赛车生涯

一级方程式前

  中嶋在2007年古活赛车节驾驶威廉姆斯车队FW28。

中嶋在1996年开始进行小型赛车的活动。1999年赢得铃鹿ICA方程式小型车锦标赛。2005年参加日本三级方程式赛车，以第二名完成比赛。经过这些表现后，中嶋丰田发掘，加入他们的车手培训计划。2003年赢得丰田方程式的冠军。2004年参加日本三级方程式，赢得其中两站比赛。2005年以第二名完成比赛，另外亦参加GT3比赛，总成绩取得第八，并赢得其中一站比赛 。

2006年中嶋参加三级方程式欧洲系列赛，中嵨在第一场赛事取得亚军，然后在第四场赛事胜出，中嵨在整季取得36分在总积分榜排行第七，落后于队友平手晃平及Esteban Guerrieri。

2006年11月，中嶋成为威廉姆斯车队2007年赛季的测试车手。目标是2008年成为车队的正式车手 。在同月，中嶋在日本富士赛车场首次驾驶一级方程式的车辆，在湿滑场地下完成了一圈路段 。

2007年参加GP2比赛加盟DAMS车队，与2005－06年A1大奖赛冠军法国队的Nicolas Lapierre成为队友。中嶋在威廉姆斯车队总共以测试车手的身份驾驶7,000公里车程 。中嶋在2007年未赢得任何一站比赛，但曾经连续五次登上颁奖台，总成绩排行第六。中嶋在土耳其伊斯坦布尔的在短途比赛碰撞领先车手Karun Chandhok，导致被罚往驶经维修站 。

一级方程式

2007年

2007年10月9日，随着队友亚历山大·禾斯宣布退休后。中嶋将会在该年最后一场比赛巴西站 上阵。在比赛中在最快圈速中排行第五，结果以第十名完成赛事。

中嶋在比赛第一次进入维修站时，刹车时间不准确，导致撞伤两名车队工程人员，两人需要进入医院作详细检查。而赛后中嶋承认错误及道歉，而车队高层Patrick Head表示中嶋表现不差，并期待将来的表现 。

2008年

  中嶋一贵在英国站的比赛。

2007年11月9日，威廉姆斯车队宣布与中岛续约一年，继续与队友尼科·罗斯伯格合作 。中嶋澳大利亚站比赛有一个好开始，中嶋以第七名完成比赛，不过第六名的鲁宾斯·巴里切罗被取消赛事资格因而补上第六名。在马来西亚及巴林站得第十七及第十四名后，在西班牙站取得第七，首次在正式比赛中领先队友尼科·罗斯伯格。在土耳其站中，在转第一个弯位时与詹卡洛·费斯切拉相撞，提早退出比赛。在摩纳哥站比赛中，取得两分，这是日本车手首次在摩纳哥站取得分数 。然后在英国站取得第八。相隔三个月后，在新加坡站取得一分。中嶋在今季取得9分，总成绩排行第十五名。

2009年

在英国站的比赛，排位赛表现不差，取得第五，成绩比队友罗斯伯格更佳，但在比赛只得第11名。他在季内未取得分数，更被车队放弃。

参考资料

^[1]

^Meet the rookies: Kazuki Nakajima. F1Fanatic.co.uk. 2007 [2007年10月9日] .

^"Nakajima targets F1 race seat in 2008" Autosport.com. Retrieved 10 November, 2006

^"Nakajima makes F1 debut with Williams" F1Racing.Net. Retrieved 27 November, 2006

^Kazuki Nakajima to make F1 race début. F1Fanatic.co.uk. 2007 [2007年10月9日] .

^GP2 Turkey Sprint: Glock back on top. MaximumMotorsport.co.uk. 2007 [2007年10月9日] . （原始内容存档于2007年10月21日）.

^Williams confirm Nakajima for Brazil. Autosport.com. 2007年10月9日 [2007年10月9日] .

^"Nakajima sorry for incident" Retrieved 22 October, 2007

^Nakajima secures Williams driveBBC Sport - 7 November, 2007

^【Ｆ１】一贵“纳豆走法”で７位！モナコで日本人初入赏. 产经体育. 2008-05-26 [ 2008-05-26 ] . （原始内容存档于2008-05-27） （日语） .

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