现代建筑无论是富丽堂皇的星级宾馆，还是普遍的居民建筑，人们已经很难见到木质“户枢”了。现代建筑的门窗大多使用金属门轴合页。现代化生产的门轴合页取代了古老的“户枢”。“户枢”这一古代的发明仍保留在一些古建筑和关中农村居民建筑的一些旧式门窗上。如果出上一道考题，门轴合页是现代西方工业文明的产物还是我们老祖先发明的?可能百分之九十九的人都会把它与“洋货”联系起来，归之曰“泊来品”。“合页”果真是“泊来品”吗?我们还是让事实来回答吧。仔细观察过秦陵铜车马的朋友可能还记得二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全相似。它标志着早在2200年前我们的老祖先已率先发明和使用了合页，而且我们还发现秦人使用合页的范围绝不限于铜车马，在秦俑二号坑和一号坑的战车附近，考古工作者同样发现了为数可观的―青铜合页。事实证明，门轴合页绝不是“泊来品”，而是属于秦人的一项发明专利。除...

还不知道：铜车马有什么价值的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~铜车马是秦始皇陵出土的一件大型陪葬品，1980年出土于秦始皇陵西侧，铜车马的发现让世人惊艳赞叹之余，又让我们感受到作为天下第一帝王陵的秦始皇陵散发出来的神秘力量，铜车马的发现可以说是中国考古历史上关键的一步，也有助于提供更多信息了解秦始皇陵，铜车马到底有什么用呢?铜车马是什么?铜车马是秦始皇陵的大型陪葬铜车马模型，1980年出土于中国陕西临潼秦始皇陵坟丘西侧。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221～前210年间。是目前发现年代最早、形体最大、保存最完整的铜铸车马，对研究中国古代车马制度、雕刻艺术和冶炼技术等，都具有极其重要的历史价值。铜车马外观描述：铜车马为单辕双轮车，辕长2.46米，轮径为0.59米，车舆分前后，平面呈凸字形，凸突部分是驭手所坐之处。教...

还不知道：秦始皇铜车马上的伞是什么的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~秦始皇大概是所有人都知道的一位皇帝，历史上对于他的争议还是比较多的，但围绕在他身上的大部分都是残暴这样的标签其实要知道，秦始皇也曾给我们留下很多著名的东西，像是在秦始皇陵西侧，就曾经发现了两辆用青铜制成的铜车马。它的大小结构都是按照真马来设计的，并且马上一些小细节可以说是10分的完整，从头到尾都是用铜打造而成战马到车手服饰，每一个小细节都可以说是制作非常精美，这也是让很多人为之感慨，没想到在2000多年前技术就已经如此先进了。但是真正让科学家感觉到惊艳的应该是铜马车上的那把伞，其实这个在很多的影视剧中都能看见，是不是很多人认为这把伞的目的是为了给皇帝遮阳，不过在之后这把伞其实就已经变成了一个装饰品的存在，但要知道挖掘出来的这把伞其实是比较厉害的，在伞柄中有自锁式闭锁结构，可以将它锁死，当然也可以轻轻松松的...