家庭

马克斯出生自赛车世家。他的父亲是前一级方程式赛车车手乔斯·维斯塔潘（Jos Verstappen），母亲苏菲·库彭（Sophie Kumpen）是一位成功的前卡丁车手。他的外祖父保罗·库彭（Paul Kumpen）是前GT耐力赛车手， 舅舅安东尼·库彭（Anthony Kumpen）则是FIA GT锦标赛与利曼24小时耐力赛车手。

职业生涯

卡丁车

维斯塔潘自4岁半时开始驾驶卡丁车。他参加了家乡林堡省的迷你青少年锦标赛。 维斯塔潘在2006年晋升至罗泰克斯Max卡丁车挑战赛MiniMax级别，并赢得了比利时锦标赛。 接着他在2007年赢得了荷兰Minimax锦标赛。 之后他驾驶CRG卡丁车，赢得了荷兰与比利时Minimax锦标赛，以及比利时见习生锦标赛。

维斯塔潘在2009年加入了使用CRG卡丁车的佩克斯车队（Team Pex Racing），并获得法兰德斯Minimax锦标赛及比利时KF5锦标赛冠军。 接着维斯塔潘在2010年被CRG签下，晋升至国际卡丁车赛，为他们的厂队出战世界及欧洲锦标赛。之后他在KF3世界杯获得了亚军，仅落后经验较丰富的亚历山大·艾邦（Alexander Albon）。 而他在之后的WSK欧洲系列赛便打败了艾邦，赢得冠军。

维斯塔潘在2011年驾驶帕里拉（Parilla）引擎的CRG卡丁车，再度赢得WSK欧洲系列赛冠军。 他在2012年加入了Intrepid车手计划，出赛KF2与KZ2两个级别。他在KF2级别中打败了费利斯·蒂埃内（Felice Tiene），赢得WSK大师系列赛冠军。 而他也曾在南加尔达冬季杯的KF2级别打败丹尼斯·奥尔森（Dennis Olsen）及安东尼奥·富奥科（Antonio Fuoco）获得冠军。

2012年底，维斯塔潘宣布他将会离开Intrepid。在短暂地驾驶CRG制造的辛尼迪卡丁车后，维斯塔潘再度重返CRG厂队。 他参加了SKUSA SuperNationals卡丁车大赛的KZ2级别，驾驶着一辆CRG，最终名列第21位。 之后，维斯塔潘在2013年赢得了欧洲KF与KZ锦标赛的冠军。 接着他在15岁时，于法国阿利耶河畔瓦雷内的2013年世界KZ锦标赛中，赢得了了卡丁车最高级别——KZ1级别的冠军。

赛车初登场

维斯塔潘在2013年10月11日的彭布雷赛道展开他驾驶赛车的第一米。他在第一天驾驶巴拉兹-伊普西龙（Barazi-Epsilon）FR2.0-10雷诺方程式赛车，行驶160圈。这辆赛车是由荷兰车队玛诺MP车队（Manor MP Motorsport）所提供的。 维斯塔潘在2013年12月为Motopark Academy车队测试达拉拉F311三级方程式赛车。紧接着在12月于赫雷斯赛道进行雷诺方程式测试。他驾驶约瑟夫·考夫曼车队（Josef Kaufmann Racing）赛车，且他在场上的速度比斯坦·肖斯洛斯特（Steijn Schothorst）和马特·帕里（Matt Parry）等的雷诺方程式车手出色。 维斯塔潘在巴伦西亚旁的里卡多·托尔莫赛道所写下的圈速，比包括塔蒂亚娜·卡尔德隆（Tatiana Calderon）和埃迪·奇弗三世（Eddie Cheever III）等经验丰富的车手来的快。

2014年1月16日，报导指出维斯塔潘将会首次出战佛罗里达冬季系列赛。

三级方程式赛车

  维斯塔潘参赛国际汽车联合会欧洲三级方程式锦标赛。

维斯塔潘在2014年加入凡·阿默斯福特车队，出战国际汽车联合会欧洲三级方程式赛车锦标赛。

一级方程式赛车

维斯塔潘在2014年8月加入红牛少年车队，同时也受邀加入梅赛德斯的车手发展计划。 六天后，他被证实成为了红牛二队2015年赛季的车手。 在丹尼尔·科维亚特晋升至红牛车队后，他将与小卡洛斯·塞恩斯搭档出赛。维斯塔潘选择33号作为他的车号。

2014年赛季

维斯塔潘为了在2015年担任红牛二队正赛车手做准备，于2014年10月3日参加了2014年日本大奖赛的自由练习赛，成为了最年轻参与大奖赛周末的车手。

2015年赛季

  维斯塔潘于2015年马来西亚大奖赛为红牛二队出赛。

2015年1月，国际汽车联合会为一级方程式赛车推出了一个全新的 超级驾照 （ 英语 ： FIA Super Licence ） 系统，从2016年起，年龄限制将提高至18岁。 维斯塔潘在驾照更改限制前一年进入这项运动，在17岁166天时首次以正赛车手身份上场2015年澳大利亚大奖赛，成为最年轻出赛世界锦标赛赛事的车手，并以将近两岁之差打破哈伊梅·阿古尔苏拉里持有的纪录。 在首场比赛中，维斯塔潘跑进了积分圈内，但因为引擎故障被迫提前退赛。 不过，在下一站马来西亚大奖赛，维斯塔潘以第六位发车并以第七名完赛，在17岁180天时拿下他的首个一级方程式赛车积分，写下新的最年轻获得世界锦标赛积分车手的纪录。 自此，他在中国因为引擎在最后几圈故障、在巴林因为电子问题、在西班牙以第11名完赛，在摩纳哥因与罗曼·格罗斯让撞车，以及在加拿大以第15名完赛，皆未能获取积分。他在发生数次撞车的匈牙利大奖赛以第4名完赛，写下他生涯的最佳完赛成绩。

2016年赛季

红牛车队宣布，从西班牙站开始，马克斯·维斯塔潘将取代丹尼尔·科维亚特，丹尼尔·科维亚特则返回红牛二队。

西班牙站马克斯·维斯塔潘超越先前的最年轻纪录保持人塞巴斯蒂安·维特尔，成为历年来最年轻分站冠军得主，亦是首位夺冠的荷兰人。

赛车生涯成绩

职业生涯摘要

* 赛季进行中。

国际汽车联合会三级方程式赛车锦标赛成绩

（图例） 粗体 为杆位出赛， 斜体 为最快圈速

一级方程式赛车成绩

（图例） 粗体 为杆位出赛， 斜体 为最快圈速

* 赛季进行中。

未完赛，但已完成赛事总里程的90%。

一级方程式记录

最年轻登上一级方程式领奖台车手：18岁又228天(2016年西班牙大奖赛，5月15日）

最年轻一级方程式分站冠手：18岁又228天(2016年西班牙大奖赛，5月15日）

最年轻获得一级方程式积分车手：17岁又180天(2015年马来西亚大奖赛，3月29日）

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