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海牙

2020-10-16
出处:族谱网
作者:阿族小谱
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历史1868年的海牙海牙于1248年由当时的荷兰伯爵、罗马人民的国王威廉二世所建立。他在荷兰海岸旁的树丛里建立了一座城堡,以便举行加冕典礼。他在加冕之前却在一场战役中阵亡,而当时那座城堡并未完工。此城堡的一部分至今仍然存在,被称作Ridderzaal(骑士厅)。“骑士厅”仍然会用于政治场合。例如女王的王座演说就是在城堡的王座上发表。之后,荷兰的贵族就以海牙作为他们的行政中心。海牙的荷兰语本名“DesGravenHage”在字面上的意思是“伯爵的树篱”或是“伯爵的私人围场”。为保持海牙的小规模,它并没有被赋予城市的权限,也没被允许兴建城墙。1500年代时,兴建城墙的要求终被批准,但城内居民却决定要集资建造市政厅去取代兴建城墙的计划。这一个决定,在后来的八十年战争中被证明是完全错误的——因为没有城墙的关系,防御能力极低,这使西班牙的军队轻易地将海牙侵占了。直至1806年,海牙才被当时的将荷兰王...

历史

海牙

1868年的海牙

海牙于1248年由当时的荷兰伯爵、罗马人民的国王威廉二世所建立。他在荷兰海岸旁的树丛里建立了一座城堡,以便举行加冕典礼。他在加冕之前却在一场战役中阵亡,而当时那座城堡并未完工。此城堡的一部分至今仍然存在,被称作Ridderzaal(骑士厅)。“骑士厅”仍然会用于政治场合。例如女王的王座演说就是在城堡的王座上发表。

之后,荷兰的贵族就以海牙作为他们的行政中心。海牙的荷兰语本名“ Des Graven Hage ”在字面上的意思是“伯爵的树篱”或是“伯爵的私人围场”。为保持海牙的小规模,它并没有被赋予城市的权限,也没被允许兴建城墙。1500年代时,兴建城墙的要求终被批准,但城内居民却决定要集资建造市政厅去取代兴建城墙的计划。这一个决定,在后来的八十年战争中被证明是完全错误的——因为没有城墙的关系,防御能力极低,这使西班牙的军队轻易地将海牙侵占了。

直至1806年,海牙才被当时的将荷兰王国作为傀儡的法国统治者昇格为城市。 而多个世纪以后荷兰的其他城市才陆续得到类似的权限。以上种种都证明了海牙已经是今非昔比了。它创造了一个城市中的传奇。

因为海牙的发展一波三折,使它不及邻近的城市(如莱顿、代尔夫特)一样的历史悠久。1850年后,当中央政府在荷兰社会中扮演更重要的角色,海牙便急遽地发展起来。现今的海牙旧区多建于十九世纪至二十世纪初。发展中的海牙在1903年吞占了洛斯德伊嫩市的一部分,至1923年洛斯德伊嫩市成为海牙的一部分。

二次大战期间,海牙遭受到广泛而沉重的破坏,也是世界历史上首场空降战役海牙战役的发生地。大西洋壁垒在建成后横穿了城区,导致所有邻近地区的建筑物址被纳粹德国所拆毁。1945年3月3日,英国皇家空军误炸了贝泽伊登豪特区,而他们的目标应该是该区附近装置了V-2火箭炮的公园。由于导航器材的失误,炸弹落在了人口密集和有历史价值的地区,导致超过500人死亡。误炸对城市和当地居民造成的创伤,至今仍可感受得到。

战后,海牙是欧洲重建工程最大的其中一个地方。城市于是大规模地向西南扩展。被摧毁的区域也迅速地完成重建。

海牙人口在1985年前后达到高峰,曾有多达60万的居住人口。

1970年代和80年代间,以白人中产阶级为主的海牙居民纷纷移居到邻近的城市,如莱德斯亨丹-福尔堡、赖斯韦克当中主要迁移至祖特尔梅尔。这现象对郊区变得繁荣,但市中心却日趋贫困这个社会问题的催生,起了主导作用。

政府为将海牙近郊纳入海牙市内所作出的尝试引起极大争议。1990年代,在荷兰议会的同意下,海牙成功地从邻近城市的已建或建设中住宅区中并吞了相当大的区域。

2011年南荷兰省的兰斯台德地区则希望在此重新划分案中也加入这个预想的省份-兰斯台德 。

关于城市

城市生活集中在霍夫菲法湖和国会大厦(就是“骑士厅”的所在地)周围地区。邮政编码:2517 KJ

海牙也孕育了很多公务员和外交官(参看下文)。事实上,不同种类和数量的外国餐厅(特别是外国居民)使市内出现了很大的文化差异,连带衍生的是为数不少的外国酒馆、商店及文化活动。

海牙是北海沿岸最大的荷兰城市,因此海牙市内也包括了两个风格上截然不同的海岸市镇。当中包括海牙主要海旁渡假胜地斯赫弗宁恩。此区位于市内西北部,是深受当地年轻人和游客欢迎的景点,每年带来一千万访客,是荷比卢三国最受欢迎的海滨城镇。可能是因为这个原因,使很多人、甚至包括一些荷兰人都错误地认为斯赫弗宁恩是一座位于海牙西边的独立城市。实际上它属于海牙八区之一。至于位于城内西南方的凯克德伊恩,是海牙另一个海滨度假地。比之斯赫弗宁恩,凯克德伊恩要细小得多,它主要吸引本地人。

昔日的荷属东印度殖民地(即今日的印度尼西亚)在海牙留下了它们的标志。很多街道的名字前端都取用荷属东印度的地方名。而且,城内也有一个规模很大的"Indish(e)"或"Indo"(即荷兰人及印度尼西亚人的混血儿)的社区。自从1949年12月荷兰失去这属地后,他们便称海牙为“印度尼西亚之窗”。

在市内的旧区通常有又阔又长的独特街道。市内房屋普遍是不多于三层的低矮房屋,它们都十分雅致。城市在布局上比其他荷兰城市要宽敞。海牙只有很少量的运河,因为大多数的海牙运河都在19世纪干涸了。

一些荷兰最繁荣和最贫穷的街区都可以在海牙找到。较富裕的地区(比如说,特·福赫尔韦克、斯塔滕夸尔蒂尔、贝尔希斯帕尔克和本诺尔登豪特)通常位于城市的西北方。较穷困的地区(如特兰斯法尔、穆尔韦克、特·希尔德尔斯韦克)通常存在于城内南区或东区。这分野反映在当地的口音上。较富有的居民通常称为"Hagenaars",他们操着人称"bekakt Haggs"的口音("bekakt"即捍卫之意)。这与以"plat Haags"为方言("plat"意为“枯燥”或“庸俗”)的"Hagenezen"有着明显差别。他们两群人之间的社交互动相对较少。

市内最高建筑物为天鹅(Hoftoren)。

地理

海牙

海牙可分为八个区:

中心区(Centrum)

埃斯坎普(Escamp)

哈赫瑟豪特(Haagse Hout)

拉克(Laak)

莱德斯亨芬-伊彭堡(Leidschenveen-Ypenburg)

洛斯德伊嫩(Loosduinen)

斯赫弗宁恩(Scheveningen)

塞赫布鲁克(Segbroek)

国际组织

海牙在传统上是国际组织的总部所在,最著名者乃有国际法院、国际刑事法院。这也使得海牙成为联合国的主要托管城市之一,连同纽约、布鲁塞尔、日内瓦、波恩、维也纳、东京和内罗毕。

政府机关

荷兰所有的政府机关与外国使馆都位于此。

交通运输

海牙有两个火车站(海牙中央车站及 海牙荷兰车站 ( 英语 : Den Haag HS railway station ) )位处市中心连接欧洲各个主要城市,包括法国的巴黎和比利时的布鲁塞尔,一般车程一小时左右。海牙本身没有机场,要到最接近的鹿特丹才有机场乘飞机,现时有四条火车线接驳至鹿特丹机场。

海牙有高速公路连接荷兰各省份,网络可伸延至邻近的德国和比利时。

航空

海牙与鹿特丹共用同一座机场。它可以从中央火车站通过达成RandstadRail线E,与机场接送往返Meijersplein站。然而,每小时几直达列车从车站奥朗斯普尔和中央车站,阿姆斯特丹史基浦机场更经常使用的人来往海牙空运。

人口演进

海牙

海牙人口变化

1796年:41,300(居民,下同)

1830年:56,100

1849年:63,600

1879年:113,500

1899年:206,000

1925年:394,500

1960年:606,110

1969年:563.600

1970年:550,000

1990年:441,327

2000年:441,097

2004年:469,568

2015年:515,880

邻近城镇

代尔夫特(Delft)

莱顿(Leiden)

莱斯韦克(Rijswijk)

福尔斯霍滕(Voorschoten)

瓦瑟讷尔(Wassenaar)

瓦特林亨(Wateringen)

祖特尔梅尔(Zoetermeer)

莱德斯亨丹-福尔堡(Leidschendam-Voorburg)

鹿特丹(Rotterdam)

友好城市

海牙

波兰华沙


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