经济石油和天然气是波斯湾阿拉伯国家的主要收入来源。由于人口相对稀少，使当地的人均收入较相邻地区高。为应付劳工短缺问题，该地区从南亚和东南亚（主要是菲律宾和印尼）引入大量非移民临时劳工；以往主要引入约旦（大部分为巴勒斯坦人）和埃及劳工。采珠和珍珠业曾是该地区（尤其是巴林、卡塔尔和科威特）的主要经济活动，但已随着日本等地的养珠业在1930年代起盛行而衰落。文化波斯湾阿拉伯国家的文化相似，被称作khaleeji（海湾）文化。居民使用阿拉伯语，也有类似的音乐特色（sawt、fijiri、ardha、liwa等）、食物、服饰等。大部分居住波斯湾的阿拉伯人的祖先均来自各阿拉伯部落。该六国均为世袭君主制，几乎没有代议政制。只有巴林王国和科威特国的议会有民选代表。外部阅读波斯湾阿拉伯国家历史J.E.Peterson(1998),TheArabGulfStates:StepsTowardPoliticalP

全球最长航线：历史教科书告诉我们，公元前100多年，西汉张骞出使西域，直至安息帝国(今伊朗)，离古罗马帝国仅一步之遥，由此开通了横贯西域三十多个国家的陆上丝绸之路。与此同时，中国的海上丝绸之路也已初见端倪。据中国科学院南海研究所研究员赵焕庭在《番禺是华南海上丝路最早的始发港》一文中所述，按古越语，“番禺”(广州古称，读者不可等同于今天的番禺)一词即为古越人所指的“咸村”，有海港、市集之意，而史料中就有公元前400多年，中东巴比伦人到达南海进行贸易的记载，与此同时，古希腊史料中也有中国丝绸经海上输入的记述。根据这些史料，可以推测华南海上丝路或始于春秋末期，富于冒险精神的先民开始扬帆出海，开启了广州成为“珠玑、犀、瑇瑁、果、布之凑”大都会的先声。关于华南海上丝路最早的始发港口到底在何处的问题，学界有很多争论，有人说是徐闻，有人说是合浦，也有学者坚持认为广州是最早的始发港。然而，不管最早的始发港...

?再来看一个相对来说常被大家忽视的领域。这个领域是什么呢？就是魏晋南北朝时期的中国和东南亚诸国，以及南亚诸国之间的文化交流。这个区域，在传统的说法当中，我们称它为南海。这个区域的交通，主要是通过海上航行。相对于魏晋南北朝时期的中国和西域(也就是西方)、和东亚世界(也就是朝鲜、日本、越南等)的交流来讲，中国和南海之间的交流也是非常值得关注的，但过去我们关注得不够。魏晋南北朝时期，中国南海的交通在两汉的基础上有了非常大的发展。关于这方面，文献记载有很多，《三国志》《晋书》《梁书》《魏略》里边都提到过。根据《梁书》记载，孙权黄武五年，也就是公元226年，有一个大秦(东罗马)的商人来到了中国的南方，他叫秦论——因为按照中国古代的传统，你从哪个国家来，就用那个国家的名字作为你的姓，反正洋人的名字长，我们也搞不清楚，于是就给他起了个中国的名字叫秦论。他从海路来到中国，并且得到了孙权的接见。孙权非常好奇...