交汇点，高度为25,000英尺（7,600米），随即按指示下降至18,000英尺（5,500米）。飞机后来一度偏离航道。

事发地距离拉巴斯VOR信标26海里（48千米；30英里），距拉巴斯机场09R跑道25海里（46千米；29英里）。 由于事发地海拔极高且无人进入，飞行记录仪未被寻获。

残骸发现

2006年，有登山者在伊宜马尼峰发现飞机残骸，但未发现尸体。当地登山者相信发现冰下的尸体及黑匣子仍需一定时间。 2016年5月，美国的两名登山者在攀爬伊利马尼山时发现另一部分残骸（包括已经解体的飞行纪录仪和一些破损的磁带）及部分尸体。

New York Times article

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